Читаем Германские асы Первой мировой войны 1914-1918 полностью

Родился 12 декабря 1879 г. в Вик-ауф-Фёр в семье морского капитана. Несколько лет служил в торговом флоте Германии, а в 1901 г. пошел добровольцем на военную службу сроком на один год (проходил ее на сторожевых торпедных катерах). Решив стать летчиком, он получил сертификат № 707 и стал инструктором. Призванный на войну как авиатор флота, он был направлен 5 января 1915 г. в Зебрюгге, в возрасте 35 лет. Кристиансен летал на Brandenburg'е W 12 с начала 1915 г., большинство из его ранних заданий проходили над Северным морем, а однажды он даже бомбардировал Дувр. Получил в марте 1915 г. Железный крест 2-го класса, а 27 апреля 1916 г., уже имея звание лейтенанта береговой артиллерии, - Железный крест 1-го класса. Он был награжден Рыцарским крестом ордена Дома Гогенцоллернов за бомбардирововчные и разведывательные задания, а в сентябре 1917 г. принял командование над морской авиабазой в Зебрюгге. К этому времени Кристиансен уже имел на своем счету первую воздушную победу, а в октябре одержал и вторую. Картина его побед недостаточно ясна: ему была засчитана победа и над летающей лодкой и/или британским дирижаблем 11 декабря, но в тот же самый день он получил в награду «Pour le Merite» за выполненные к тому времнени 440 боевых вылетов, включая рейды на Дувр и Рамсгейт, патрульно-спасательные задания и атаки на корабли. К 1 апреля 1918 г. его лист побед достиг четырех; большинство боев против самолетов Королевской морской авиационной службы проходило над морем, возможно, поэтому, по другим данным, его четвертая победа была одержана 25 апреля. Всего к концу войны за ним официально числилась 21 победа (а в некоторых источниках их увеличивают даже до 27), но в его списке побед фигурирует по меньшей мере одна британская субмарина, C.25, которая, как он полагал, после его атаки затонула в устье Темзы 6 июля 1918 г., однако в действительности была только повреждена. Хотя капитан и пятеро членов команды погибли, лодка сумела дойти до гавани. Один из его гидропланов, Brandenburg W 12 (№ 1183), летал с эмблемой - литерой «C» в ромбе, нарисованном на белом поле на левой стороне хвостовой части фюзеляжа. На этом самолете Кристиансен 21 апреля 1918 г. атаковал голландскую шхуну «Меув», вызвав на ней пожар. Сумев выжить в мясорубке сражений войны, он позднее вернулся на флот, затем стал работать пилотом у Дорнье, летая на его знаменитой Do.X - крупнейшей летающей лодке в мире, пересекшей Атлантику в 1930 г. Три года работал в германском Министерстве авиации. В 1937 г. возглавил только что основанный Национал-социалистский летный корпус (NSFK), а во время Второй мировой войны стал военным губернатором оккупированной Голландии. После войны был заключен в тюрьму и, когда вышел, вернулся в Западную Германию. Он умер в Инниене 5 декабря 1972 г.



Морской летчик Фридрих Кристиансен, принимавший участие в боях над Северным морем. Кавалер ордена «Pour le Merite».

115 мая 1917 г.Pup   SFL I
21 октября 1917 г.Porte FB2 Baby98101ок. Тексела17:10SFL I
311 декабря 1917 г.дирижабль C.272 Норт-Хиндер10:10SFL I
415 февраля 1918 г.Curtiss H12BN43383Норт-Хиндер11:00SFL I
524 апреля 1918 г.Curtiss FB H886774Норт-Хиндер17:00SFL I
625 апреля 1918 г.Curtiss H12 Оутер-Габбард17:55SFL I
74 июня 1918 г.Felixtowe F2AN54335ок. Терсхеллинга SFL I
84 июля 1918 г.Felixtowe F2AN42976Ю-В Норт-Хиндера18:10SFL I
94 июля 1918 г.Felixtowe F2AN45407Ю-В Норт-Хиндера18:20SFL I
106 июля 1918 г.подлодка C.25 устье Темзы SFL I
1118 июля 1918 г.Short 184N29278Ю-В Кентиш-Нока10:30SFL I
1218 июля 1918 г.Short 184N29379Ю-В Кентиш-Нока10:30SFL I
1331 июля 1918 г.Felixtowe F2AN430510ок. Лоустофта17:45SFL I

1 Из Феликсстоу отбуксирован обратно в Англию.

2 Тип Astro-Torres, упал в пламени.

3 Из Феликсстоу.

4 Из Феликсстоу.

5 Совершил вынужденную посадку в море, экипаж был снят с него другой летающей лодкой Curtiss H 12, после чего был подожжен.

6 Соврешил вынужденную посадку на воду, но не был потерян.

7 Был только поврежден.

8 Из Морского аэропланного депо, Уэстгейт.

9 Из Ярмута.

10 Из Ярмута.

Перейти на страницу:
Нет соединения с сервером, попробуйте зайти чуть позже