Газета Завтра 757

Напомним, что сразу вслед за подписанием базовых договорённостей по Черноморскому флоту была создана смешанная комиссия, которая должна была подготовить и подписать ещё аж 26 договоров, определявших жизнь и деятельность российской Военно-Морской базы в Крыму. Здесь и договорённость о навигационно-гидрографическом и гидрометеорологическом обеспечении, договорённость о порядке использования полигонов - и ещё целый перечень договоров, из которых за прошедшие десять лет было подписано только восемь. Остальные так и не вышли из стадии рассмотрения. И вина за это лежит прежде всего на российских чиновниках, которые все эти годы попросту отмахивались от этого, спихивая все на флот, который не имел реальных полномочий решить эти вопросы, и в лучшем случае мог лишь решать некоторые вопросы, пользуясь личными связями и контактами с руководством ВМС Украины и местной властью. Пока у власти на Украине находилось умеренное крыло политиков, этот кое-как получалось, но как только в Киеве воцарилось прозападное оранжевое лобби, ситуация мгновенно изменилась. Флот оказался запертым в стойле отсутствия "правового поля".

Отношение России к проблеме Черноморского флота наиболее ярко характеризуют "депутатские десанты", которые с регулярностью раз в год-полтора обрушиваются на флот и Севастополь. Заезжие думские витии вдруг обнаруживают, что в Севастополе, оказывается, ещё есть и держится на плаву целый флот. Изумляются его стойкости и мужеству. Не жалеют тостов и здравиц за флот и славу русского оружия (благо, все банкеты флоту приходится оплачивать из собственных карманов) и отбывают воодушевленные в Москву, чтобы "честно" написать несколько десятков депутатских запросов, отвечать на половину из которых приходится… самому штабу ЧФ. После чего забывают о существовании флота до следующего "десанта". И так из года в год…

Можно по пальцам пересчитать российских политиков, постоянно занимающихся проблемой флота и Севастополя. Это прежде всего Константин Затулин, который все эти годы бьётся в Думе за права русскоязычного населения Крыма и занимается проблемами флота; это Сергей Бабурин, который также постоянно ведёт эту тему. Это мэр Москвы Юрий Лужков, который, пожалуй, больше всех сделал для Севастополя. На деньги Москвы здесь выстроены кварталы для русских моряков, школы, спортивные комплексы. Москва осуществляет шефство над кораблями флота.

Вот, пожалуй, и всё. Других российских политиков в Севастополе не помнят.

Но и Затулин, и Бабурин никаких чиновничьих должностей не занимают, в дипломатах не ходят, полномочий не имеют и занимаются Севастополем и флотом лишь по зову сердца.

Зато тёмной тенью тут периодически проскальзывает тучная фигура российского посла Черномырдина. Виктор Степанович Севастополь навещает крайне редко и неохотно. Дожидаться от Черномырдина помощи и поддержки флота бессмысленно. Не из того теста сей господин. Возможно, он мог бы выступить консультантом по выгодной продаже флота, а главное - его имущества. Достаточно вспомнить, как в 1999 году во время войны в Югославии Черномырдин, в нарушение всех инструкций и договорённостей, выгнал с переговоров военных и, по сути, предъявил Милошевичу американский ультиматум, фактически "сдав" Югославию американцам и предав интересы России.

Такие вот "политики" отстаивают на Украине интересы России.

И не стоит удивляться, что их стараниями Россия в Крыму и Севастополе оказалась в полном тупике.

Как ляпнул на подписании договора о мире и дружбе с Украиной Ельцин, повернувшись в сторону своей свиты": "Проснулся утром - подумай, что ты сделал для Украины?"

Наши чиновники и министры ревностно выполнили приказ Ельцина.

ФЛОТ ЭПОХИ ПЕРЕМЕН

Главная проблема в том, что флот живёт в полном неведении о своей дальнейшей судьбе. Моряки не знают, что их ждёт завтра. Неопределённое, зависимое положение флота от Украины не позволяет полноценно функционировать. Ни один корабль не может ни выйти, ни зайти в базу без ведома Украины. Без ведома Украины Россия не может поменять ни одной единицы оружия, ни одного корабля.

Сегодня положение Российского Черноморского флота в Севастополе всё больше напоминает положение русских кораблей "Варяг" и "Кореец" в корейском порту Чемульпо, в котором они оказались заперты с подходом японской эскадры, и из которого были фактически выгнаны на смертельный поединок ультиматумом японского адмирала Уриу с требованием стоявшим здесь же на рейде английскому, итальянскому и американскому крейсерам покинуть порт.