Газета Завтра 216 (55 1998)

Переоборудование складов позволило ему использовать их для хранения импортных грузов и проведения растаможивания. Новый приток денег от нового вида услуг Ионов опять пустил на развитие. На строительство вместительного ангара, на лесопильный цех, на мехмастерскую по ремонту техники, на оборудование столовой, на покупку грузовых автомобилей. Наращивая базу, он добился для предприятия статуса таможенного перевозчика и получил для него лицензию на таможенное декларирование. Так мало-помалу из ничего появилось не просто кое-что, а нечто уже достаточно солидное.

Старт Ионова как предпринимателя был гораздо успешней, чем старт многих из тех, кто сегодня числится в элите российского бизнеса. По нюху на конъюнктуру, по волевой хватке, по организаторским способностям и умению управлять людьми Ионов вряд ли уступал кооператорам Гусинскому, Смоленскому и Фридману. Но ему и близко не светило то, что светило им.

Он родился в многодетной крестьянской семье в Тульской области. В Москву приехал по лимиту. Работал слесарем-сантехником и заочно учился в юридическом институте. Карьеру по советским меркам он сделал неплохую - стал заместителем генерального директора "Мострансагентства", где было 5 тысяч работников. С этого поста и рванул в предпринимательство. Рванул, не имея ни родственных, ни дружеских связей с теми кланами, из которых вышла новая российская власть - источник богатства нынешней капиталистической элиты.

У Ионова не было пропуска в коридоры власти и, судя по всему, не было желания его добиваться. Он родился крестьянином и по духу крестьянином остался: работать надо, а не искать барской милости.

Когда у него завелись вольные деньги, он взялся финансировать школу-семинар по теоретической физике в Ярославле. Платил стипендии студентам-землякам в Москве. Покупал вещи, игрушки и сладости для детдома в г. Донском. Внес круглую сумму в Союз писателей России на учрежденную им премию "Левша" для тульских литераторов , мастеров и учеников. Во время чеченской войны Ионов объехал десяток госпиталей с подарками и деньгами на лечение раненых и оплату проезда солдатских родителей. Короче говоря, он предпочитал тратить свои личные деньги на то, что требовала душа, а не на то, чтобы протолкнуться в элиту бизнеса.

Ельцин, характеризуя систему созданной им власти в России, однажды обронил: "Именно позорная взятка становится зачастую пропуском к решению многих проблем".

Ионов в искусстве дачи взяток не преуспел и поэтому ключа "к решению многих проблем" не приобрел. Его бизнес не вышел за рамки одного предприятия. Но оно из года в год работало все успешней. Высокая зарплата и приличные условия труда позволяли Ионову производить отбор кадров, жестко с них спрашивать и, таким образом, расширять круг как отечественных, так и иностранных клиентов.

За семь лет своего предпринимательства Ионов доказал, что частный капитал в руках порядочного русского хозяина может быть производительным и может не иметь хищного оскала. Но его же опыт доказал и то, что такой капитал в нынешних условиях абсолютно бесправен и никак и ничем не защищен.

Поводом к неприятностям Ионова послужила некая неопределенность арендных отношений его предприятия. В свое время он, заместитель генерального директора "Мострансагентства", выделился из него с группой работников и зарегистрировал самостоятельное предприятие "Ространс". Между ними был заключен договор об аренде двух складов с правом их дальнейшего выкупа. Через пару лет, как только Ионов поставил "Ространс" на ноги, то предложил "Мострансагентству" выкуп произвести. Но его гендиректор Горин, увидав, как чудесно склады преобразились, продавать их отказался. То есть отказался выполнять заключенный ранее договор. Ионов поставил склады на свой баланс и стал платить налоги за них и за землю, отведенную его "Ространсу" решением Дзержинского райсовета.

Отношения между двумя некогда родственными фирмами окончательно распались. Вопрос же о складах повис в воздухе.

Так продолжалось пять лет. Но процветание Ионова, видимо, лишило Горина покая: ну почему бы первоклассную производственную базу не отнять. И гендиректор "Мострансагентсва" пишет заявление в Управление по борьбе с экономическими преступлениями ГУВД г. Москвы: мои склады насильственно удерживаются "Ространсом", помогите их вернуть.

"Ространс" самостоятельное юридическое лицо. И "Мострансагентсво" - самостоятельное. Спор между двумя юридическими лицами вправе решать только арбитражный суд. И только он. Но роль суда взяла на себя милиция. Ее спецназ берет штурмом офис и склады "Ространса" и выдворяет оттуда работников. То есть милиция прекратила деятельносить предприятия без суда, совершив тем самым преступление.

Факт этого преступления установил Останкинский межрайонный прокурор Иван Божко, который распорядился возбудить уголовное дело по статье о самоуправстве. Началось следствие. Началось следователем УВД Северо-Восточного округа Гнездиловой. Началось и прекратилось.