Гелен: шпион века

После долгих, переговоров между Вашингтоном и Лондоном, — _; при эуом сам Гелен не забывал проталкивать собственный план сотрудничества с представительством СИС в Западном Берлине — было достигнуто соглашение, согласно которому подготовка агентов возлагалась на геленовское ведомство, англичане брали на себя морской транспорт, а полученная в результате информация считалась общим достоянием. Всего за несколько месяцев геленовские школы подготовили для засылки в Прибалтику около тридцати агентов. Некоторых из них завербовали в Германии, другие же были из числа обосновавшихся в Англии латвийских, эстонских, литовских эмигрантов. Еще до того как на свет появиться этому плану, Гелен отправил через Финляндию в Эстонию одного из своих агентов по имени Мариус Озолиньш, снабдив его радиопередатчиком. Какое-то время Озолиньш регулярно выходил на связь, но как-то раз он сообщил, что за ним установлена слежка, и попросил о помощи. Дальнейшая его судьба Пуллаху неизвестна. Гелен, уже начинавший терять терпение из-за нерасторопности англичан, решил осуществить заброску агентов с парашютом. В Кауфбойрене с эстонцами и латышами работал специальный инструктор. Это был некий Гарри Бромберг, человек с темным прошлым, который предпочитал особо не распространяться о том, какими судьбами его занесло в Германию. В «Организации» он был известен под кличкой «Андерсон». Бромберг занимался подготовкой Озолиньша. Это он предложил отправить ему на выручку специальную спасательную группу и даже вызвался сам ее возглавить. Гелен неизменно проявлял о попавших в беду агентах едва ли не отеческую заботу и поэтому дал согласие на спасательную операцию, хотя и настоял на ее тщательной разработке. Он отправил Бромберга и с ним двух эстонцев, Карла Кукка («Талуотса») и Генри Томла («Ярве»), в форт Брэгг в штате Северная Каролина учиться парашютному мастерству. Позднее они также прошли курс шпионской подготовки в разведшколе ЦРУ в Пулсвилле, в окрестностях Вашингтона. Увы, результаты операции оказались далеки от предполагаемых. Все трое были сброшены с самолета ВВС США в районе Пярну, однако уже буквально через несколько дней попались в лапы госбезопасности. Пропавшего своего товарища они так и не нашли. Гелен узнал об этом от других своих агентов, заброшенных в Прибалтику позднее, а вот судьба спасательной группы стала известна ему лишь в 1962 году, когда КГБ выпустил брошюру, в которой описывалась поимка в период с 1952 по 1958 год двенадцати агентов «фашистской геленовской банды».

Лодка выходит из Портсмута

Британскому Адмиралтейству потребовалось около восьми месяцев, чтобы наконец одобрить разработанный Геленом план совместных действий СИС, ЦРУ и «Организации». Возникает такое впечатление, что понадобились все дипломатические таланты сэра Стюарта Мензиса, чтобы склонить главу морской разведки, контр-адмирала сэра Энтони Боззарда, и его заместителя, капитана Д.С. Ингрэма, на свою сторону. В конце концов было получено высочайшее согласие на использование в операции британского военного судна.

Королевский флот уже предоставил несколько минных тральщиков и судов береговой охраны для сопровождения в балтийских водах нескольких немецких рыболовецких судов — рыбаки не раз подвергались нападениям со стороны советских патрульных кораблей. Однако использовать суда Королевского флота в шпионских целях — совсем иное дело, и адмиралы всячески этому противились. Более того, ни Адмиралтейство, ни Форин Оффис не желали видеть на подобных судах моряков Королевского флота.

Вот почему Гелен был вынужден заняться поиском капитана и команды. Ему повезло. Он вышел на одного шкипера, как нельзя лучше подготовленного для подобного рода операций. Это бывший капитан Ганс Клозе — в годы войны. он командовал небольшой флотилией торпедных катеров, в, задачи которых входило нанесение множественных молниеносных ударов по советским военным кораблям. Клозе знал Балтику как свои пять пальцев. Он подобрал команду из остатков своих офицеров и матросов, а в Портсмут на ремонт и переоборудование были доставлены британский минный тральщик и две старые немецкие подлодки, каким-то чудом уцелевшие из всей могучей армады адмирала Дёница. Новые мощные моторы позволяли развивать значительную скорость, необходимую на тот случай, если придется уходить от преследования русских. Люди также имели возможность поддерживать радиосвязь как с базой, так и с агентами после их высадки.