Газета "Своими Именами" №10 от 08.03.2011

Существует довольно расхожее мнение о том, что обнищание отраслевых НИИ в девяностые годы связано с финансовым крахом заводов, которые были потребителями их научно-технической продукции. Но это лишь поверхностный подход к оценке причины трагедии отечественной прикладной науки. Суть же состоит в том, что со сменой социалистической экономики на капиталистическую была уничтожена система координации и финансирования научно-технической деятельности отраслевых НИИ. Представьте себе человека с повреждённым спинным мозгом, отвечающим за координацию его движений. Он оказывается обездвиженным. Вот такими обездвиженными и стали отраслевые НИИ в девяностые годы. Те, кто толкнул страну на путь капитализации, не могли не знать, что это объективно приведёт к гибели всего, что функционирует на социалистических принципах хозяйствования. Советские НИИ – это по принципам хозяйствования плоть от плоти социалистические образования. Интересно, что те, кто проводил капитализацию страны, в силу своих нравов, а точнее, безнравственности, прикрытой либеральной болтовнёй, активно использовали поддержку научных кадров – поддержку тех, кого они уже определили на уничтожение. Высоко-образованные и остепенённые научные кадры НИИ были самыми ярыми и последовательными сторонниками ельцинских реформ, не понимая, что ратуют за свою собственную погибель.

Прекратил существование ВНИИАВТОПРОМ - головной научно-исследовательский, технологический центр автомобильной промышленности. Его помещения оккупированы представителями зарубежного автопрома. Как символ падения и позора отечественной прикладной науки стоит его высотное здание, облепленное рекламными щитами зарубежных автопроизводителей. И на самом его верху, на крыше, красуется световая эмблема музыкального телевизионного канала. Веселись народ – оккупант идёт. Рядом с Даниловским кладбищем стоит высотное здание уничтоженного ВНИИНЕФТЕМАШа. Его впору ввести в состав кладбища, как надгробие над отечественной прикладной наукой. Этот печальный список очень длинный. Но вернёмся к судьбе ЦНИИТМАШа.

Сегодняшний ЦНИИТМАШ представляет собой удивительно разношёрстное зрелище. От некогда могучего научного центра осталась лишь вывеска при входе. По его коридорам снуют клерки вольготно расположившегося банка, юридической конторы и всевозможных фирм и фирмочек. За стенами слышится стрекот швейных машин. Там шьют тапочки и ремни. Автопарк института, некогда располагавший десятками автомашин, отдан автосервисам по ремонту иномарок. Где-то во дворе института разгружается какой-то груз, на другом его конце, наоборот, погружается. Это работают склады арендаторов. Везде кипит работа, но далёкая от науки. В несданных ещё в аренду помещениях пылится в ожидании продажи или вывоза на свалку экспериментальное оборудование.

В девяностых годах, под предлогом пополнения пошатнувшегося бюджета института, для сохранения его работоспособности, сохранения научных кадров помещения института стали сдавать в аренду. Со временем руководство института так увлеклось этим бизнесом, что сегодня, сдавая более 70% площадей в аренду, арендной платы не хватает даже на коммунальные платежи, не говоря уже о сохранении научных кадров. Представим себе гипотетический случай, когда владелец квартиры сдаёт её в наём, причём стоимость аренды определяет ниже вносимой квартплаты. Возможно ли такое? Естественно, нет. А для руководства института это в порядке вещей.

Но где же высококвалифицированные научные кадры института? Они всё ещё есть. Правда, мало. Да и их возраст составляет 60 – 80 и более лет. Численность научных сотрудников постепенно, естественным путём убывает. Из-за потери научных кадров сворачиваются целые научные направления. Полностью прекращены исследования в области литейных технологий, металлургии чугуна и стали – основных машиностроительных технологий, достижения в которых составляли некогда гордость института. Сегодняшнее лицо ЦНИИТМАШа – это разношёрстная масса арендаторов, а не учёных.