Читаем Газета Завтра 397 (28 2001) полностью

Илья Шамазов. Когда поезд отошел от Резекне, мы через некоторое время собрались у оговоренной заранее двери в тамбуре. Приготовились к прыжку, я сорвал стоп-кран, и ребята по очереди стали выпрыгивать почти на полном ходу. Я прыгал последним. Ощущение полета было фантастическим, я его все время вспоминаю. Приземлился удачно, но с отскока попал в кучу железнодорожных рельсов, а от них — в канаву. Попытался выбраться из нее, но нога не работала. Ощупал ее и понял, это перелом. Чувствую злость, понимаю, не доехал.


Поезд остановился. По насыпи ко мне подбежали полицаи с фонарями. Было обидно, я понимал, что это конец моего пути. Меня погрузили в поезд и высадили из него в Даугавпилсе. Срочно отправили на операцию. Просверлили ногу, поставили растяжки и — в отдельную палату на шесть коек. В больнице меня, неспособного к передвижению, охраняли два полицая. Три литра крови на операции потерял.


Кирилл Бегун. Мы спрыгнули где-то в час ночи. Искать друг друга было бесполезно: ночь, пересеченная местность — леса-поля. Я чуть не заблудился из-за безумного латвийского фермерства с его пашнями неестественной формы, которые мне приходилось так огибать, что я полностью потерял стороны света.


Потом мы узнали, что на наш перехват были брошены фантастические силы, но поначалу таковых сил было абсолютно незаметно. Единственное — дико мучили собаки на каждом хуторе. Они начинали лаять за километр до моего подхода, и еще километр после меня лай продолжался. То есть за мной шел замечательный звуковой хвост.


Сначала моей целью было отзвониться. Телефонная будка в очередной глухой деревне оказалась единственным признаком цивилизации. А так — обычный развалившийся советский колхоз. Телефонная карта у меня была, но я не был предупрежден о местных расценках на телефон. С двухлатовой картой (это около 90 руб.) можно говорить буквально минут семь. А поскольку карта была уже начата, то я успел лишь узнать, что мне надо ехать в Ригу — и карта закончилась. Деньги у меня еще были, и я рассчитывал купить еще карточку.


Отзвонился, было уже часов пять утра. Поблуждал я очень душевно. Двинулся к трассе, чтобы доехать до более цивилизованного населенного пункта. Выхожу — стоит огромный указатель с надписью "Мальта". Во, думаю, забрел! Впоследствии оказалось, что это "Малта", через которую я и двинулся к трассе. Тут тормозит машина, из нее высовывается голова в фуражке и просит предъявить документы. На что я отвечаю: "А документов нету". Тогда он меня спрашивает: "А сам откуда идешь?" Я ему и говорю: "С Мальты" — чем и сдал себя с потрохами. Тут со всех сторон налетели кто с собаками, кто с автоматами, все в разной форме. У них штук десять всяких полиций, и все носят разное обмундирование — такое дефиле, натуральная демонстрация мод.


Меня начали обыскивать, кто кричит: "Руки за голову", кто: "Руки на капот", все дико счастливы, на лицах безумие светится. Обыскивать, как и все остальное, они, как оказалось, тоже не умеют, потому что единственное доказательство моей связи с местными нацболами — бумажку с телефоном — я успешно и с аппетитом слопал. После этого предъявлять мне было нечего. Единственное, что они нашли, так это советский паспорт, из-за которого они предъявили мне обвинение в незаконном переходе границы.


Михаил Савинов. Со мной как все происходило? Я прошел больше всех, доставив полицаям соответственно больше хлопот. При прыжке с поезда я неудачно упал, разбил голову и около часа лежал в придорожном бурьяне без сознания. Прихожу в себя — мелкий дождь, ночь, темно, сыро. Никого вокруг. Встаю, думаю: надо идти. Чутье помогло: в свое время часто ходил в походы и ориентироваться на местности умел. Исходя из того, что недалеко от железной дороги должна проходить какая-нибудь трасса, я двинулся поперек железки. Через леса, поля, а также болото местного значения, я, промокший сверху и снизу, выбрался, наконец, на эту трассу. Вижу дорожный указатель: "Даугавпилс — столько-то км, Резекне — столько-то". Помня о пограничниках в Резекне, я принял решение продвигаться в сторону Даугавпилса, хотя туда идти было дольше.


Шел ночь с пробитой головой, периодически меня вело в сторону, было желание завалиться куда-нибудь и поспать, но шел до конца.


От места десантирования до остановки, где я сел в автобус, прошел около 45 км. Около 8 утра сел в междугородний автобус, где и уснул. Мой внешний вид — завязанная платком голова, поверх этого бейсболка, залитая кровью куртка, штаны до пояса в болотной жиже, — мой вид никого не интересовал, лишь бы за билет заплатил. Сел я на заднее сиденье и заснул. По ходу в автобус заглянул какой-то человек в форме, внимательно на всех поглядел, но ничего подозрительного не обнаружил, и мы поехали дальше.


Перейти на страницу:

Похожие книги

Что такое социализм? Марксистская версия
Что такое социализм? Марксистская версия

Желание автора предложить российскому читателю учебное пособие, посвященное социализму, было вызвано тем обстоятельством, что на отечественном книжном рынке литература такого рода практически отсутствует. Значительное число публикаций работ признанных теоретиков социалистического движения не может полностью удовлетворить необходимость в учебном пособии. Появившиеся же в последние 20 лет в немалом числе издания, посвященные критике теории и практики социализма, к сожалению, в большинстве своем грешат очень предвзятыми, ошибочными, нередко намеренно искаженными, в лучшем случае — крайне поверхностными представлениями о социалистической теории и истории социалистических движений. Автор надеется, что данное пособие окажется полезным как для сторонников, так и для противников социализма. Первым оно даст наконец возможность ознакомиться с систематическим изложением основ социализма в их современном понимании, вторым — возможность уяснить себе, против чего же, собственно, они выступают.Книга предназначена для студентов, аспирантов, преподавателей общественных наук, для тех, кто самостоятельно изучает социалистическую теорию, а также для всех интересующихся проблемами социализма.

Андрей Иванович Колганов

Публицистика