Генезис цивилизации. Откуда мы произошли...

_{Сравнение конструкций лодок с высокими носами: лодка, изображенная на рукояти ножа из Джебель-эль-Арак (Накадский II или III периоды; вверху) и судно на цилиндрической печати из Урука, датируемой Урукским периодом (внизу). В частности, обратите внимание на кормовые распорки, показанные на обоих рисунках. Фигура царя- жреца из Урука весьма напоминает «Повелителя животных», изображенного на рукояти знаменитого ножа.}

Как видите, сходство их не вызывает сомнений. Прямой корпус и высокие нос и корма второго корабля характерны для так называемого «квадратного» типа, уже знакомого читателю. Корму на обоих судах поддерживают специальные распорки. Все эти элементы типичны для месопотамских камышовых лодок, которые приходилось специально укреплять, чтобы не допустить деформации и разлома корпуса под воздействием нагрузок создаваемых высокой кормой.

Папирус по берегам Евфрата и Тигра не растет, и шумеры вместо него для строительства своих первых лодок использовали высокий камыш, который современные арабы, обитающие на болотах южного Ирака, называют берди. Камыш берди очень похож на знаменитый папирус — у него тоже губчатая сердцевина, но, в отличие от своего египетского аналога, он гораздо активнее впитывает воду и, следовательно, в естественном виде, без специальной обработки, меньше подходит для строительства лодок и кораблей. Шумеры сознавали этот недостаток своего камыша и защищали днища и борта своих судов специальным покрытием, чтобы изолировать хрупкую сердцевину камыша. Они пропитывали днища своих судов битумом, не пропускающим воду, что придавало их лодкам превосходную плавучесть. Таким образом, камышовые суда Месопотамии, вне всякого сомнения, были черными!

Битум добывали из открытых месторождений в окрестностях города Ур, вокруг Кара-Дага в северной Месопотамии, а также на островах Бахрейнского архипелага — древней земли Дилмун. В целом ряде античных источников мы встречаем ссылки на практику пропитки битумом речных и морских судов.

Строительство корабля Гильгамеша:

«[Услышав об этом, Гильгамеш взял в руки топор, вынул [меч из-за пояса], отправился в лес и срубил [двадцать шесть стволов] длиною в шесть локтей каждый. Он приготовил битум и взял обручи, и скрепил [(ими) бревна]. Гильгамеш и Уршанаби вошли [в лодку]. И спустили они лодку на воду, и [поплыли на ней]».

Строительство корабля Утнапишти:

«С первыми лучами рассвета [все жители] земли моей собрались [вокруг меня]. Дети нос[или] битум, а взрослые делали [все что нужно]. На пятый день стройка [корабля] была закончена. Площадь его палубы была более акра[185]…Ш^есть cap (мер) битума повелел я залить в печь, три сары асфальта приказал я залить в нее. Три сары масла принесли носильщики корзин, кроме той сары, что ушла на приготовление извести, и двух cap масла, [что] взяли на борт с собой».

Строительство Ноева ковчега:

«И сказал Бог Ною: конец всякой плоти пришел пред лице Мое; ибо земля исполнилась от них злодеяниями. И вот, Я истреблю их с земли.

Сделай себе ковчег из дерева гофер; отделения сделай в ковчеге, и осмоли его смолою внутри и снаружи».

[Бытие 6:13–14]