Газета Завтра 910 (17 2011)

11 марта 2011 года, в 14:46 по местному времени, около северо-восточного побережья Японии произошло сильнейшее землетрясение магнитудой около 9 баллов, которое привело к аварийной остановке трех реакторов АЭС Фукусима-I. Примерно через час волной цунами были выведены из строя штатные и резервные дизель-генераторы, которые обеспечивали охлаждение активных зон 1-го, 2-го и 3-го блоков. В этих зонах началась так называемая паро-циркониевая реакция, которая привела к появлению сначала повышенного давления водяного пара внутри защитной оболочки реакторов с их разгерметизацией ("белый дым"), а затем к образованию и взрыву водорода с разрушением оболочки 1-го блока (6:36 12 марта), 3-го блока (в 11:01 14 марта) и 2-го блока (6:20 15 марта). После чего в аварийных блоках началось расплавление топливных элементов с массированным выбросом радиоактивных изотопов в окружающую среду.

Таким образом, рассуждения о том, что причиной Чернобыльской катастрофы стал "человеческий фактор" (в форме некомпетентных действий персонала или изъянов в конструкции реактора — неважно), а причиной Фукусимы — стихийное бедствие (землетрясение и цунами), попросту не соответствуют действительности.

От момента выхода из строя дизель-генераторов до начала неуправляемых выбросов на АЭС Фукусима-I прошло почти четырнадцать часов в случае с 1-м блоком и несколько суток — в случае с остальными. За это время ни руководством компании TEPCO, ни правительством Японии, которое сразу же было поставлено в известность о данной аварийной ситуации, не предпринималось никаких адекватных мер, способных предотвратить катастрофу. В частности, новые дизель-генераторы были отправлены в район АЭС на грузовиках и из-за последствий цунами прибыли туда только через 12 часов, когда уже произошло разрушение оболочки 1-го блока с выбросом радиоактивного пара. Почему в данной ситуации не были задействованы грузовые вертолеты сил самообороны, способные долететь до Фукусимы менее чем за час, — до сих пор неясно.

Однако даже наличие этих дизель-генераторов почему-то не позволило подключить их и своевременно восстановить работу систем охлаждения 2-го и 3-го блоков, что привело к развитию аварийных последствий и на них.

Таким образом, истинной причиной катастроф и в Чернобыле, и в Фукусиме следует признать неадекватность именно "человеческого фактора".

СЦЕНАРИИ

Несмотря на то, что специалистам картина и перспективы процессов, идущих в реакторах Фукусимы, были ясны буквально с самого начала аварии (см., например публикацию И.Острецова "Третий звонок", "Завтра", 2011, № 12), японское руководство и руководство МАГАТЭ не только не предпринимали всего комплекса необходимых действий по ликвидации последствий и предупреждению дальнейшего развития аварии, но и всячески блокировали поступление своевременной и адекватной информации о происходящем, вследствие чего в качестве "последних новостей", как правило, сообщалось о событиях, случившихся несколько дней назад.

Возможно, такая информационная политика помогла избежать массовой паники среди населения, проживающего в зоне эвакуации, однако она же сыграла и продолжает играть весьма негативную роль в оценке предполагаемых последствий катастрофы. Уже 11 марта была осуществлена эвакуация в двухкилометровой зоне вокруг аварийных реакторов, на следующий день зона обязательной эвакуации была расширена до 10 км, 14 марта — до 20 км, и 24 марта — до 30 км (по желанию проживающих). Общее число эвакуированных, согласно разным оценкам, в настоящее время составляет от 450 до 500 тысяч человек, то есть почти вчетверо больше, чем аналогичные официальные цифры по Чернобылю (115 тысяч человек). Впрочем, не надо забывать, что территория вокруг АЭС Фукусима-I куда более плотно заселена, чем территория вокруг Чернобыльской АЭС.

Как известно, об аварии на Чернобыльской АЭС было сообщено лишь на следующий день, 27 апреля 1986 года, в тот же день были эвакуированы жители города Припять, до 1 мая была осуществлена полная эвакуация 10-километровой зоны, а затем, в течение недели — и 30-километровой зоны вокруг аварийного реактора. Таким образом, можно признать, что по вопросу эвакуации населения, оказавшегося в потенциальной зоне поражения, японские власти сработали несколько более оперативно, чем советские 25 лет назад. Однако это ни в коей мере не касается ликвидации последствий самой аварии.