Читаем Газета Завтра 982 (39 2012) полностью

Почти 300 человек задержаны за два дня проведения рейда "Нетрезвый водитель" в Москве

time datetime="datetime" pubdate="2012-09-26 15:00:11" 26.09.2012 /time

Во вторник сообщалось о более чем 80 задержанных.

Православные активисты подадут в суд на Артемия Лебедева за пост в ЖЖ

time datetime="datetime" pubdate="2012-09-26 14:38:46" 26.09.2012 /time

Дизайнер разместил запись в Живом Журнале, которая, по мнению православных активистов, оскорбляет их религиозные чувства

В Петербурге обсуждают права эмбриона

time datetime="datetime" pubdate="2012-09-26 13:59:23" 26.09.2012 /time

Виталий Милонов предлагает наделить детей правами и свободами человека с момента сердцебиения

Президиум Верховного суда РФ высказался по делу Сутягина

time datetime="datetime" pubdate="2012-09-26 12:50:29" 26.09.2012 /time

Приговор российскому ученому-шпиону оставлен в силе 


Реклама


Реклама


Реклама

Адрес редакции:

119146, Москва, Фрунзенская наб., 18–60

Электронная почта: zavtra@zavtra.ru

Телефон: (916) 502-49-86

Служба рекламы: (903) 131-53-97

Технический блог

Электронная почта технического отдела web@zavtra.ru .

(function(w, c) { (w[c] = w[c] []).push(function() { try { w.yaCounter11286280 = new Ya.Metrika({id:11286280, enableAll: true, webvisor: true}); } catch(e) { } }); })(window, "yandex_metrika_callbacks");

ОБОЯНЬ РОССИИ ОБОЯНЬ РОССИИ Как живёшь, провинция? Екатерина Глушик 26.09.2012

Есть в России населённые пункты, сами названия которых греют душу. Калач. Или Обоянь. Найдя это название на карте России, решила поехать туда. Обоянь… Старинный городок в русской глубинке, в шестистах километрах от Москвы. 13 тысяч население. Как сейчас живут там люди? Если и мегаполисы не удержали свои предприятия, их раздавил каток реформ, то как эти населённые пункты выживают? Где работает народ? Ведь закрытие даже одного предприятия в таких городках грозит массовой безработицей. Сохранилось ли в хищнических условиях рынка очарование провинции с её неспешностью, гостеприимством, обескураживающей наивностью, гордостью за свой уголок?

До Курска — на поезде. Прибываем в 6 утра. Красивейший железнодорожный вокзал: уют, величественность и достоинство сталинской архитектуры. Традиционная процедура в современных реалиях: в здание вокзала — через металлоискатель. Выхожу на площадь. Неуютность морозного темного утра, лица невыспавшихся людей, грязь прилегающей территории. Подходят одни за другими автобусы. Маршруты — самые разнообразные, например, "Колобок-Косухино". Все разъезжаются. Мы, группа желающих добраться до автовокзала, толпой в нетерпении бегаем по площади от одной прибывшей маршрутки к другой в надежде, что, наконец, — наша. Волнение увеличивается с каждым новым вливающимся в наши ряды потенциальным пассажиром: мы понимаем, что всем места не хватит. Вот и наш транспорт. Спешим к нему, набиваемся битком. Собираем деньги, передаём водителю. Он ворчит, что перегруз, лишние пусть выходят: стоять нельзя, оштрафуют. Мы дружно предлагаем стоящим садиться на колени к сидящим. Умудрились рассесться по трое на сиденья, которые рассчитаны на полтора человека, — настолько узки кресла. Сердобольный водитель возвращает деньги за тех, кто "лишний", приговаривая, что он спиной не видит, кто и как. Если остановят, он ничего не знает, денег у него за проезд — по количеству мест. 

Проезжаем мимо величественного мемориала погибшим воинам. Рядом — кладбище. Оно огорожено металлическим забором, на нём — звёзды, за забором — кресты. Кресты видишь через звёзды, поверх звёзд. 

В микроавтобусе до Обояни (55 километров пути) публика разномастная: школьник, студент, пожилые женщины, молодой мужчина, старик… На трассе понимаешь, почему столько столкновений транспорта на дорогах: всего две полосы, от населённого пункта до другого едут фуры, грузовики — пожалуй, первые образцы ЗИЛов, они развить скорость не могут. За ними выстраивается хвост автомобилей, улучающих любой момент, чтобы обогнать. А дорога — то спуск, то подъём, видимость ограниченная. 

Промежуточный пункт — посёлок Медвенка. Площадь. Малюсенький павильон автовокзала. Скамейка, на ней старик, видимо — поселковый, дремлет, время коротает. Водитель бежит в павильон. И оттуда раздаётся голос, с нотками официоза объявляющий: "На станцию Медвенка прибыла маршрутка Курск-Обоянь. В салоне имеется одно свободное место. Желающих просим занять места". Из потенциальных желающих, что прекрасно видит диспетчер из своего окна, один этот дремлющий старик, но он не желает занять "места" в салоне. Водитель выбегает, так и трогаемся с одним свободным местом. 

Утро набирает силу, солнце вовсю светит. Лазурь неба, изумруд придорожного пейзажа… Прекрасный денёк.

Перейти на страницу:

Все книги серии Завтра (газета)

Похожие книги

Захваченные территории СССР под контролем нацистов. Оккупационная политика Третьего рейха 1941–1945
Захваченные территории СССР под контролем нацистов. Оккупационная политика Третьего рейха 1941–1945

Американский историк, политолог, специалист по России и Восточной Европе профессор Даллин реконструирует историю немецкой оккупации советских территорий во время Второй мировой войны. Свое исследование он начинает с изучения исторических условий немецкого вторжения в СССР в 1941 году, мотивации нацистского руководства в первые месяцы войны и организации оккупационного правительства. Затем автор анализирует долгосрочные цели Германии на оккупированных территориях – включая национальный вопрос – и их реализацию на Украине, в Белоруссии, Прибалтике, на Кавказе, в Крыму и собственно в России. Особое внимание в исследовании уделяется немецкому подходу к организации сельского хозяйства и промышленности, отношению к военнопленным, принудительно мобилизованным работникам и коллаборационистам, а также вопросам культуры, образованию и религии. Заключительная часть посвящена германской политике, пропаганде и использованию перебежчиков и заканчивается очерком экспериментов «политической войны» в 1944–1945 гг. Повествование сопровождается подробными картами и схемами.

Александр Даллин

Военное дело / Публицистика / Документальное