Газета Завтра 992 (49 2012)

В Бишкеке проходит заседание ШОС

time datetime="datetime" pubdate="2012-12-05 09:32:11" 05.12.2012 /time

По итогам заседания стороны примут совместное коммюнике

Сенат конгресса США единогласно одобрил бюджет Пентагона

time datetime="datetime" pubdate="2012-12-05 09:10:24" 05.12.2012 /time

в объеме $631 миллиарда

Отчего умер Василий Белов...

time datetime="datetime" pubdate="2012-12-05 08:01:26" 05.12.2012 /time

Односельчане разграбили и осквернили церковь в Тимонихе

На тверском участке М10 снижен скоростной режим

time datetime="datetime" pubdate="2012-12-04 16:19:28" 04.12.2012 /time

Скорость транспортного потока в районе города Вышний Волочек снижена до 20-30 километров в час

Медведев признал ошибку в расчете пенсий

time datetime="datetime" pubdate="2012-12-04 16:16:25" 04.12.2012 /time

Об этом премьер-министр заявил на совещании с представителями РСПП

С улиц Москвы вывезено около 400 тыс. куб. м снега

time datetime="datetime" pubdate="2012-12-04 16:09:41" 04.12.2012 /time

Всего за сутки может выпасть около четверти месячной нормы осадков

Реклама

Реклама

Реклама

Адрес редакции:

119146, Москва, Фрунзенская наб., 18–60

Электронная почта: zavtra@zavtra.ru

Телефон: (916) 502-49-86

Служба рекламы: (903) 131-53-97

Технический блог

Электронная почта технического отдела web@zavtra.ru .

(function(w, c) { (w[c] = w[c] []).push(function() { try { w.yaCounter11286280 = new Ya.Metrika({id:11286280, enableAll: true, webvisor: true}); } catch(e) { } }); })(window, "yandex_metrika_callbacks");

КОГДА ВЕСЬ МИР ЗАМРЁТ КОГДА ВЕСЬ МИР ЗАМРЁТ Феноменология автомобильных «пробок» Алексей Касмынин 05.12.2012

Лучшие математики мира потратили век в попытках подчинить дорожный затор цифре. Конечно же, их целью было не просто узнать, по каким законам формируется пробка, а попытаться управлять этим процессом. И каких только теорий ни возникало за последние сто лет. Высокооплачиваемые специалисты следили за поведением жидкостей в трубах, изучали бесчисленные документальные материалы, касающиеся дорожных ситуаций в разные времена года и суток, рисовали на бумаге схемы оптимального планирования городов, бесполезные в реальной жизни, где мегаполисы уже построены. 

Иногда какие-то решения срабатывали. В Нью-Йорке конца 80-х удалось реализовать хитрые схемы движения автомобилей, что снизило загрузку. Но на фундаментальном уровне перед учёными сложилась неутешительная картина: возникновение дорожного затора есть процесс хаотичный и спонтанный. Резкое торможение любого водителя может привести к очередям в тысячи автомобилей. А быстрый старт автобуса может спровоцировать "мёртвый замок" — похожую на ночной кошмар ситуацию, когда пробка физически не может рассосаться. Четыре потока упираются на перекрёстке друг в друга, в каждом успевает скопиться по сотне машин. Тут даже самый бездарный фотограф может навести камеру и нажать на кнопку, а снимок будет вызывать у зрителей оторопь.

Пока учёные с мировыми именами худо-бедно сводят свои теории с реальностью, число автомобилей в мире растёт. И если так называемое "затруднённое движение", сжирающее часы из жизней водителей и пассажиров, уже считается в мегаполисах нормой, то полная остановка, дорожный инфаркт, всё ещё привлекает внимание как чрезвычайное происшествие. За место в списке самых страшных заторов в истории ежедневно борются сотни городов, десятки стран, миллионы автомобилистов.