1 | 17 апреля 1916 г. | Nieuport | KEK Vaux | |||
2 | 6 сентября 1916 г. | Caudron | Домпьер | J 4 | ||
3 | 11 сентября 1916 г. | Nieuport | Аллен | 11:00 | J 4 | |
4 | 21 октября 1916 г. | Caudron | Шон | 16:30 | J 4 | |
5 | 9 ноября 1916. | DH 2 | 29 Sqdn | Ла-Сар | 10:30 | J 4 |
6 | 9 ноября 1916 г. | DH 2 | 6409, 40 Sqdn | Аплинкур | вечер | J 4 |
7 | 9 ноября 1916 г. | RE 8 | 29 Sqdn | Мартенпюиш | вечер | J 4 |
8 | 19 марта 1917 г. | Sopwith | Экур-Мори | 09:25 | J 2 | |
9 | 24 марта 1917 г. | BE 2d | Пронвиль | 16:30 | J 2 | |
10 | 1 апреля 1917 г. | аэростат | 4-13-5 | Виллер-о-Флер | 10:45 | J 2 |
11 | 2 апреля 1917 г. | Nieuport | Кеан | 08:30 | J 2 | |
12 | 3 апреля 1917 г. | аэростат | 13-17-5 | Эрвиллер | 19:10 | J 2 |
13 | 3 апреля 1917 г. | аэростат | 18-17-5 | С-З Бапома | 19:12 | J 2 |
14 | 6 апреля 1917 г. | RE 8 | 59 Sqdn | Рё | 10:15 | J 2 |
15 | 7 апреля 1917 г. | Nieuport | Рё | 17:15 | J 2 | |
16 | 8 апреля 1917 г. | Bristol F2a | A3330, 48 Sqdn | Реми | 15:10 | J 2 |
17 | 8 апреля 1917 г. | Nieuport XII | 46 Sqdn | 15:15 | J 2 | |
18 | 11 апреля 1917 г. | FE 2b | Аррас | 12:30 | J 2 | |
19 | 11 апреля 1917 г. | Morane Parasol | A6772, 3 Sqdn | Морёй | 12:40 | J 2 |
20 | 24 апреля 1917 г. | Sop 1 1/2 Strutter | A1002, 70 Sqdn | Воселль | 08:30 | J 2 |
21 | 24 апреля 1917 г. | BE 2e | 7195, 9 Sqdn | В Жонкура | 08:40 | J 2 |
22 | 24 апреля 1917 г. | BE 2e | A2937, 9 Sqdn | З Беллинкура | 8:42 | J 2 |
23 | 24 апреля 1917 г. | BE 2e | A2941, 9 Sqdn | З Бони | 08:45 | J 2 |
24 | 24 апреля 1917 г. | DH 4 | A2149, 55 Sqdn | С Левержи | 08:50 | J 2 |
25 | 2 мая 1917 г. | Nieuport | Ю Сен-Кантена | 08:50 | J 2 | |
26 | 4 мая 1917 г. | аэростат | 14-14-4 | Вокстен | 18:45 | J 2 |
27 | 7 мая 1917 г. | BE 2e | С Сен-Кантена | 15:40 | J 2 | |
- | 19 мая 1917 г. | FE 2b н/п | A5510, 22 Sqdn | Виллер-Гислэн | 17:20 | J 2 |
БЕРР (Berr) Ганс
Обер-лейтенант KEK Avillers, Jasta 5
Родился 20 мая 1890 г. в Брауншвейге. Желая посвятить себя военной карьере, поступил на службу и в 1908 г. стал лейтенантом в 4-м Магдебургском резервном полку легкой пехоты. Когда началась война, Берр служил в 7-м резервном полку легкой пехоты, но был ранен в бою 6 сентября 1914 г. Произведенный 27 января 1915 г. в обер-лейтенанты, он в марте того же года поступил в авиацию как наблюдатель, но впоследствии прошел подготовку на пилота. После того как его зачислили во временно созданную группу истребителей Fokker Eindecker в Авиллере, Берр сбил два французских самолета, а затем принял командование над Jasta 5, созданной из Avillers Fokker Staffel и направленной в сектор фронта на Сомме. Там обер-лейтенант довел свой счет побед до десяти и был награжден Железным крестом 1-го класса, Рыцарским крестом ордена Дома Гогенцоллернов с мечами (10 ноября 1916 г.) и, наконец, орденом «Pour le Merite» (4 декабря 1916 г.). Он погиб в пасхальную пятницу 6 апреля 1917 г., когда во время боя против 57-й эскадрильи Королевского летного корпуса около Нуайеля его самолет столкнулся с машиной вице-фельдфебеля Пауля Хоппе (для которого этот инцидент также закончился гибелью). Среди знаков отличия Берра также были баварский орден «За военные заслуги» 4-й степени с мечами, две награды княжества Рейсс - крест «За заслуги в войне» и крест Почета 3-й степени с мечами, брауншвейгский крест Военных заслуг 2-й степени и гамбургский Ганзейский крест.
Другой ранний ас, Ганс Берр, который записал на свой счет 10 побед, пока не погиб в воздушном столкновении 6 апреля 1917 г.