Герои Дальней авиации

Участник Великой Отечественной войны: в ноябре 1941 – марте 1942 г. – лётчик 454‐го дбап, в марте – сентябре 1942 – лётчик 818‐го ап дд, в сентябре 1942 – феврале 1943 г. – лётчик 10‐го гв. ап дд. Воевал на Крымском, Сталинградском и Юго-Западном фронтах. Участвовал в обороне Крыма и Донбасса, Сталинградской битве. В феврале 1943 – декабре 1944 г. – лётчик и командир звена 752‐го (с марта 1943 г. – 10‐го гвардейского) ап дд, в декабре 1944 – мае 1945 г. – командир звена и заместитель командира авиаэскадрильи 226‐го гв. бап. Участвовал в Курской битве, снятии блокады Ленинграда, освобождении Правобережной Украины, Крыма и Белоруссии, Будапештской, Кёнигсбергской, Восточно-Померанской и Берлинской операциях. В 1943–1945 гг. Мусатов участвовал в налётах на вражеские военные объекты Будапешта, Бухареста, Констанцы, Хельсинки, Варшавы и Берлина. 10 августа 1943 г. был легко ранен. Член ВКП(б) /КПСС с 1944 г. Всего за время войны совершил 287 боевых вылетов на бомбардировщике Ил‐4.

Указом ПВС СССР от 19 августа 1944 г. за мужество и героизм, проявленные в боях, гвардии лейтенанту Мусатову И.И. присвоено звание Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали «Золотая Звезда» (№ 4370).

После войны до 1950 г. продолжал службу заместителем командира авиаэскадрильи в ДА. В 1955 г. окончил ВВА (Монино) и 29‐ю военную офицерскую авиационную школу боевого применения ДА (г. Нежин Черниговской области). Служил в ДА командиром авиаэскадрильи и заместителем командира авиаполка (на Украине), а в 1956–1960 гг. – командиром авиаполка и 1‐м заместителем командира авиадивизии (на Дальнем Востоке).

В 1962 г. окончил Военную академию Генштаба. В 1962–1963 гг. – командир тбад (в Белоруссии), в 1963–1965 гг. – командир 57‐й мрад (Быхов, ВВС Балтийского флота). В 1965–1968 гг. – начальник Службы безопасности полётов Авиации ВМФ. С 1968 г. – старший научный сотрудник 30‐го Центрального научно-исследовательского института ВВС.

С сентября 1973 г. полковник И.И. Мусатов – в запасе. Жил в Москве. Умер 3 апреля 1984 г. Похоронен на Кунцевском кладбище в Москве.

Полковник (1961), военный лётчик 1‐го класса (1957). Награждён 2 орденами Ленина (18.09.1943; 19.08.1944), орденами Красного Знамени (8.08.1943), Отечественной войны 1‐й степени (18.07.1945), Красной Звезды (26.10.1955), медалями.

Его имя увековечено на стеле в Полтаве.

НАВРОЦКИЙ МИХАИЛ КАРПОВИЧ

Родился 1 ноября 1919 г. в г. Тараща Киевской области (Украина). В 1939 г. начал службу в Красной армии. В 1940 г. окончил Краснодарскую военную авиационную школу пилотов.

На полях Великой Отечественной войны с июля 1941 г. Воевал на Ленинградском фронте, Воронежском и 1‐м Белорусском фронтах. В июне 1942 г. группа советских войск Ленинградского фронта находилась в окружении возле Малой Уивер, нужно было поставлять продукты питания и боеприпасы. Их можно было сбрасывать с самолётов, преимущественно ночью. Среди других этим занимался также Навроцкий.

Транспортные самолёты кружили над маленькой площадкой, выбирая место, где можно было бы точнее сбросить груз. Неожиданно налетели вражеские истребители. Советские истребители, сопровождавшие грузовые самолёты, начали бой с врагом. С земли враг атаковал огнём зенитной артиллерии и пулемётов. Несмотря на это, груз все же был доставлен.

Вскоре полк, в котором служил Навроцкий, – 12‐й гв. апдд 12‐й гв. ад дд 7‐й ак дд – получил новые типы самолётов, и экипажи начали подготовку к ночным бомбардировкам в глубоком тылу врага. Одним из таких объектов стала станция Щигры у Курска, вблизи которой находились склады топлива и боеприпасов. Первым вылетел на задание самолёт со штурманом Навроцким. Лейтенант точно проложил курс, вывел самолёт на цель, и склады были уничтожены точным бомбовым ударом. После разгрома немецких захватчиков на Волге штурман Навроцкий участвовал в боях на Курской дуге, нанося удары по вражеским коммуникациям и скоплениям живой силы и техники. Метко бомбил врага в районе Сталинграда, Орла, Курска, Вязьмы и Гомеля.

В битве за Днепр, выполняя ответственные задания командования, он совершил десятки вылетов в расположение передовых частей фронта. Доставлял наступающим войскам оружие, боеприпасы, горючее, эвакуировал раненых. Темной осенней ночью 1944 г. экипажу Навроцкого дали задание нанести бомбовый удар по порту Клайпеда. После того как бомбы были сброшены, за самолётом начал погоню вражеский истребитель. Командир самолёта и бортмеханик получили тяжёлые ранения. Оказав им первую медицинскую помощь, штурман Навроцкий взял на себя управление самолётом и благополучно приземлился на своём аэродроме.

С июля 1941 г. по июнь 1944 г. Навроцкий совершил 268 ночных и 115 дневных вылетов, сбросил на различные цели врага 240 тонн авиабомб, перевез 180 тонн груза, эвакуировал 375 раненых, переправил 240 человек в тыл врага к партизанам.