Генерал Маргелов

12. Приказом Верховного Главнокомандующего от 8 мая 1945 года за участие в овладении городами ЯГОМЕР-ЖИЦЕ, ЗНОЙМО, ГОЛЛАБРУНН и ШТОККЕРАУ.

Воздушно-Десантные войска при Маргелове (1954–1978)

1955 год — транспортно-десантная авиация выведена из состава ВДВ и на её базе основана военно-транспортная авиация;

принят на снабжение ВДВ морской десантный парашют военно-транспортная авиация получила самолёт Ан-8 («летающий кит»).

1956 год — воздушно-десантные войска подчинены Главному штабу Сухопутных войск (до 1964 года);

на опытном учении, где изучались возможности действий войск в условиях ядерной войны, вслед за реальным ядерным взрывом мощностью 40 килотонн в район 500–600 метров от эпицентра взрыва через 40 минут на вертолётах Ми-4 были высажены 272 десантника с лёгким вооружением;

для выполнения боевых задач в венгерских событиях привлекались части 7-й и 31-й воздушно-десантных дивизий.

1957 год — выпущен тяжёлый транспортный самолёт Ми-6 (61 десантник);

в воздушно-десантные войска поступил Ан-12.

1958 год — парашютно-десантный полк 106-й воздушно-десантной дивизии десантировался на опытных тактических учениях в сложных климатических условиях Заполярья;

принята на вооружение самоходная артиллерийская установка СУ-85.

1959 год — на вооружении ВДВ появилась парашютная платформа ПП-127;

на снабжение ВДВ принят модернизированный парашют Д-1–8;

Алма-Атинское воздушно-десантное училище передислоцировано в Рязань.

1962 год — создан вертолёт Ми-8 (т) (24 десантника).

1965 год — первый полёт совершил самолёт Ан-22.

1967 год — на общевойсковых маневрах войск Белорусского военного округа, Прикарпатского военного округа приняла участие 76-я гв. Черниговская Краснознамённая воздушно-десантная дивизия;

1968 год — в событиях в Чехословакии приняли участие

7-я и 103-я воздушно-десантные дивизии;

1969 год — на вооружение ВДВ поступила боевая машина десанта БМД-1 (экипаж 7 человек);

основной парашют Д-1–8 с перкалевым куполом заменён на капроновый Д-5;

1970 год — на общевойсковых маневрах войск Ленинградского, Московского, Северокавказского, Белорусского и Прибалтийского военных округов на территории Белоруссии участвовала 76-я гв. Черниговская Краснознамённая воздушно-десантная дивизия;

1971 год — на крупных войсковых учениях в Крыму участвовала 98-я гв. Свирская воздушно-десантная Краснознамённая дивизия.

1973 год — впервые в мире внутри БМД-1 на парашютно-платформенных средствах был десантирован экипаж в составе майора Л. Зуева и лейтенанта А. Маргелова («Кентавр» — с Ан-12 на пяти куполах);

1974 год — на базе 104-й воздушно-десантной дивизии под командованием генерала армии В. Ф. Маргелова состоялись сборы руководящего состава ВДВ. На них было проведено опытное тактическое учение с десантированием 108 объектов тяжёлой техники, в том числе 122-мм гаубицы Д-30 с двумя членами экипажа;

военно-транспортная авиация получила новый самолёт Ил-76.

1976 год — успешно испытана парашютно-реактивная система «Реактавр» (один купол). Новую технику испытывали Л. Щербаков и А. Маргелов.

1977 год — советские десантники вместе с кубинскими и эфиопскими подразделениями провели успешную операцию в районе Африканского Рога, в ходе которой были разгромлены сомалийские войска в Огаденской пустыне.

1978 год — в крупных общевойсковых учениях в Белоруссии принял участие парашютно-десантный полк 103-й гв. воздушно-десантной дивизии. Впервые он в полном составе с техникой и вооружением десантировался с самолётов Ил-76.

Из акта приёма Наркомата Обороны СССР С. К. Тимошенко от К. Е. Ворошилова (8 мая 1940)

…3. Авиадесантные части не получили должного развития.

Организация воздушно-десантных частей (маломощные бригады) отстаёт от современных требований и требует пересмотра в сторону создания более сильных соединений и развития парашютного дела.

Существующая двойственность подчинения — по линии УБП (боевая подготовка) и по линии ВВС (снабжение специмуществом и обеспечение самолётами) отрицательно сказывается на управлении и боевой подготовке авиадесантных частей.

Из Приказа о боевой и политической подготовке войск на 1941 учебный год

№ 30 21 января 1941 г.

…XV. ВОЗДУШНО-ДЕСАНТНЫЕ СОЕДИНЕНИЯ.

1. В боевой подготовке частей и соединений воздушных десантов главное внимание уделить отработке взаимодействия воздушных десантов с подвижными соединениями и авиацией.

2. Совершенствовать тактическую подготовку взвода, роты и батальона воздушно-десантных бригад для решения самостоятельных задач в тылу противника.

3. Во всех десантных бригадах провести воздушно-десантные учения в разное время суток с фактической выброской на парашютах и высадкой с самолётов;

— в зимний период по два ротных и по одному батальонному учению;

— в летний период по одному ротному, по два батальонных и по одному бригадному учению.

На остальных учениях выброску (высадку) частей и подразделений обозначать небольшими группами.

4. Практически отработать и свои парашютные прыжки с самолётов — зимой, ночью, в сумерки, на рассвете, с малых высот (300–600 м).