Ген человечности 2

Визг двигателя нарастал, глиссер приближался. Надо было что-то делать – они в принципе могли уравнять скорость глиссера и буксира и идти впритык к нам, стреляя на любое движение. Высунувшись из-за борта – до глиссера было метров тридцать, не больше – я прицелился не по стрелкам, а по мотору. Наш единственный шанс отделаться от них – это ничем не защищенный от пуль мотор. Короткая очередь – и снова вниз, опережая реакцию стрелков на глиссере, явно не ожидавших что я решусь стрелять. Сверху снова застучал пулемет… Есть!

Звенящий визг мотора сорвался на высокой ноте и заглох. С глиссера стреляли, пули били по металлу, одна из них проделала аккуратную дырку в борту в нескольких сантиметрах от меня – но это было уже неважно. Течение и двигатель уносили нас все дальше – а вот глиссер потерял ход и все больше оседал в воду, от замолчавшего мотора тянулся шлейф гари. Стреляли в нас уже «по инерции», вымещая бессильную злобу…

Когда нас отнесло от глиссера метров на двести, только тогда я глянул вперед – и холодный пот прошиб. Мы шли уже по самому краю огражденного бакенами фарватера. Сам буксир управляться не мог, он шел строго прямо – еще немного и мы врезались бы в берег. Бросив на палубу автомат, рванулся вверх – но Мик, уже сидевший в рубке, меня опередил. Крутанул штурвал так, что буксир начал закладывать вираж по реке, накреняясь влево. Пришлось схватиться за настройки – иначе можно было и в воду упасть…

– Цел? Что?

Отставив в сторону пулемет, Мик снимал пластырь, которым он наспех залепил рану во время боя. Повезло ему в этот день несказанно – шальная пуля чиркнула по скуле, проделав длинную кровоточащую борозду и чудом не задев ухо. Еще чуть влево – и было бы попадание в голову. А так… кровь была и на форме, и на полу рубки, и на штурвале. Вид у Микки был такой, что и за одержимого принять можно…

ИПП тут не наложишь, надо было зашивать. Зашили с грехом пополам – с виски в качестве анестезии, и в качестве обеззараживающего средства тоже. Сверху наложили повязку, пропитанную бактерицидным гелем и еще выше – пластырь из гидроизолирующей ленты. Удивляюсь – почему эту гидроизолирующую ленту в аптечки не кладут – предмет первой необходимости при лечении огнестрельных ранений в полевых условиях…

В чем повезло – так это в том, что целыми остались приборы. Хотя мы и вели свою посудину «на глазок» – но это сейчас, по реке. А в залив выйдем, там как? В реке хоть русло есть, никуда не унесет, смотри на карту и плыви. А в заливе? Разбило, скажем, пулей компас – и привет. Можно до Кубы или до Мексики без компаса доплыть, вместо нужной нам Флориды.

А вот саму рубку пулями поклевало изрядно. Целым остался всего один иллюминатор, все остальные выбило. Пулевых пробоин в железе – двадцать насчитал и бросил это дело. Основной огонь как раз на рубку пришелся. Как обошлось без более серьезных последствий – не знаю…

Остаток пути по Дельте мы прошли без особых проблем – и уже к пятнадцати часам по местному времени вышли в Мексиканский залив…

Мексиканский залив Вечер 30 июня 2010 года

Вечерело. Буксир мерно покачивало на волнах, солнце из ослепительно-желтого превратилось в оранжевое и сейчас пылающий шар падал куда-то за горизонт, в темную воду. Быстро темнело…

За день вымотался – это сказать сложно как. Больше всего утомляет необходимость постоянно находиться в «желтом режиме» (прим автора – по теории легендарного полковника Джеффа Купера существует три режима контроля за окружающей обстановкой – зеленый, желтый и красный. «Желтый» означает повышенное внимание ко всему, что происходит вокруг и готовность мгновенно отреагировать на любую угрозу), постоянно оценивать и отслеживать опасность. С Ирака такого не было – там тоже после патрулирования приходишь, заваливаешься на кушетку, и целый час тупо лежишь, пяля глаза в потолок и приходя в себя. Устаешь не столько из-за жары и из-за веса снаряжения – а из-за постоянного напряжения, постоянного ожидания взрыва фугаса или автоматной очереди из-за угла…

Решил немного вздремнуть – иначе ночную вахту я просто бы не выдержал. Ночью мы решили не идти – пристать к берегу и бросить якорь. Пока я буду спать – Мик, немного отдохнувший за время моей вахты и пришедший в себя после ранения, как раз подыщет подходящую якорную стоянку. Оставалась опасность сесть около берега на мель из-за нашей неопытности – но тут ничего не поделаешь. Движок мощный, сам буксир очень легкий для такого мощного двигателя – соскочим… И только заснул – на тебе…