Читаем Газета Завтра 841 (53 2009) полностью

l Скандал вокруг "майбаха", на котором разъезжает лидер ЛДПР Владимир Жириновский, согласно утверждениям инсайдерских источников, напрямую связан с выступлениями "Вольфовича" против столичного мэра Юрия Лужкова и его супруги Елены Батуриной, как известно, также предпочитающей именно эту престижную марку и, видимо, подсказавшей "направление ответного удара". В то же время основными пользователями "майбахов" в России являются "олигархи" средней руки и сенаторы Совета Федерации (всего около 80 машин). На этом фоне "предусмотрительность" самарского губернатора Владимира Артякова, за 230 тыс. рублей застраховавшего свой представительский "мерседес" в Москве от цунами, явно блекнет. Однако, противостояние Жириновский—Лужков во многом способствовало тому, что наконец-то были открыты три новые станции метро, напрямую соединившие обитателей "депутатского городка" в Митино с их основным местом работы…


Агентурные донесения службы безопасности «День»




И НОВЫЙ СТАЛИН — ВПЕРЕДИ!




АЛЕКСАНДР НАГОРНЫЙ, ПОЛИТОЛОГ, ЗАМЕСТИТЕЛЬ ГЛАВНОГО РЕДАКТОРА ГАЗЕТЫ "ЗАВТРА".


Уважаемые коллеги! Мы пригласили вас для того, чтобы еще раз взвесить все "за" и "против" необходимости поворота российского государства и общества в русло нового централизма и мобилизации. Эта тема уже обсуждалась в нашей газете в связи с уроками сталинской модернизации страны 20-х-50-х годов прошлого века — сегодня мы хотим с вашей помощью развернуть плоскость обсуждения из прошлого в настоящее и будущее. С этой целью первое слово я предоставляю Василию Михайловичу Симчере, одному из самых квалифицированных отечественных статистиков, который, наверное, лучше всех присутствующих знает, как на самом деле сегодня обстоят дела в РФ.




ВАСИЛИЙ СИМЧЕРА, ДИРЕКТОР НИИ СТАТИСТИКИ РОСКОМСТАТА.


Спасибо, Александр Алексеевич. Поскольку участников "круглого стола" здесь много, и каждому есть что сказать, постараюсь ограничиться самыми общими и фундаментальными характеристиками ситуации. На протяжении последних двадцати лет в нашей стране реализуется классическая схема убыточного производства. А убыточная экономика — это как рак в организме: она съедает всё, до чего дотягивается. Поэтому мы не можем говорить ни о повышении уровня жизни, ни о повышении социальных расходов: не только пенсий, но и расходов на образование, здравоохранение и т.д. Откуда всё это возьмётся, если норма накопления у нас — не выше 15% при минимально допустимой 35%, а фактические капитальные вложения — 12% вместо необходимых 33%? Что, такое расширенное воспроизводство, мы давно не знаем. В результате степень износа основных производственных фондов в Российской Федерации достигла в среднем 80%, причем это касается не только высокотехнологичных отраслей, где ситуация вообще катастрофическая, но и производств "первого передела", наподобие черной и цветной металлургии, и даже сугубо сырьевых: нефте- и газодобычи.


Например, только для того, чтобы обеспечить экспорт углеводородных энергоносителей на нынешнем уровне в течение хотя бы ближайших 20 лет, необходимо вложить в эту отрасль 4 триллиона долларов. Таких денег у нас нет, и найти их негде. Власти это прекрасно знают, поэтому латают дыры чем могут, а самые безответственные попросту "добивают" то, что остается, под красивые речи о модернизации.


На деле такая модернизация может быть проведена без централизации и мобилизации, как и обещал президент Дмитрий Медведев, только в рамках концессии — то есть полной сдачи наших недр и экономической инфраструктуры разным иностранным собственникам. Впрочем, они уже и сегодня владеют российскими недрами — только нелегально. И если бы мы смогли расшифровать, кто конкретно стоит за структурами "российских" олигархов и "естественными монополиями", не исключая "Газпром", РЖД и "Роснефть", мы бы увидели, что на две трети там представлены люди, никакого отношения к России не имеющие, но вложившие сюда свои деньги через подставных лиц. Но наша статистика, не имея на то соответствующих полномочий, именованные списки составлять не будет. А могла бы.


