Герои подполья. О борьбе советских патриотов в тылу немецко-фашистских захватчиков в годы Великой Отечественной войны. Выпуск первый

Для проведения агитационной и диверсионной работы многие члены организации устроились на предприятия и учреждения оккупантов: Г. А. Тоичкин—в депо Киев–Московский электриком, Г. А. Шубин — агентом снабжения в трамвайный трест, П. А. Остроушко—шофёром в автогараж дезинфекционной фирмы, М. И. Солох— заведующим складом в корчеватском «Газгольдстрое». Подпольщики имели своих людей на строительстве железнодорожной ветки Пуща Водица — Буча — Попельня, где всячески срывали работы. Вскоре там, куда определились «работать» члены организации, — среди ремонтных железнодорожных рабочих, в трамвайном тресте, в «Газгольдстрое», в автогараже дезинфекционной фирмы — и на других объектах возникли подпольные группы. Раздобыв пять радиоприёмников и четыре пишущие машинки, подпольная организация ежедневно выпускала около 100 экземпляров листовок и сводок Совинформбюро. Организация вела широкую политическую работу среди населения Киевской области. Так, врач С. А. Белоновский, устроившись агентом артели «Фотопортретист», систематически бывал в Мотовиловке, Лубянке, Гавриловне, Пархомовке, Володарке, Озерном и в других сёлах области, где распространял листовки, сводки Совинформбюро и, когда позволяли условия, проводил беседы с колхозниками.

Сильную подпольную организацию создал в Киеве коммунист А. Н. Тимощук. Во время комплектования подполья он был утверждён членом Дарницкого подпольного райкома. Однако А. Н. Тимощук вынужден был выехать в село Журавка Яготинского района, где при его непосредственном участии была создана подпольная организация во главе с коммунистом И. Остропыкиным. В январе 1942 года Тимощук возвратился в Киев и устроился на работу не в Дарницком, а в Московском районе, где его не знали. Вскоре под его руководством возникла подпольная организация в депо Киев-Московский. Через некоторое время коммунисту удалось связаться с подпольным горкомом партии.

Подпольная организация А. Н. Тимощука использовала материально–техническую базу, оставленную для Дарницкого подпольного райкома партии: два радиоприёмника, пишущую машинку и шапирограф, оружие и взрывчатку. В начале 1942 года организация выпустила свою первую листовку «Обращение к железнодорожникам», в которой призывала работников транспорта срывать перевозки противника. В дальнейшем подпольщики–железнодорожники ежедневно выпускали около 200 экземпляров листовок и сводок Совинформбюро. Листовки распространялись среди киевлян и населения Яготинского района Киевской области. К началу 1943 года подпольная организация депо Киев–Московский выросла до 31 человека. В её составе было четыре подпольные группы: две — в депо Киев-Московский, одна — в депо Станции Дарница и одна — в селе Журавка Яготинского района Полтавской области (ныне Киевская область).

В начале 1942 года коммунист А. Н. Воробьев при помощи А. Н. Тимощука создал на Дарницком вагоноремонтном заводе подпольную партийную организацию из шести человек. К концу года она увеличилась до 39 человек, объединённых в семь подпольных групп, и действовала в тесном контакте с подпольной организацией депо Киев–Московский.

Весной 1942 года Киевский горком партии установил связь с самостоятельно возникшей подпольной организацией под руководством Н. С. Короля. В руководящее ядро её, называвшееся пятёркой, были введены представитель подпольного горкома КП(б)У Д. И. Лисовец, руководитель боевой группы С. П. Маленко и другие. Эта организация, выросшая со временем до 34 человек, имела своих уполномоченных в Дымере, Борисполе, Шполе. Она создала ряд боевых групп на территории Житомирской области.

Совершая смелые диверсии и развёртывая активную агитационную работу, подпольщики в то же самое время заботились о подготовке резерва для партизанских отрядов, действующих близ Киева. Ими были направлены в партизанские отряды Розважевского, Макаровского и Дымерского районов около 100 человек, 180 винтовок, 30 гранат, 10 тысяч патронов.

Особенно большую работу по созданию подпольных организаций провёл Железнодорожный подпольный райком партии во главе с А. С. Пироговским. Бывший рабочий лесозавода имени Первого мая А. С. Пироговский был избран секретарём заводской партийной организации, а накануне войны стал директором завода. Он принимал активное участие в обороне Киева. В самый тяжёлый, начальный период фашистской оккупации Железнодорожный райком партии был правой рукой подпольного горкома в создании новых организаций и развёртывании политической работы среди населения Киева. Так, в начале 1942 года по заданию Железнодорожного райкома партии коммунист Н. Ф. Грищенко, работавший до войны инструктором Дрогобычского обкома партии, создал подпольную организацию на Чоколовском лесозаводе. Организация издавала листовки и антифашистские брошюры, написанные учителем истории Н. Е. Могильным.