Прежде всего, захват самолетов группами в 3-4 человека при помощи бумагорезательных ножей вызывает огромные сомнения, поскольку при всем возможном разгильдяйстве американских авиакомпаний, летчики находятся в закрытых кабинах, а на борту находится значительное количество пассажиров и членов обслуживающего персонала. Таким образом, захват не мог произойти в течение 20-30 секунд, в то время как на приборных досках существуют как сигналы SOS, для передачи которых нужен минимум времени, а также транскодеры, непрерывно передающие в систему авиадиспетчеров координаты самолета. Второе особенно важно, поскольку перекодировка или выключение этой системы невозможно путем поворота тумблера, а предполагает целую серию штатных действий. Конечно, не исключено, что на одном самолете произойдет удивительное стечение обстоятельств, когда дверь в кабину пилотов будет открыта, экипаж с ходу сдастся, не нажав аварийной кнопки, а "террористы" войдут в кабину и в течение короткого промежутка времени сумеют отключить транскодер. Между тем, совпадение таких обстоятельств на двух самолетах сразу уже представляется маловероятным, на трех — почти невозможным, а на четырех — смехотворным. Дело в том, что США, как и ранее СССР, обладают системой тотального спутникового и авиационного слежения над своей территорией, которое осуществляется не только авиадиспетчерами, но и специальными системами, закольцованными на Агентство национальной безопасности и не имеющими выхода в регулярную телефонную сеть, где могли бы изощренные афганские хакеры провести необходимые операции.
Еще более странным выглядят объявления об 11 или 14 самолетах, якобы захваченных террористами. Между тем и полет после захвата четырех самолетов длился от 40 до 60 минут, в течение которых исчезновение их из своих воздушных коридоров создавало экстремальную ситуацию, когда соответствующие сообщения представляются в высшие политические круги и лично президенту.
Особенно наивными, с точки зрения экспертов, выглядят описания официального Вашингтона агентурной сети, которая разворачивалась якобы Усамой бен Ладеном или какими-то иными террористическими организациями мусульманского толка. По официальным данным, количество террористов равнялось 19-20 человек. Их подготовка заняла более года, с перемещениями из Европы в Америку, а оттуда — в Индию и Афганистан, прохождение летного обучения в частных школах, близких к Пентагону, где обучение контролируется наиболее тщательно. Подобные перемещения даже 20 человек, а также их финансирование и обеспечение различных материальных сторон деятельности террористической сети не могло оставаться тайной для американских и в особенности израильских спецслужб, агентами которых буквально инфильтрированы все радикальные сегменты мусульманского движения, начиная с войны спецслужб США против СССР в Афганистане. Даже сам "страдалец" У.бен Ладен в свое время проходил подготовку в подразделениях Пентагона и ЦРУ перед тем, как курировать действия моджахедов против советских войск в Афганистане.
Возможность самолетных атак камикадзе традиционно просматривалась в числе вариантов антиамериканских действий спецслужбами США. Моделирующие игры, которые проводились там, по сообщению российского агента О.Эймса, включали данный элемент. Более того, один из руководителей антитеррористического департамента ЦРУ полтора года назад выпустил научно-фантастическую книгу, где рассказывалось о подобной атаке с поэтапным вводом различных средств противодействия ей. Как стало известно в день совершения теракта, в Израиле также проводились подобные учения. Об этом сообщил бывший глава "Моссада". Хотя рассматривался удар по высотным зданиям в Иерусалиме и Тель-Авиве с заходом самолетов и ракет со сторооны моря. Таким образом, в данных спецслужбах прекрасно знали и имели разработанные до малейших деталей схемы организации подобных актов, направленных против них. Легко допустить, что данные материалы и легли в основу данной блестяще проведенной операции, которая не могла совершиться, как минимум, без молчаливого согласия американских спецслужб.
l Из интервью Усамы бен Ладена (публикация — "The New York Times", США):