Германские асы Первой мировой войны 1914-1918

1	20 июня 1916 г.	враж. самолет		Гони (?)		FFA 60
2	20 августа 1917 г.	Spad XIII		Омон	19:50	J 23
3	19 января 1918 г.	Spad		С Танна	19:52	J 41
4	19 февраля	аэростат	27 Cie	Эльбах	16:30	J 41
5	24 февраля 1918 г.	Breguet XIV		Нидерзульцбах	16:20	J 41
6	6 марта 1918 г.	Nieuport		Даммеркирх	13:15	J 41
7	18 марта 1918 г.	Nieuport		Фуллерн		J 41
8	11 апреля 1918 г.	Camel	B5244, 73 Sqdn	С-В Стенверка	14:55	J 58
9	12 апреля 1918 г.	Bristol F2b^1		Ле-Пон-Мортье	10:35	J 58

^1 Победа записана как: Bristol Fighter 2b, но если Дэниэл прав, возможно, Дитлен перед смертью сбил свою 10-ю жертву.

ДИЛЬТЕЙ (Dilthey) Гельмут

Лейтенант FA 50, Jasta 27, 40

Родился 9 февраля 1894 г. в Райдте, около Дюссельдорфа. Вступив в авиацию в ноябре 1914 г., летал с 18 мая 1915 г. в составе FA 50. Еще до того, как Дильтей перешел на истребители, он был награжден Железным крестом 2-го класса (18 июня 1915 г.) и 1-го класса (1 октября 1916 г.) и получил производство в офицеры. После прохождения курса истребительной школы в марте 1917 г. он прибыл 19 мая 1917 г. в Jasta 27, где одержал шесть побед, пока не получил перевод командиром в Jasta 40. Свою седьмую, и последнюю, победу Дильтей одержал в июне 1918 г., а месяц спустя, 9 июля, был сбит и погиб над Лиллем. По одной версии, его самолет получил прямое попадание немецкого зенитного снаряда, а по другой - был поражен пулеметным огнем воздушного механика Дж.П. Хейзела, стрелка 2-го лейтенанта Дж.С. Брауна с DH 9 (D1734), которого Дильтей атаковал.

Гельмут Дильтей, 7 побед, погиб в бою в июле 1918 г.

1	24 июля 1917 г.	Triplane	N5364, 10N Sqdn	Ю Пассхендале	20:15	J 27
2	12 августа 1917 г.	Nieuport Scout	1 Sqdn	Бродсейнде	13:52	J 27
3	2 сентября 1917 г.	Spad	A312, 19 Sqdn	Рубе	08:50	J 27
4	9 октября 1917 г.	Spad	19 Sqdn	Пулкапелле	11:15	J 27
5	18 октября 1917 г.	RE 8	56 Sqdn	ок. Клеркема	09:40	J 27
6	5 февраля 1918 г.	Camel	65 Sqdn	Кейберг	14:35	J 27
7	5 июня 1918 г.	аэростат	2-5-2	Поперинге	20:50	J 40

ДОББЕРКЕ (Dobberke) Гюнтер

Лейтенант Jasta 45, 60

В начале 1918 г., будучи пилотом в звании унтер-офицера в Jasta 45, Добберке одержал две победы до перехода в 27 мая в Jasta 60, где он получил производство в офицеры после своей восьмой победы. 15 октября, во время облетывания нового биплана Fokker в AFP № 3, он был ранен в авиакотострофе.

1	6 марта 1918 г.	Spad 2		форт Марр	11:40	J 45
2	25 июня 1918 г.	Spad 2		Флери	11:45	J 45
3	15 июля 1918 г.	Spad 2		Шанфлери	14:45	J 60
4	16 июля 1918 г.	Nieuport				J 60
5	18 июля 1918 г.	Spad		Ла-Ньёвиль	08:50	J 60
6	4 августа 1918 г.	Spad 2			14:15	J 60
7	6 августа 1918 г.	Spad 2		Ю Курвиля		J 60
8	9 августа 1918 г.	Spad				J 60

ДОНХАУЗЕР (Donhauser) Ганс Кристиан Фридрих

Лейтенант FA 10, Jasta 17

Донхаузер, которого товарищи называли просто Кристианом, был пилотом двухместных разведчиков из состава FA 10 (а возможно, и FA 221), выполнявшим задания по разведке и артиллерийской корректировке. Тем не менее, судя по записям, он и его наблюдатель, лейтенант Хемплер, сумели одержать в рядах FA 10 одну победу. Подав рапорт о переводе на истребители, Донхаузер закончил Jastaschule № 1 и был в июле 1918 г. направлен в Jasta 17. Он летал в этой эскадрилье в звании фельдфебеля до конца войны. В начале своей службы истребителем он был ранен, а 13 июня 1918 г. награжден Железным крестом. Донхаузер начал набирать свой счет в Jasta 17 в августе 1918 г., и закончил войну с 19 победами, хотя лишь 15 или 16 из них сразу получили официальное признание (остальные были подтверждены позднее). Он был награжден золотым крестом Военных заслуг 9 октября, когда счет его побед достиг 15. Получив звание лейтенанта в рейхсвере после войны, Донхаузер разбился в авиакатастрофе в Кобленце в 1919 г.

Вице-фельдфебель Кристиан Донхаузер одержал 19 побед, прежде чем был произведен в офицеры в составе Jasta 17. Погиб при катастрофе Fokker D VII в 1919 г.