Ген (СИ)

Г. был научным руководителем отдельных экспериментов на спутниках "Электрон-1", "Электрон-2", "Космос-184", "Интеркосмос-19", "Космос-1809", активно участвовал в развитии ряда других международных проектов. Он был членом редколлегии журнала "Космические исследования", и все статьи по его тематике проходили через него. Г. подготовил около 20 кандидатов и трёх докторов наук. Его знания охватывали практически все направления науки о космосе, а в области физики полярных сияний и тепловой плазмы он был безусловным лидером.

По его же словам, Г. обладал "высоким сечением взаимодействия" и сотрудничал с учёными всего мира.

Казалось бы, причём здесь авиаконструкторы и ракетостроители? А если подумать!

ГЛАСС ФЁДОР (ТЕОДОР) ГЕНРИХОВИЧ (1903-40), учёный, специалист в области аэродинамики.

С 1926г. работал в ЦАГИ. Создатель профилей крыла В и Вs, использовавшихся в ранней модификации бомбардировщика Пе-2.

Автор раздела "Распределение аэродинамической нагрузки по крылу".

Вот и вся информация о профессоре, докторе технических наук!

Не намного больше сведений о ГОНОРЕ ЛЬВЕ РУВИМОВИЧЕ (1906-69), генерал-майор-инженер, ГСТ, лауреат.

Работал директором ряда артиллерийских заводов, а также, с 1954г. - начальником филиала Центрального института авиационного моторостроения в Тураево, где проработал до 1964г.

Карьерная лестница, связанная с разработкой и внедрением артиллерийского вооружения, которая прервалась незаконным арестом в январе 1953г. и освобождением в апреле того же года после того, как он сумел опровергнуть все обвинения.

Звание ГСТ К. получил 3.06.1942г. - за выдающиеся заслуги в освоении производства орудий и миномётов в трудных условиях военного времени.

После освобождения много и тяжело болел.

Похорнен в Москве на Новодевичьем погосте (участок N7), неподалеку от могилы В.Я.ХАСИНА (участок N4).

ГЛУШКО ВАЛЕНТИН ПЕТРОВИЧ (1908-

ГНЕСИН МИХАИЛ РУВИМОВИЧ (?-1989), конструктор, лауреат, Д.Т.Н.

Разработал двигатели типа ЖРД для мощных ракет КА "Энергия", "Протон", "Зенит".

ГРИГОРАШВИЛИ МИХАИЛ ЛЕОНТЬЕВИЧ (МАЙКЛ ГРЕГОР)(1888-1953), грузинский авиаконструктор, лётчик. Один из пионеров российской, американской и канадской авиапромышленности.

С раннего возраста был заинтересован авиацией и был одним из организаторов студенческого воздухоплавательного кружка и редактором издававшегося журнала "Аэромобиль". Учителями Г. были Н.А.РЫНИН и М.В.ЗАУСТИНСКИЙ.

Затем Г. познакомился со многими пионерами российской авиации, в том числе с В.ЛЕБЕДЕВЫМ и С.ЩЕТИНИНЫМ.

В лётной школе ПИШОРА в июле 1911г. Г. получил пилотское "бреве" 577 и стал одним из первых российских лётчиков.

В 1913г. Г. первым из студентов ИВАК защитил диплом по авиационной специальности и имел много часов налёта.

В годы 1-й мировой войны наладил выпуск воздушных винтов собственной конструкции для российских самолётов, но после Октябрьского переворота вынужден был покинуть Россию, а затем и Грузию. В США и Канаде Г. основал фирму "ГРЕГОР ЭРКРАФТ" и построил оригинальный лёгкий самолёт "GR", а затем реализовал проект своего истребителя-биплана FDB-1.

Судьба творческого и предприимчивого человека не единственная в России.

ГРИНГАУЗ КОНСТАНТИН ИОСИФОВИЧ (1918-93), физик, руководитель Лаборатории распространения радиоволн НИИ-88, вице-председатель научной комисси по космической плазме КОСПАР, действительный член Международной академии аэронавтики.

Разработчик радиопередатчик для первого искусственного спутника Земли: "Бип-Бип".

В 1944г. был направлен на 1-й Украинский фронт в составе специальной комиссии, которая изучала работу танковых средств радиосвязи в боевых условиях.

С 1948г. сотрудничал с ОКБ-1 (теперь НПО "Энергия"), руководимым в те годы С.П.КОРОЛЁВЫМ, участвовал в пуске первой ракеты, оснащённой радиозондирующим устройством для изучения ионосферы, на полигоне Капустин Яр. В 1959-71гг. - руководитель космических исследований в Радиотехническом институте АН СССР. С июля 1971г. - руководитель Лаборатории межпланетной и околопланетной плазмы ИКИ АН СССР, в которой было сделано несколько крупных открытий.

Ну, и кто из простых смертных знал о нём?

ГУРЕВИЧ МИХАИЛ ИОСИФОВИЧ (1893-1976), главный конструктор КБ АРТЁМА ИВАНОВИЧАМИКОЯНА, создатель (совместно с организатором производства А.И.МИКОЯНОМ) истребителей МиГ-1, МиГ-3, ряда скоростных реактивных самолётов. ГСТ, лауреат.

В марте 1939г. переведён на завод N1 в ОКБ Н.Н.ПОЛИКАРПОВА, где участвовал в создании Особого конструкторского отдела (ОКО) во главе с АРТЁМОМ ИВАНОВИЧЕМ МИКОЯНОМ, став его заместителем.

Считается, что в 1940г. они создали истребитель МиГ-1, а затем его модификацию МиГ-3, который, благодаря пробивной силе АРТЁМА и брату - АНАСТАСА ИВАНОВИЧА МИКОЯНА, строился большой серией и принимал участие в боях первого периода ВОВ.

В 1940-57гг. - заместитель главного конструктора (?), в 1957-64гг. главный конструктор. Какие там были подводные рифы в их взаимоотношениях можно только догадываться...

После смерти Г. в 1976г., имя ГУРЕВИЧА было исключено из названия фирмы, хотя офис продолжает называться "МиГ". Вот так-то!