Германские асы Первой мировой войны 1914-1918

Поначалу служил в качестве наблюдателя во Feldflieger Abteilung 27, переименованном с 31 октября 1916 г. в FA(A) 266. Стал пилотом истребителя, поступив в сентябре 1917 г. в Jasta 18. Довольно быстро одержав первые пять побед, Ауффарт с 20 октября временно исполнял обязанности командира Jasta 29, а 11 ноября занял эту должность официально. К 28 мая 1918 г. он сбил 14 самолетов Антанты, но получил ранение в руку. Вернувшись на фронт 21 июля 1918 г., Ауффарт 28 сентября 1918 г. получил под свое командование Jagdgruppe 3, включавшую в себя Jastas 14, 16, 29 и 56, и 5 октября сбил DH 9 (D560, 206-я эскадрилья). Оба летчика сбитой машины, лейтенант К. Дж. Найт (ВВС США) и второй лейтенант Дж.Х. Перринг, попали в плен, но перед тем этот экипаж подбил Fokker D VII (387/18) самого Ауффарта, что заставило того пойти на вынужденную посадку. (Впоследствии Клейтон Найт стал знаменитым воздушным каскадером, а во время Второй мировой войны возглавил комитет Клейтона Найта, занимавшийся набором добровольцев в «орлиные» эскадрильи британских Королевских ВВС.) Ауффарт довел счет своих побед до 30, но из-за административной неразберихи конца войны официально ему засчитали только 26 побед. Однако в штабе авиации 4-й армии была отмечена и подтверждена победа над SE 5a около Доттиньи, как 29-я в его списке, что доказывало, что счет сбитых им самолетов выше двадцати шести и, возможно, даже достигает 31. Именно эта победа была одержана на истребителе Fokker D VII 387/18, имевшим, по описаниям, зеленый фюзеляж и желтый нос со стилизованной белой кометой на борту фюзеляжа. Ауффарт был награжден Рыцарским крестом ордена Дома Гогенцоллернов 11 апреля 1918 г. После своей 20-й победы он также был представлен к награждению орденом «Pour le Merite», но так и не получил его из-за перемирия. Наградами летчика стали также Железный крест 1-го и 2-го класса, два Ганзейских креста (бременский и гамбургский), а еще серебрянный знак «За ранение». После войны он открыл летную школу в Мюнстере, назвав ее «Fliegerschule Auffarth». Умер 12 октября 1946 г.

Обер-лейтенант Харальд Ауффарт из Jasta 29 на фоне своего Fokker D VII в 1918 г.

1	16 сентября 1917 г.	Sopwith		Виркавенхук		J 18
2	19 сентября 1917 г.	Spad	19 Sqdn	Вербранденмолен	15:20	J 18
3	21 сентября 1917 г.	Spad	19 Sqdn	С Менена	09:40	J 18
4	28 сентября 1917 г.	Bristol F2b	20 Sqdn	Ю Вервика	12:30	J 18
5	30 сентября 1917 г.	Pup	66 Sqdn	Вамбеке	11:35	J 18
6	13 ноября 1917 г.	Sop 1 1/2 Strutter		Ю-З оз. Бланкарт	15:10	J 29
7	22 ноября 1917 г.	RE 8	15 Sqdn	лес Хаутхюлст		J 29
8	30 января 1918 г.	Bristol F2b	C4832, 22 Sqdn	Нёв-Шапелль	12:45	J 29
9	16 февраля 1918 г.	RE 8		Вингле	12:25	J 29
10	17 февраля 1918 г.	DH 4	27 Sqdn	Ам	13:30	J 29
11	13 марта 1918 г.	DH 4			12:10	J 29
12	16 марта 1918 г.	DH 4	18N Sqdn	ок. Амьена	15:55	J 29
13	27 марта 1918 г.	Camel	3 или 70 Sqdn	Брэ-сюр-Сомм	07:15	J 29
14	17 мая 1918 г.	Camel	B6408, 203 Sqdn	Мервиль	12:25	J 29
15	22 июля 1918 г.	SE 5a		Лоос	09:40	J 29
16	31 июля 1918 г.	Bristol F2b	20 Sqdn	Вьё-Беркен	20:30	J 29
-	7 августа 1918 г.	SE 5a н/п		Локон	07:40	J 29
17	8 августа 1918 г.	DH 4	27 Sqdn	Арбонньер	16:30	J 29
-	8 августа 1918 г.	DH 4 н/п				J 29
18	10 августа 1918 г.	Camel	D1783, 73 Sqdn	Пруайяр	13:10	J 29
19	23 августа 1918 г.	Camel		С-З Гаврелля	08:05	J 29
20	3 сентября 1918 г.	SE 5a		Гемапп	20:00	J 29
21	5 октября 1918 г.	DH 9	D560, 206 Sqdn	Альбеке	08:30	J 29
22	9 октрября 1918 г.	Bristol F2b				J 29
23	9 октября 1918 г.	Camel	Esc 10 (бельг.)			J 29
24	14 октября 1918 г.	Breguet XIV				J 29
25	14 октября 1918 г.	SE 5a				J 29
26	14 октября 1918 г.	RE 8	7 Sqdn			J 29
27	30 октября 1918 г.	SE 5a		Доттиньи	10:10	J 29
28	30 октября 1918 г.	SE 5a		Вервик		J 29
29	30 октября 1918 г.	Dristol F2b				J 29

АВЕРЕС (Averes) Дитрих