Германские асы Первой мировой войны 1914-1918

Отто Шмидт и его Fokker D VII. Одержал 19 побед, стал командиром Jasta 5 летом 1918 г. после службы в ряде других частей.

1	20 июня 1916 г.	враж. самолет				FA 25
2	11 июля 1916 г.	аэростат				FA 25
3	25 июня 1917 г.	аэростат		Эльзендамен		J 7
4	27 июня 1917 г.	аэростат		Вествледерен	18:30	J 7
-	4 июля 1917 г.	Farman н/п		Ю Пулберга		J 29
5	6 июля 1917 г.	Spad		Гийянкур	11:30	J 32
6	16 июля 1917 г.	аэростат	25 Cie	Мурмелон-ле-Пти	14:45	J 32
7	26 августа 1917 г.	аэростат	93 Cie	Ю Лооса	14:30	J 29
8	11 сентября 1917 г.	Nieuport истр.	B3635, 1 Sqdn	С-В Бикссхоте	19:30	J 29
-	14 сентября 1917 г.	Sopwith н/п		Де-Рёйтер		J 29
9	16 сентября 1917 г.	аэростат	49 Cie	Ю-З Фортема		J 29
10	28 сентября 1917 г.	Pup		Бикссхоте	08:15	J 29
11	26 августа 1918 г.	аэростат		Ю Моркура	16:45	J 5
12	4 сентября 1918 г.	Bristol F2b		Гузокур	11:15	J 5
-	4 сентября 1918 г.	аэростат н/п		Лоос	14:50	J 5
13	7 сентября 1918 г.	аэростат		Ю-З Бертенкура	11:45	J 5
14	20 сентбяря 1918 г.	Bristol F2b	20 Sqdn	Френуа-ле-Гран	10:37	J 5
15	24 сентября 1918 г.	SE 5a		Рюмокур	08:30	J 5
16	27 сентября 1918 г.	Bristol F2b		Каттеньер	15:50	J 5
17	1 октября 1918 г.	SE 5a	84 Sqdn	Ферм-ле-Павийон	17:55	J 5
18	6 октября 1918 г.	RE 8	52 Sqdn	Ю Эн	12:30	J 5
19	8 октября 1918 г.	RE 8		Лоос	07:50	J 5
20	4 ноября 1918 г.	н/п?			11:45	J 5

ШМЮКЛЕ (Schmuckle) Карл

Фельдфебель Jasta 21, 15 

Воевал в составе Jasta 21 с мая по 21 августа 1918 г. Затем, 22 августа, был переведен Jasta 15, где оставался до конца войны.

1	2 мая 1918 г.	2-мест. самолет		Ю-З Стаубекена	17:50	J 21
2	6 мая 1918 г.	аэростат		Ю-З Науйона	15:15	J 21
-	2 июня 1918 г.	Breguet XIV¹ н/п				J 21
3	3 августа 1918 г.	Spad 2		Арси	17:20	J 21
4	21 августа 1918 г.	Spad		Суассон	16:30	J 21
5	14 сентября 1918 г.	Spad		Сен-Бенуа	16:20	J 15
6	4 октября 1918 г.	Spad		долина Мааса	09:15	J 15

¹ Сел на вынужденную посадку на своей территории.

ШНАЙДЕР (Schneider) Курт

Лейтенант Jasta 5

Родился 4 сентября 1888 г. в Вурцене, около Лейпцига. Во время службы в армии 15 марта 1915 г. был награжден Железным крестом, затем получил перевод в авиацию. После прохождения летной подготовки он стал одним из первых летчиков, вошедших в состав только что сформированной в августе 1916 г. Jasta 5, а с 6 мая по 5 июня 1917 г. временно исполонял обязанности ее командира, пока не был ранен в бою. Этот бой проходил против самолетов FE 2b из 22-й эскадрильи, и Шнайдер был сбит капитаном К.М. Клементом и 2-м лейтенантом Л.Г. Дэвисом, летавшими на машине с номером A5461. Его Albatros D V совершил вынужденную посадку около Ледена в 07:30 по британскому времени. Возвратившись в эскадрилью, Шнайдер летал совсем недолго - 14 июля, летая на истребителе Albatros 1066/17, он был ранен в бою над Кодри-Камбре, вновь совершил вынужденную посадку, но на этот раз скончался от ран[4]. Его 8-я и 9-я победы были одержаны над FE 2 и DH 2, которые столкнулись в результате атки Шнайдера. Он получил Железный крест 1-го класса, а 13 января 1917 г. его грудь украсил Рыцарский крест ордена Альбрехта 2-й степени с мечами. Кроме того, уже посмертно (через десять дней после гибели) он был награжден Рыцарским крестом военного ордена Св. Генриха.