Газета Завтра 293 (28 1999)

Как только в США приступили к созданию системы СОИ и “звездные войны” стали превращаться в суровую реальность, Советский Союз оказался перед необходимостью строительства собственных военно-космических систем. На карту были поставлены безопасность государства и жизнь его граждан — сотен миллионов советских людей. Оборонка в сжатые сроки разработала адекватный ответ стратегической инициативе американцев.

Система "Ураган", детище бесчисленных научных объединений СССР, оказалась значительно дешевле штатовской СОИ и куда более эффективной с военной точки зрения. Согласно программе "Ураган", на околоземную орбиту должна была выйти целая эскадра советских военных спутников. Десятки спутников слежения, разведки и связи, а также ударная огневая группировка. Все вместе с наземными объектами это формирование было способно отразить любое воздушно-космическое нападение на нашу страну и нанести смертельный удар по важнейшим пунктам управления США, Пентагона и военно-промышленным объектам НАТО. Неотразимый удар беспримерной силы, перед которым бессильна ПВО.

С 1982 года проект "Ураган" начал материализовываться. Основным его звеном должен был стать Центр управления звездной эскадрой, строжайше засекреченный и затерянный в лесах и болотах Подмосковья.

Здесь, где сейчас лишь мертвые развалины, воздвигался этот Центр.

Лестницы, ведущие на верхние этажи, разрушены, и нам приходится пробираться по уцелевшим балкам, то и дело подтягиваясь на руках, цепляясь за перекрытия. Везде запустение и пыль. Восьмой этаж. Дальше проникнуть невозможно. Подходим к оконной щели. Сильный ветер дует в лицо, стремясь сбросить с узкой бетонной балки, на которой мы стоим, вцепившись руками в подоконник. Отсюда далеко видно. Вокруг бесконечная болотно-лесистая местность, шоссе. Совсем близко микроскопические огородики, на которые разделили некогда прекрасное и бескрайнее русское поле. Там корячатся люди, силясь в одиночку вырастить себе пропитание.

Спускаемся вниз и дальше в подвал. Здесь вход в подземный туннель. Долго не разгораются изготовленные заранее факелы. Наконец, огонь освещает разверзшиеся ворота хода. Хлюпая сапогами по воде, идем по туннелю. Под Центром, между всеми зданиями и объектами, проложена развитая система подземных коммуникаций. Туннель, по которому я иду вслед за Володей, настолько широк, что по нему вполне можно проехать на автомобиле. Под сводами видны длинные громадные квадратные трубы, там раньше находились кабели связи. Сейчас они уже разворованы падкими до меди и других проводников "предпринимателями".

Несколько сот метров темноты до развилки. Выходим на настоящую подземную автомагистраль. Два раздельных параллельных туннеля для двустороннего пешеходного и автомобильного движения. Еще несколько минут хода — и попадаем на просторную площадку. Дальше идти нельзя. Туннель затоплен. Володя говорит, что катался здесь на резиновой лодке с другими местными ребятами.

Поднимаясь по ржавой лестнице в люк, оказываемся уже в другом здании, далеко от высотки. Блуждать по туннелям, этажам и подвалам можно бесконечно.