Герои битвы за Крым

Абдрахманов распорядился заделать повреждение; катер продолжал двигаться вперед. Судно еще не подошло к берегу, как десантники стали покидать его палубу. По грудь в воде они добирались до берега и с ходу атаковали огневые точки и траншеи врага.

А лейтенант уже вел катер к побережью Тамани за подкреплением. Иссеченный осколками, с несколькими пробоинами в бортах, катер двенадцать раз прорывался сквозь плотную завесу огня и высаживал десантников.

Высокое мастерство командира, беззаветный героизм, решительность, отвага всего экипажа судна обеспечивали успех выполнения заданий командования»^{457}.

Суровые мили войны. Продолжение подвига

К 12 ноября 1943 г. плацдарм на Керченском полуострове был расширен от побережья Азовского моря до Керчи. Войска 56-й армии удерживали его до начала Крымской наступательной операции (8 апреля — 12 мая 1944 г.). Корабли Азовской военной флотилии с момента высадки десанта и захвата Керченского плацдарма, вплоть до апреля 1944 г. ежедневно под огнем противника выполняли задачи по снабжению всем необходимым войск Отдельной Приморской армии на плацдарме.

Но даже в таких крайне тяжелых условиях частых боевых выходов в море старший лейтенант Асаф Абдрахманов находил время для писем родным, которых не забывал и в самые трудные дни войны. Его сердце и душа не очерствели, он по-прежнему оставался любящим сыном и братом. Искренней теплотой и заботой наполнено его письмо сестре — Сюембике Кутдусовне Абдрахмановой от 20 марта 1944 г. «Дорогая сестра! Шлю тебе горячий привет и желаю успехов и здоровья, — писал Асаф Кутдусович.

От тебя одновременно получил два письма. Очень благодарен, дорогая, за поздравление и за ту радость, которую проявляешь в отношении меня.

Мне так радостно получать письма от родных, эти письма я перечитываю по нескольку раз. Поэтому обычно я всегда в первую очередь пишу домой, а потом товарищам, а их очень много, некоторые в госпиталях, некоторые в море…

Я вспомнил Вас, передо мной один за другим прошли те, которых я так жажду увидеть, горячо поцеловать…

Пиши подробнее какие есть новости, как жизнь.

Благодарю за твое фото, я его ношу в левом нагрудном кармане и очень часто рассматриваю.

Целую твой брат Асаф»^{458}.

За них, родных и близких, за свою землю, за Родину, бил врага герой-катерник Асаф Абдрахманов.

Война уже повернула на запад. Моряки Азовской военной флотилии принимали активное участие в Крымской наступательной операции, поддерживая наступление частей и соединений Отдельной Приморской армии и осуществляя последующую переброску ее тылов в Крым, препятствуя эвакуации вражеских войск с полуострова морем. При этом было высажено несколько тактических десантов во фланг противника.

На базе Азовской военной флотилии 19 апреля 1944 г. была вновь создана Дунайская военная флотилия. Ее корабли поддерживали артиллерийским огнем приречные фланги сухопутных войск, освобождавших те немногие южные территории страны, все еще остававшиеся оккупированными врагом, высаживали тактические десанты при форсировании Днестровского лимана, в Жебрияны — Вилково, в Килию Новую.

В сентябре — октябре 1944 г., в ходе Белградской наступательной операции, корабли Дунайской военной флотилии оказывали постоянную поддержку с реки развивавшим наступление на Белград войскам 57-й армии 3-го Украинского фронта, продвигавшимся вдоль берега Дуная, высаживали десанты в Радуевац, Прахово, Смедерево. Бронекатера уничтожили укрепления и огневые точки врага еще до подхода наступавших советских частей, предопределив тем самым не только успех десантов, но и дальнейшего наступления сухопутных войск.

Дунайская военная флотилия практически не имела специальных транспортных средств для переброски боевой техники, поэтому к перевозкам привлекли боевые корабли. Бронекатера принимали личный состав во внутренние помещения, а на палубах размещали артиллерийские орудия, повозки, лошадей. Для переправы танков и тяжелых артиллерийских орудий, проявляя флотскую смекалку, катерники создавали своеобразные катамараны из двух кораблей. При значительном разрушении противником железных и шоссейных дорог, мостов, во время осенней распутицы водный путь оказался единственно способным обеспечить в сжатые сроки массовые перевозки советских войск, особенно артиллерии и тяжелой боевой техники и, кроме того, позволял сохранить моторесурс танков, самоходной артиллерии, автомобилей, что также имело немалое военно-экономическое и оперативное значение.