Давтян С.М. Пятая воздушная. M. Воениздат, 1990. С.163, 196, 209.
Действия ВВС в Ясско-Кишиневской операции. M., 1949.
Газета 5-й BA «Советский пилот». 1944–1945 гг.
ЦАМО. Дело № 6/168-1946, л. 100.
ПОЛОЗ Петр Варнавович
Родился в с. Митрофановка Новопрагинского района Кировоградской области. Украинец. Окончил аэроклуб в г. Енакиево. В РККА с 1935 г. После окончания Ворошиловградской военной школы пилотов служил летчиком в Забайкальском военном округе. Участник боевых действий на р. Халхин-Гол в 1939 г. В 1940 г. окончил Липецкие высшие авиационные курсы усовершенствования. Продолжал службу в строевых частях ВВС (Одесский военный округ).
В начале Великой Отечественной войны командир эскадрильи 69-го иап Одесского оборонительного района Приморской армии, старший лейтенант. Отличился в период обороны Одессы в июле — сентябре 1941 г. и весной 1942 г. в ходе Изюм-Барвенковской операции.
В июне 1942 г. — январе 1943 г. — летчик-инспектор по технике пилотирования ВВС Московского военного округа, в январе — марте 1943-го — летчик-инспектор по технике пилотирования 7-й Воздушной армии (Карельский фронт), капитан, в марте 1943 г. — мае 1945 г. — летчик-инспектор Главного управления боевой подготовки ВВС Красной Армии, майор.
В 1947 г. в звании подполковника уволен в отставку по болезни. Работал пилотом правительственных спецрейсов.
Герой Советского Союза (10.02.1942). Награжден двумя орденами Ленина (29.08.1939, 10.02.1942), орденами Красного Знамени (1941), Отечественной войны I степени, медалями, в т. ч. «За оборону Одессы», «За взятие Берлина», «За освобождение Праги».
7 декабря 1962 г. осужден по ст. 93 п. «г» УК УССР и приговорен к высшей мере наказания. Звания Героя Советского Союза лишен 19 июля 1963 г.
ВЗРЫВНОЙ ХАРАКТЕР
Имя молодого пилота Петра Полоза, в то время начальника химслужбы авиационной эскадрильи 70-го иап, встречается в воспоминаниях участников боев у реки Халхин-Гол. Этим полком командовал в то время майор В. Забалуев[70]. На рассвете 26 июня 1939 г. командир полка повел две эскадрильи И-16 к озеру Буин-Нур. В огромном клубке кружились в смертельной карусели 50 советских и 60 японских истребителей. В воздушном бою Забалуев поджег один И-97. На него сразу же навалилось несколько других. Сергей Грицевец[71], выручая командира, подбил одного из атакующих Бой заканчивался. Увлекшись погоней, советские летчики оказались над Маньчжурией, у города Ганьчжур. Грицевец в паре с Петром Полозом подбил еще одного и осмотрелся. Он не обнаружил в воздухе машину командира полка. Это его насторожило. Грицевец со своим ведомым Балашовым прошелся над дорогой, идущей из Обод-Сумэ на Ганьчжур, где обнаружил на земле И-16. Пролетев над истребителем, у хвостового оперения он увидел Вячеслава Забалуева. Рядом кружился самолет Полоза, а от Ганьчжура по дороге на полном аллюре скакал эскадрон баргутской конницы. Грицевец решил спасти командира и стал снижаться. Полоз и Балашов направили свои машины навстречу коннице и открыли по всадникам огонь. Эскадрон поспешил укрыться за городскими стенами.
Когда Грицевец посадил свой И-16 рядом с машиной командира, из Ганьчжура снова выскочили всадники. Пара наших самолетов вновь атаковала всадников, но на этот раз, несмотря на огонь, они неумолимо приближались к самолету. Наконец Забалуев с трудом втиснулся в пространство между бронеспинкой и бортом самолета, и Грицевец пошел на взлет. И-16 с ревом пронесся над вражеской конницей. У окраины Ганьчжура летчик вывел машину на курс к Халхин-Голу. К нему пристроились и два других самолета. Командир полка был спасен. За свой подвиг С. Грицевец первым в стране был удостоен звания дважды Героя Советского Союза.
Был представлен к награде и Петр Полоз. В представлении командир и военком полка написали: