Германия во второй мировой войне 1939-1945

разница между производством и потребностями страны

становилась все больше из месяца в месяц.

Ощутимо сказывался увеличивающийся недостаток

горючего, который в конце 1944 г.— начале 1945 г.

вынудил сократить до минимума перевозки автотрапс-

портом, боевое использование танков и авиации, что при-

вело к еще большему свертыванию оперативных возмож-

ностей гитлеровского вермахта. Причинами недостатка

горючего были массированные воздушные налеты с мая

1944 г. на нефтеперегонные предприятия и уменьшение

ввоза нефтепродуктов из Юго-Восточной Европы до

10—15% от уровня 1943 г. Существенное уменьшение

производства авиационного бензина с 181 тыс. тонн в

марте 1944 г. почти до 10 тыс. тонн в сентябре угрожало

полной парализацией действий авиации. В период, когда

промышленность поставляла значительно больше само-

летов, чем прежде, это привело к тому, что часть из них

вообще не могла быть использована. Для скорейшего

восстановления разрушенных предприятий Шпеер уже

11 июля 1944 г. распорядился принимать все возможные

меры, даже если из-за этого серьезно пострадает мини-

мальная программа строительства. Путем передислокации

производства в подземные помещения и привлечения

150 тыс. рабочих для восстановления поврежденных за-

водов по производству горючего в конце 1944 г.— начале

1945 г. удалось вновь несколько увеличить его выпуск,

чему способствовало также уменьшение интенсивности

воздушных налетов в тот период. Однако производство

было столь низким, что не могло обеспечить мобильность

вооруженных сил, учитывая еще и то, что за это время

резервы горючего были почти израсходованы.

В конце 1944 г.— начале 1945 г. интенсивнее усили-

вался кризис экономики. С мая 1944 г. по январь 1945 г.

промышленный индекс производства уменьшился на 32%.

В первые месяцы 1945 г. это падение ускорилось. С наи-

высшего уровня в 3,2 млн. тонн в марте 1944 г. произ-

водство стали сократилось в феврале 1945 г. на 0,6 млн.

тонн. Если добыча каменного угля в июне 1944 г. состав-

ляла еще 26,9 млн. тонн, то в январе 1945 г. она упала

до 11,8, а в феврале до 7 млн. тонн. Так же обстояло

дело и в других основных отраслях тяжелой промышлен-

ности.

Производство вооружения уменьшалось более медлен-

ными темпами. Это объяснялось тем, что монополии еще

располагали на складах запасами сырья и полуфабри-

катов. В первые месяцы 1945 г. производилось еще отно-

сительно большое количество легкого пехотного оружия.

Однако производство игравшего более важную роль

тяжелого оружия пехоты, а также тапков, самолетов и

боеприпасов крупного калибра быстро сокращалось.

Вследствие больших потерь за 1944 г. было невозможно

восполнить недостачу вооружения и техники. Так, на-

пример, с 1 июня 1944 г. по 1 марта 1945 г. потери в

винтовках составили 3,5 млн., поскольку солдаты, как

правило, их бросали во время панического отступления.

Если ОКВ ежемесячно затребовало 300 тыс. новых вин-

товок, то их производство составляло за тот же период

около 20 тыс. С марта 1945 г. военная промышленность

была уже не в состоянии удовлетворять спрос в боепри-

пасах. С февраля—марта 1945 г. транспортный кризис,

быстро усугубляющийся из-за воздушных налетов, пара-

лизовал всю военную промышленность.

Сложившаяся обстановка и быстрое продвижение

вооруженных сил антигитлеровской коалиции вынудили

министерство, руководимое Шпеером, отказаться от

централизованного управления военной промышленно-

стью, которое зачастую и без того было уже невозмож-

ным, и перейти к децентрализованной системе управле-

ния. В соответствии с этим были созданы шесть крупных

округов или промышленных районов, которые в свою

очередь должны были образовать замкнутый круг по

производству продукции для непосредственных нужд

фронта. Назначенные для этих целей уполномоченные

военной промышленности получили диктаторские права

и должны были создать аппарат управления, который в

уменьшенном масштабе напоминал бы министерство в

Берлине. Такими мерами удалось до последнего времени

обеспечить определенный выпуск вооружения и боепри-

пасов.

Гитлеровский вермахт понес невосполнимые потери.

В 1944 г. его численность сократилась на 26%. Сухо-

путные войска имели номинально свыше 299 дивизий и

31 бригаду, из которых 169 дивизий и 20 бригад нахо-

дились на германо-советском фронте, но большинство их

было весьма низкой боеспособности1. Их материальное

оснащение и укомплектованность личным составом едва

доходили до 50%. Наряду с войсками гитлеровского

вермахта на германо-советском фронте сражались 16 вен-

герских дивизий. ВВС и противовоздушная оборона были

бессильны против союзнических военно-воздушных сил,

которые к марту 1945 г. достигли полного господства в

воздухе. Соотношение сил в авиации не могло изменить

и применение в конце 1944 г. первых реактивных истре-

бителей Ме-162, Ме-163, Ме-262. Оставшиеся корабли

военно-морских сил Германии действовали лишь в при-

брежных водах и в Балтийском море. Подводный флот

в заключительном периоде войны также не мог достичь

значительных результатов. Однако сражавшиеся под

фанатичным руководством вооруженные силы гитлеров-

ского рейха были еще довольно весомым боевым факто-