Географическая картина мира Пособие для вузов Кн. II: Региональная характеристика мира

Второй этап правильнее всего было бы связать с сельскохозяйственным освоением этого благодатного края, который недаром называют страной 350 солнечных дней. После сооружения первых трансконтинентальных железных дорог, которые подошли к Сан-Франциско в 1869 г. и к Лос-Анджелесу в 1883 г., аграрная колонизация Калифорнии стала быстро расти. Уже в начале XX в. она превратилась в главный фруктовый сад страны, а также крупнейшего производителя овощей. Ко второму этапу можно отнести и расцвет нефтяной промышленности Калифорнии. Первые месторождения нефти были открыты здесь еще в 60-х гг. XIX в., а в начале XX в. этот штат по размерам ее добычи вышел на первое место и долго его удерживал. В 1913 г. на Калифорнию приходилось 40 % добычи нефти в стране.

Третий этап, начавшийся в 1930-е гг., был связан в первую очередь с развитием в Калифорнии такой отрасли, как самолетостроение. Первый крупный авиазавод был построен здесь компанией «Дуглас» еще в 1932 г. Затем появились предприятия компаний «Дженерал Дайнэмикс», «Рокуэлл», «Нортроп», «Локхид». В годы Второй мировой войны занятость в самолетостроении Калифорнии увеличилась в десять раз. А после войны эта отрасль трансформировалась в мощную авиаракетно-космическую промышленность.

Так постепенно сформировался облик современного штата Калифорния, который по многим важнейшим показателям занимает лидирующие позиции в стране.

Начнем с размеров его территории и населения. По площади (424 тыс. км²) Калифорния занимает третье место в США после Аляски и Техаса. Для сравнения: в зарубежной Европе она уступала бы только Франции, Испании и Швеции. Еще важнее и интереснее данные о населении. В 1850 г., когда Калифорния получила статус штата, ее постоянное население не достигало и 100 тыс. человек. В 80-х гг. XIX в. оно превысило 1 млн, в 1910 г. достигло 2,4 млн (двенадцатое место среди штатов США). В 1940 г. она вышла на пятое, в 1950 г. – на второе место, а в 1960-х гг., обогнав штат Нью-Йорк, первенствовавший в течение полутора столетий, – на первое место в стране. Только в 1980–1990 гг. население Калифорнии выросло почти на 6 млн человек – в значительной степени благодаря притоку внутренних мигрантов из «Снежного пояса» и иммигрантов из-за границы. В 1990–2000 гг. оно увеличилось более чем на 4 млн человек, или почти на 14 %, достигнув 33,7 млн человек. В 2000–2006 гг. этот прирост оказался меньшим: 10 % и 2,7 млн. Но общий итог составил 36,5 млн человек.

Еще более важны основные экономические показатели. По объему своего ВВП (более 1,8 трлн долл.) Калифорния намного превосходит не только любой другой штат страны, но и все остальные Тихоокеанские и Горные штаты, вместе взятые. В литературе нередко можно встретить упоминание о том, что если бы Калифорния была самостоятельным государством, то по величине ВВП она вошла бы в состав первой десятки стран мира. ВВП из расчета на душу населения в Калифорнии даже несколько выше среднего показателя для США (46 тыс. долл. в 2007 г.). По выпуску промышленной продукции этот штат обогнал штат Нью-Йорк еще в начале 1970-х гг. и с тех пор удерживает первое место в стране. По размерам продукции сельского хозяйства он также занимает первое место.

Немаловажно и то, что Калифорния считается в США своего рода образовательной Меккой. Здесь десятки крупных вузов и сотни колледжей с общей численностью студентов около 2 млн. В них получают образование не только жители США, но и молодые граждане многих стран Азиатско-Тихоокеанского региона.

На обширной территории Калифорнии находится множество интереснейших природных, историко-культурных, производственных достопримечательностей и объектов (рис. 207). Кратко остановимся только на трех из них: Лос-Анджелесе, Сан-Франциско и Большой Калифорнийской (Центральной) долине.

Лос-Анджелес был основан испанцами, проникшими сюда из Мексики, в конце XVIII в. Несмотря на свое выгодное расположение на обширной приморской равнине, он в течение длительного времени развивался медленно. Так, еще в 1870 г. его население составляло всего 6 тыс., в 1900 г. – 50 тыс. человек. Это был провинциальный город, известный своими пляжами и киностудиями. Но затем развитие Лос-Анджелеса происходило со все более возрастающим ускорением. Уже к началу 1930-х гг. он стал городом-миллионером. В 1970 г. Лос-Анджелес опередил Чикаго и стал вторым после Нью-Йорка городом США. По переписи 2000 г., его население составило 3,7 млн человек; при этом имеется в виду собственно город. Но гораздо чаще используют данные о населении Лос-Анджелеса в пределах его метрополитенского ареала – 9,5 млн человек (2000). Если же рассматривать Лос-Анджелес в пределах еще более широко понимаемой агломерации, то население его возрастало следующим образом (в млн человек): 1950 г. – 4, 1960 г. – 6,5, 1970 г. – 8,4, 1980 г. – 9,5, 1990 г. – 11,5, 2000 г. – 13,0. В 2005 г. среди сверхгородов мира он занимал девятое место (табл. 66 в книге I).