Генералы шального азарта

– Я бы тоже хотел просить вашего согласия на наше участие в новой игре, – произнес он. – В частности, на мое личное участие.

– Вы уверены? – быстро спросил его «надворный советник».

– Совершенно, – ответил Огонь-Догановский.

– И вы слышали о размерах взноса? – осторожно поинтересовался «Луговской» и испытующе посмотрел на старика.

– Разумеется… Двести тысяч, – ответил Огонь-Догановский. И через короткую паузу добавил: – Думаю, что я смогу найти такую сумму к полудню послезавтра.

– Я тоже, – уже без тени сомнения произнес Иван Яковлевич.

И правда, это что же получается: все, кто принесет эти злосчастные двести тысяч, получат барыши, а он? Он тоже хочет заиметь быстрые и легкие деньги… Кстати, каков планируется прибыток?

– Скажите, а каков возможен процент прибыли? – задал вполне резонный вопрос Плейшнер.

– В этот раз игра особенно крупная, не менее двукратного, – ответил Долгоруков и искоса глянул на директора банкирской конторы. – То есть сто процентов чистой прибыли.

– То есть, отдав двести тысяч рублей, я получу четыреста? – не поверил своим ушам Плейшнер.

– Именно так, – подтвердил Сева.

– И за какой срок?

– Я полагаю, не более двух недель, – раздумчиво ответил Долгоруков.

Двести тысяч за две недели!

Вероятно, это не слишком законно – заполучить такие весьма и весьма приличные дивиденды за столь короткий срок. И деньги, полученные в качестве прибыли, честно говоря, будут не столь уж и праведными. Впрочем, те операции, что он проворачивает в своей банковской конторе, в частности с выигрышными заемными билетами и ломбардными квитанциями, тоже не очень праведны и вряд ли законны. Так что из того? Всякий обогащается как может. Время нынче, господа, такое… Как гласит пословица, «с трудов праведных не построишь палат каменных».

– А позвольте узнать, бумагами каких фирм или предприятий вы будете оперировать на бирже? – спросил Плейшнер, глядя мимо «Луговского».

К этому вопросу Сева был готов. Они с Африканычем проштудировали столичные «Биржевые ведомости» Стаса Проппера за весь год, познакомились с напечатанными там годовыми отчетами акционерных обществ и банков и остановили свое внимание на «Ленском золотопромышленном товариществе» и Акционерном обществе «Владикавказская железная дорога». Ленское товарищество дышало на ладан, прибыли не давало, и его акции номиналом 750 рублей расценивались на бирже не выше 250–270 рублей. В данном случае, принимая также во внимание, что банкирский дом «Гинцбург», владеющий Ленскими приисками, показал в годовом отчете едва ли не дефицит оборотных средств, вполне уместно было говорить про игру на понижение акций «Лензолото».

Про игру на повышение акций следовало говорить, касаясь Владикавказской железной дороги, самой доходной из всех российских железных дорог, построенных частным капиталом. Первый участок ее, связавший Ростов, Армавир, Минводы и Владикавказ, был уже построен и вовсю функционировал, и была заложена новая железнодорожная ветка, которая должна была соединить станцию Тихорецкую с Новороссийском. Помимо прочего, строительство «железки» курировал сам Кавказский Наместник и Главнокомандующий Кавказской армией генерал-фельдмаршал великий князь Михаил Николаевич, брат императора, а в число акционеров дороги входили, помимо членов царской семьи и придворной аристократии, такие мудрые головы, как Путилов, Вышнеградский и Давыдов. Последние трое господ вкладывать собственные капиталы в сомнительное или малодоходное дело не стали бы, это ясно, как божий день…

– По правде говоря, данной информацией я предпочитаю ни с кем не делиться, – ответил Сева после недолгого раздумья. – Однако, принимая во внимание значимость вносимой вами суммы, ваше любопытство вполне естественно и понятно. Да оно, собственно, и не любопытство в полной мере, а совершенно объяснимый интерес делового человека, вкладывающего деньги в неизвестное ему предприятие. Я вас правильно понимаю, господин Плейшнер?

– Совершенно правильно, – подтвердил Иван Яковлевич и для пущей убедительности кивнул головой.

– Хорошо, я сделаю исключение из правила и скажу вам… Это Акционерное общество «Владикавказская железная дорога». Мы играем на повышение…

* * *

Хорошая вещь телеграф. В чем-то даже великая!

Можно сходить на почту и послать телеграмму в Санкт-Петербург своему двоюродному брату по матери Срулику Коваленскому. Телеграфировать ему, так сказать, интересующие вопросы: правда ли ожидается повышение курса акций «Владикавказской железной дороги» и стоит ли их покупать. И в самом скором времени получить ответ: «Да».