Если подобная тенденция будет продолжаться — а она будет продолжаться, поскольку при существующей социально-экономической модели максимально выгодна для правящей элиты, — полный технологический коллапс ожидает нашу страну через 7-10 лет, а возможность нормального функционирования техносферы будет утрачена уже через 3-4 года. То есть нынешний курс, который считает роль сырьевого придатка нормальной и, более того, единственно возможной для России ролью в глобальной экономике, — это курс не просто бесперспективный и опасный, но уже попросту несовместимый с существованием нашей страны.




МАКСИМ КАЛАШНИКОВ, ПИСАТЕЛЬ, ФУТУРОЛОГ.


Перейти на страницу:

Все книги серии Завтра (газета)

Похожие книги

1993. Расстрел «Белого дома»
1993. Расстрел «Белого дома»

Исполнилось 15 лет одной из самых страшных трагедий в новейшей истории России. 15 лет назад был расстрелян «Белый дом»…За минувшие годы о кровавом октябре 1993-го написаны целые библиотеки. Жаркие споры об истоках и причинах трагедии не стихают до сих пор. До сих пор сводят счеты люди, стоявшие по разные стороны баррикад, — те, кто защищал «Белый дом», и те, кто его расстреливал. Вспоминают, проклинают, оправдываются, лукавят, говорят об одном, намеренно умалчивают о другом… В этой разноголосице взаимоисключающих оценок и мнений тонут главные вопросы: на чьей стороне была тогда правда? кто поставил Россию на грань новой гражданской войны? считать ли октябрьские события «коммуно-фашистским мятежом», стихийным народным восстанием или заранее спланированной провокацией? можно ли было избежать кровопролития?Эта книга — ПЕРВОЕ ИСТОРИЧЕСКОЕ ИССЛЕДОВАНИЕ трагедии 1993 года. Изучив все доступные материалы, перепроверив показания участников и очевидцев, автор не только подробно, по часам и минутам, восстанавливает ход событий, но и дает глубокий анализ причин трагедии, вскрывает тайные пружины роковых решений и приходит к сенсационным выводам…

Александр Владимирович Островский

Публицистика / История / Образование и наука
… Para bellum!
… Para bellum!

* Почему первый японский авианосец, потопленный во Вторую мировую войну, был потоплен советскими лётчиками?* Какую территорию хотела захватить у СССР Финляндия в ходе «зимней» войны 1939—1940 гг.?* Почему в 1939 г. Гитлер напал на своего союзника – Польшу?* Почему Гитлер решил воевать с Великобританией не на Британских островах, а в Африке?* Почему в начале войны 20 тыс. советских танков и 20 тыс. самолётов не смогли задержать немецкие войска с их 3,6 тыс. танков и 3,6 тыс. самолётов?* Почему немцы свои пехотные полки вооружали не «современной» артиллерией, а орудиями, сконструированными в Первую мировую войну?* Почему в 1940 г. немцы демоторизовали (убрали автомобили, заменив их лошадьми) все свои пехотные дивизии?* Почему в немецких танковых корпусах той войны танков было меньше, чем в современных стрелковых корпусах России?* Почему немцы вооружали свои танки маломощными пушками?* Почему немцы самоходно-артиллерийских установок строили больше, чем танков?* Почему Вторая мировая война была не войной моторов, а войной огня?* Почему в конце 1942 г. 6-я армия Паулюса, окружённая под Сталинградом не пробовала прорвать кольцо окружения и дала себя добить?* Почему «лучший ас» Второй мировой войны Э. Хартманн практически никогда не атаковал бомбардировщики?* Почему Западный особый военный округ не привёл войска в боевую готовность вопреки приказу генштаба от 18 июня 1941 г.?Ответы на эти и на многие другие вопросы вы найдёте в этой, на сегодня уникальной, книге по истории Второй мировой войны.

Андрей Петрович Паршев , Владимир Иванович Алексеенко , Георгий Афанасьевич Литвин , Юрий Игнатьевич Мухин

Публицистика / История