Читаем Герои Дальней авиации полностью

И только через пятьдесят лет после Великой Победы, после того, как сестра Григория Васильевича Реутова несколько раз обращалась в разные инстанции с просьбой хотя бы прояснить судьбу своего брата, из Москвы отправилась бумага, в которой веская фраза: «Достоин присвоения звания Героя Российской Федерации (посмертно)». А подписал это заключение командующий войсками Краснознаменного Приволжского военного округа генерал-полковник А. Сергеев.

Указом Президента РФ 2 мая 1996 г. за мужество и героизм в Великой Отечественной войне 1941–1945 годов звание Героя Российской Федерации Реутову Григорию Васильевичу присвоено посмертно.

Награждён орденом Отечественной войны 1‐й степени (27.04.1992, посмертно).

В честь Героя установлена памятная стела в родном с. Кулагино.

СЕМЕНКОВ АЛЕКСЕЙ ИВАНОВИЧ

Родился 16 марта 1915 г. в с. Тесалы Витебской области Республики Беларусь. С 1938 г. командир корабля в Московском управлении ГВФ СССР, летал на санитарных и пассажирских самолетах. Принимал участие в советско-финляндской войне 1939–1940 годов в составе отряда санитарно-транспортной авиации.

С началом Великой Отечественной войны 23 июня 1941 г. призван в РККА в звании лейтенанта, зачислен в состав Московской авиагруппы особого назначения ГВФ. Летом 1941 г. летал на транспортных самолетах на линию фронта и к окруженным частям.

В сентябре 1941 г. на базе Московской авиагруппы ГВФ был сформирован отдельный авиаотряд, направленный на Волховский фронт. Перед отрядом была поставлена задача – обеспечить связь только что окруженного Ленинграда с Большой землей. А. Семенков был назначен заместителем командира эскадрильи в этом отряде. С сентября по ноябрь 1941 г. совершил 120 рейсов в Ленинград. Во всех вылетах был ведущим групп от 6 до 12 самолетов.

Эти рейсы были самыми трудными в военной биографии Семенкова. Перегруженные сверх всяких норм самолеты летели над Ладожским озером в любую погоду. В условиях рано начавшихся осенних штормов на Ладоге и позднего установления льда только на летчиках держалась связь блокадного города со страной. В Ленинград завозилось продовольствие и боеприпасы для войск Ленинградского фронта, обратно вывозили оборудование эвакуированных предприятий, наиболее квалифицированных работников ленинградских заводов и детей. Летали зачастую с чисто символическим воздушным прикрытием (пара И‐16 на 12 транспортников), а в большинстве рейсов и вообще без него. Шли, как правило, над самыми волнами озера, почти касаясь винтами волн. Посадка и взлёт в Ленинграде производились под непрерывным артобстрелом, а в воздухе за пилотами охотились вражеские истребители.

Во всех рейсах А. Семенков всегда приводил свою группу к цели. Иногда удавалось совершать по 4 рейса в сутки ценой сверхчеловеческого напряжения сил экипажей. В одном из боевых вылетов группа Семенкова подверглась атакам нескольких истребителей врага. Приказав экипажам теснее прижаться друг к другу, умелым маневрированием и сосредоточенным огнем бортовых пулеметов отразил все атаки. В одной из атак был сбит вражеский истребитель. В другом вылете вражеским истребителям удалось повредить самолет Семенкова, почти весь экипаж получил ранения, сам он был ранен в голову. Вёл самолет с помощью бортрадиста, несколько раз терял сознание в воздухе. Однако сумел довести машину до своего аэродрома и совершить посадку. Всего старший лейтенант Семенков доставил в блокадный Ленинград 81 тонну груза и вывез оттуда 650 человек.

К 16 января 1942 г. заместитель командира 3‐й эскадрильи Московской авиационной группы специального назначения ВВС Западного фронта старший лейтенант Семенков совершил 223 боевых вылета. Вскоре в ходе Вяземской воздушно-десантной операции он совершил 12 боевых вылетов на выброску воздушного десанта в тыл врага. За совершение 256 боевых вылетов (в том числе 37 ночных) 26 мая 1942 г. был представлен к присвоению звания Героя Советского Союза, но награда была заменена на орден Отечественной войны.

В дальнейшем воевал командиром эскадрильи, командовал 119‐м, а с августа 1943 г. до конца войны – 2‐м гв. тап. В 1943–1944 гг. полк, как и весь ГВФ, были в составе АДД. Принимал участие в снабжении действовавшей в тылу врага конной группы генерала П.А. Белова, в боевых действиях под Демянском в феврале – апреле 1942 г., в битве на Курской дуге, форсировании Днепра, освобождении Крыма. К концу апреля 1944 г. выполнил свыше 350 боевых вылетов. Всего к концу войны подполковник А.И. Семенков совершил свыше 500 боевых вылетов на выброску десантов, на передовые аэродромы, в том числе 150 – за линию фронта с посадкой на партизанских аэродромах. На счету А. Семенкова – огромное количество перевезенных воинских грузов, тысячи вывезенных раненых и эвакуированных. Последним военным рейсом в ночь на 9 мая 1945 г. доставил из Берлина в Москву советский экземпляр Акта о безоговорочной капитуляции Германии.

Перейти на страницу:

Похожие книги

Спецуха
Спецуха

«Об Андрее Загорцеве можно сказать следующее. Во-первых, он — полковник спецназа. Награжден орденом Мужества, орденом "За военные заслуги" и многими другими боевыми наградами. Известно, что он недавно вернулся из Сирии, и у него часто бывают ночные полеты, отчего он пишет прозу урывками. Тем не менее, его романы ничуть не уступают, а по некоторым параметрам даже превосходят всемирно известный сатирический бестселлер Дж. Хеллера "Уловка-22" об американской армии.Никто еще не писал о современной российской армии с таким убийственным юмором, так правдиво и точно! Едкий сарказм, великолепный слог, масса словечек и выражений, которые фанаты Загорцева давно растащили на цитаты…Итак, однажды, когда ничто не предвещало ничего особенного, в воинскую часть пришел приказ о начале специальных масштабных учений. Десятки подразделений и служб были мгновенно поставлены на уши; зарычала, завертелась армейская махина; тысячи солдат и офицеров поднялись по тревоге, в глубокие тылы понеслись "диверсанты" и "шпионы". И вот что из всего этого потом вышло…»

Андрей Владимирович Загорцев , Загорцев Андрей

Детективы / Военное дело / Незавершенное / Юмор / Юмористическая проза