Читаем Газета Завтра 302 (37 1999) полностью

К сожалению, власть полностью ориентирована на внешний так называемый выездной туризм. Вопреки интересам национальной экономики государство делает все, чтобы его граждане отдыхали за рубежом. Авиабилет из Москвы в Сочи стоит дороже, чем в средиземноморскую Анталью. Поставлена с ног на голову ценовая политика в целом. Теперь намного дешевле ехать в отпуск в Турцию, чем остаться в России. А раз уходит клиент, то распадается вся внутренняя туристская инфраструктура.


В итоге, по оценкам экспертов, размер валютной убыли из России через туризм составлял в разное время от тридцати до пятидесяти млрд. долларов США в год. Сейчас эта цифра равна двадцати тысячам. Ровно столько наши граждане потратили во время отдыха за рубежом. Эти деньги стали зарплатой иностранных граждан. Это объем годового бюджета Российской Федерации. На этих деньгах, как на дрожжах, еще больше выросла зарубежная туристская индустрия. Поэтому переметнулись на выездной туризм и большинство отечественных профессионалов туристского бизнеса. Да и что им оставалось делать? Без особых хлопот продать пару путевок на Кипр доходнее и проще, чем с громадными трудностями и почти без "навара" организовать одну автобусную экскурсию столичных школьников в Подмосковье.


КОРР. С чем связано такое нелепое поведения чиновников в отношении отечественного туризма? Это непрофессионализм, халатность или предательство? Может быть, просто конкретные чиновники получают какую-то долю от сверхприбылей иностранных туристских отраслей, за взятки обеспечивают их интересы?


В.К. Трудно сказать. Вероятно, здесь замешано и то, и другое, и еще много чего.


КОРР. Валерий Александрович, вас иногда сравнивают с Дон-Кихотом, воюющим с мельницей закостенелой бюрократической системы. Эта мельница глуха к доводам разума, она живет и крутится, повинуясь лишь своим непонятным личным интересам. Не зря ли вся эта трата своих и чужих нервов?


В.К. Конечно же, не зря. Во-первых, не могу сидеть сложа руки, во-вторых, все-таки кое-что получается. Сидеть сложа руки нельзя, потому что не все здесь упирается в деньги. Казалось бы, устремился поток русских туристов за границу, да и Бог с ними. Раньше люди отдыхали у нас, теперь там. Главное, чтобы человек имел саму возможность отдыха, воспроизводства рабочей силы. К сожалению, это не так. На Канары и Багамы способны выехать далеко не все граждане страны. Большинство же теперь вообще не в состоянии по-человечески провести отпуск. За рубежом — не по карману, а в России негде, так как туристская отрасль разрушается. Везде в мире принята программа социального туризма. В каждом туристском районе есть объекты и услуги для клиентов с самым разным уровнем благосостояния. Если у клиента много денег, его селят на берегу моря в пятизвездном отеле. Поменьше денег — заселят в отель попроще. Совсем тощ карман — все равно найдется возможность поселить на берегу этого же моря. Тогда каждый человек, вне зависимости от своего дохода, имеет возможность побывать в любом городе, посмотреть любые архитектурные памятники или музеи. Туризм доступен и для самых социально незащищенных, детей, стариков и инвалидов. И дело вовсе не в государственных субсидиях. Там государство не только не вкладывает средств в туризм, но и выкачивает их оттуда. Дело в мудрой политике, когда турфирмам выгодно работать не только с немногочисленными миллионерами, приносящими сверхприбыли, но и с самым широким кругом обычных людей.


Благодаря квалифицированной политике предпринимателю выгодно создавать дешевые туристские услуги, доступные каждому. А если к этим услугам прибегают едва ли не все, то суммарная прибыль становится вполне достаточной, чтобы остался доволен сам предприниматель.


Перейти на страницу:

Все книги серии Завтра (газета)

Похожие книги

… Para bellum!
… Para bellum!

* Почему первый японский авианосец, потопленный во Вторую мировую войну, был потоплен советскими лётчиками?* Какую территорию хотела захватить у СССР Финляндия в ходе «зимней» войны 1939—1940 гг.?* Почему в 1939 г. Гитлер напал на своего союзника – Польшу?* Почему Гитлер решил воевать с Великобританией не на Британских островах, а в Африке?* Почему в начале войны 20 тыс. советских танков и 20 тыс. самолётов не смогли задержать немецкие войска с их 3,6 тыс. танков и 3,6 тыс. самолётов?* Почему немцы свои пехотные полки вооружали не «современной» артиллерией, а орудиями, сконструированными в Первую мировую войну?* Почему в 1940 г. немцы демоторизовали (убрали автомобили, заменив их лошадьми) все свои пехотные дивизии?* Почему в немецких танковых корпусах той войны танков было меньше, чем в современных стрелковых корпусах России?* Почему немцы вооружали свои танки маломощными пушками?* Почему немцы самоходно-артиллерийских установок строили больше, чем танков?* Почему Вторая мировая война была не войной моторов, а войной огня?* Почему в конце 1942 г. 6-я армия Паулюса, окружённая под Сталинградом не пробовала прорвать кольцо окружения и дала себя добить?* Почему «лучший ас» Второй мировой войны Э. Хартманн практически никогда не атаковал бомбардировщики?* Почему Западный особый военный округ не привёл войска в боевую готовность вопреки приказу генштаба от 18 июня 1941 г.?Ответы на эти и на многие другие вопросы вы найдёте в этой, на сегодня уникальной, книге по истории Второй мировой войны.

Андрей Петрович Паршев , Владимир Иванович Алексеенко , Георгий Афанасьевич Литвин , Юрий Игнатьевич Мухин

Публицистика / История