рейтор», переоборудованный под личный самолет Сикорского,
поднялся в воздух с британского гибралтарского аэродрома . За
штурвалом самолета находился опытнейший пилот — чех Эдвард
Прхал . Он оказался единственным выжившим в последовавшей
катастрофе . Как рассказал летчик следователям, он снизился
только до примерно 40 метров над землей . Когда попытался
снова набрать высоту, штурвал заклинило . Через минуту после
взлета самолет упал в море . Погибли все пассажиры и члены
экипажа, уцелел только чех, который сломал ноги . Комиссия по
расследованию причин катастрофы установила, что самолет упал
в воду из-за отказа рулей управления, а от удара о поверхность
воды самолет развалился .
Примечательно, что Эдвард Прхал упомянул, что за несколь-
ко минут до того, как заклинило штурвал, под кабиной раздался
какой-то хлопок, и не смог объяснить, почему в этом полете
он оказался с надетым спасательным жилетом, хотя обычно
этого не делал . В связи с гибелью генерала Сикорского объ-
явили официальный траур . Президент Рузвельт сказал, что это
«тяжелая утрата для всего свободолюбивого человечества» .
В Лондоне Черчилль произнес речь в память о Сикорском, под-
черкнув его «огромные заслуги как государственного деятеля
и как солдата»2 . Новым главой польского правительства стал
Миколайчик, который, находясь в Лондоне, поклялся закончить
«дело Сикорского»: довести совместно с союзниками войну
с Германией до победного конца и установить тесное сотруд-
ничество с ними в деле создания и укрепления прочного мира
1 Вышинский был не только обвинителем на главных процессах 1930-х годов, но
и дипломатом . После войны он представлял СССР в ООН, так что в качестве
переговорщика и ближайшего помощника Сталина подходил в самый раз .
2 См .: Рухнул в Гибралтар самолет «Либерейтор» //http://www .tonnel .
ru/?l=kniga&619 .
338
Глава 9. Как товарищ Сталин ради интересов страны превратил красных в белых
после войны1 . Более никаких проблем «польское правительство»
своим старшим геополитическим «братьям» не доставляло…
История третья.
СССР — Китай — Восточно-
Туркестанская республика.
1949 год
К середине 1949 года, когда Мао Цзэдун уже фактически по-
беждал в гражданской войне, руководство Восточно-Туркестан-
ской республики было вынуждено пойти на соглашение с ним .
«Великий кормчий» был противником независимого Синьцзяна
и допускал лишь его автономию2 . Тем не менее политики, которые
выступали за независимость Восточного Туркестана, полностью
сдавать свои позиции не собирались . Делегация ВТР во главе с за-
местителем главы правительства Ахметжаном Касими вылетела
на очередной раунд переговоров с китайцами . Маршрут в Пекин
на конференцию 27 августа 1949 года был весьма витиеватым:
сначала из города Кульджи в Алма-Ату, оттуда в Иркутск и только
потом в Китай . Такой маршрут был призван дать возможность
Касими встретиться с полномочными представителями Сталина,
чтобы убедить его сохранить независимую Восточно-Турке-
станскую республику . О полете и делегации не было никакой
информации, лишь 3 сентября советский консул вызвал главу
ВТР Азизи и сообщил о полученной из Москвы срочной теле-
грамме следующего содержания: «Самолет с находящейся на его
борту возглавляемой Ахметжаном Касими делегацией вылетел из
Иркутска и в скором времени упал в районе Забайкальских гор,
1 См .: Гибель В . Сикорского на «Либерейторе» // http://www .darkgrot .ru/cult/
momento-mori/aviakatastrofi-/article/2437/ .
2
Eytingon_-_karayuschiy_mech_Stalina .html .
339
Геополитика: Как это делается
из-за отвратительной погоды натолкнувшись, к несчастью, на
гору; все находящиеся на борту 17 человек потерпели крушение»1 .
После этой катастрофы противников ликвидации самостоя-
тельного государства ВТР практически не осталось . 20 октября
1949 года войска Народно-освободительной армии Китая заняли
Урумчи . Правительство ВТР возглавил татарин Бурхан Шахиди,
лояльный к новым китайским коммунистическим властям, а его
заместителями стали Сайфуддин Азизи и китаец Гао Цзиньчунь .
Однако процесс «китаизации» шел очень медленно: Сталин все
равно не хотел выпускать из рук важный стратегический регион .
Лишь после его смерти, уже в 1955 году, Восточный Туркестан
стал Синьцзяно-Уйгурским автономным районом Китая, и в этом
статусе он существует до сих пор .
Вот так мы и дошли до сегодняшнего дня . Хороший повод,
чтобы оглянуться и попытаться понять, что же сегодня проис-
ходит на геополитической арене…
1
Eytingon_-_karayuschiy_mech_Stalina .html .
10.
Геополитика сегодня,
или Как понимать
текущие новости
Колонии не перестают быть колониями
из-за того, что они обрели независимость .