Герои среди нас (сборник)

Осенью 1939 года Марина, сдав на "отлично" выпускные экзамены, получила свое первое летное звание - пилот. Она осталась в аэроклубе инструктором. Много летала, учила других, и сама готовилась в авиационный институт…

Лето 41-го Чечнева встретила на берегу Черного моря. Это был ее первый отпуск. 22 июня Марина пришла к морю раньше обычного. Прошел час, два… Пляж оставался пустынным. Недоумевая, побежала в санаторий. И там какая-то неживая тишина.

- В чем дело? - накинулась она на подруг, укладывавших чемоданы.

- Война.

С того дня Марина жила мечтою о фронте. Но ей сказали: "Твой фронт - это группа курсантов, учи их летать на боевых машинах".

В трудном октябре 41-го до Марины долетела весть о том, что Расковой поручено сформировать женский авиационный полк. Костяк его должны были составить летчицы-спортсменки и опытные пилоты гражданского воздушного флота.

Нужно ли говорить о том, как хотела оказаться в этом полку Чечнева, с какой завистью провожала в него подруг! И верила - о ней вспомнят, она тоже будет в боевом строю. И не ошиблась. Пришла долгожданная телеграмма: "Чечневу откомандировать в распоряжение Расковой".

Снова дни учебы. Снова гул самолетов над аэродромом. Снова разборы полетов, снова теория. Особенно утомляли ночные полеты. Но Чечнева по тринадцать часов в сутки не уходила с аэродрома. Фронт не ждал, надо было спешить.

В феврале 1942 года сформировали полк легких бомбардировщиков ближнего действия. Весною, в мае, полк перебазировался в район боев. И перед отлетом на фронт в жизни Марины произошло важное событие - она стала членом партии.

Кончилась учеба, начиналось испытание на мужество.

БОЕВЫЕ ПОДРУГИ МОИ

Я много встречалась с Мариной Павловной Чечневой. В разные годы, при разных обстоятельствах. На премьере спектакля Центрального театра Советской Армии "Летчицы" и накануне воздушных парадов. В аэроклубе имени В.П. Чкалова и в Комитете ветеранов войны. В сквере у Большого театра и у нее дома, в уютной московской квартире на Котельнической набережной.

Кажется, время не властно над этой женщиной. По-прежнему молоды и лучисты черные глаза, легка походка. Приветливая, с обаятельной улыбкой, Марина Павловна может часами рассказывать о своей поездке во Вьетнам, о встречах с молодыми авиаторами - обо всем, чем заполнена сейчас ее жизнь. Переписка с фронтовыми друзьями, работа над книгами, аэроклуб. Тот самый, давший ей путевку в небо.

Недавно мы вновь встретились с Мариной Павловной. Мы говорили о годах минувшей войны, о дружбе и верности. Мы говорили о тех, кому Родина дала крылья, научила отваге. Марина Павловна рассказывала о своих боевых подругах.

- Память бережно хранит все, что связано с войной. Как сегодня вижу всех наших - командира полка Бершанскую, комиссара Рачкевич, штурманов Катю Рябову, Галю Докутович, Женю Жигуленко - всех, всех родных моих подруг. Сколько вместе пережито, сколько выстрадано!

Наша первая боевая ночь. Весь летный состав на аэродроме. Девушки-вооруженцы на бомбах написали: "За Родину!".

Улетели лучшие экипажи. А с поля никто не уходил. Ждали возвращения подруг. Волновались очень, хотя и верили - вернутся!

Первой приземлилась Бершанская, потом Амосова. Уже утро забрезжило, а самолета Любы Ольховской и Веры Тарасовой нет. Безжалостна война…

На следующий день вооруженцы подвесили бомбы с надписью: "Мстим за боевых подруг - Любу и Веру!". И вот мой самолет на старте. Командир полка дает сигнал. Штурман Оля Клюева так загрузила кабину осветительными бомбами и листовками, что трудно повернуться. Делаем круг над аэродромом и берем курс на цель. Пересекли линию фронта. Но почему так тихо? Ни выстрела, ни прожекторов. Нет, все верно - мы над целью! Мы не могли ошибиться! Ольга сбрасывает бомбы и, развернувшись, идем на свой аэродром.

Так началась боевая работа. Мы втянулись в ее ритм. Вылеты следовали за вылетами. Росло мастерство летчиц. Помню, решили применить новый прием - полет парами. Первый самолет должен был пронестись над целью, вызвать огонь на себя. А второй, приглушив мотор, начинает после этого планировать на цель. Враг сосредоточивает все внимание на нем. И тем временем первая машина разворачивается и атакует объект либо с тыла, либо с фланга.

Испытать этот метод первым поручили мне и Наде Поповой. Мы с ней прекрасно слетались, отлично чувствовали друг друга в воздухе. И вот нам предстояло разбомбить переправу через Терек у Моздока. Волновались, конечно. Но слетали хорошо. И после нас на бомбежку парами вылетали еще несколько экипажей. Дружба, крепкая спайка, взаимная выручка прошли самую серьезную проверку.

Много раз наш полк перелетал с аэродрома на аэродром. Позади остались Украина, Белоруссия, Польша. В майские дни победного 45-го года мы базировались в Бухгольце, северо-западнее Берлина. Летали днем и ночью. Нужно было добить отдельные гитлеровские группировки.

Ночью 5 мая со штурманом эскадрильи Таней Сумароковой мы поднялись в воздух и взяли курс на Свинемюнде.