Героями не рождаются, Героями становятся

Повреждение посадочного модуля.

Повреждение цепей управления левыми маневровыми двигателями, перехожу на дублирующее управление.

Представляю себе физиономии капитанов кораблей от моего манёвра. Я проверил состояние ракеты с антиматерией. Электромагнитный импульс её не повредил, так как она была предназначена пережить и не такие воздействия. Выставив таймер, я провёл быструю диагностику корабля, запрограммировал оставшиеся ракеты на будущие цели. Глянул, как там мой напарник и, отключив гравитационное притяжение палубы, использовать собственный источник антигравитации, сбросил ракету-бомбу с антиматерией прямо под брюхо своего истребителя, дал полный газ, направляя истребитель на окно вылета с палубы.

До активации бомбы три минуты. Необходимо немедленно покинуть зону поражения.

Все мои действия заняли не более десяти секунд, и противник не успел сориентироваться, поэтому, воспользовавшись полным замешательством противника, я на истребителе вылетел наружу из корабля и направился к краю построения. Пролетая мимо транспортника, я всадил ему в борт одну из торпед, отчего он разломился на две части и взорвался, разбрасывая вокруг себя множество обломков. Это оказался не транспортник, а корабль снабжения с ракетами, торпедами и другими боеприпасами, которые сдетонировали в мощнейшей вспышке. Я даже испугался, что находящийся рядом носитель москитного флота взорвётся, активировав оставленную мной бомбу, раньше времени. Теперь стало понятно, почему меня не обстреливали из крупных орудий. Рядом со мной была бомба, которая могла рвануть. Практически все преследовавшие меня истребители оказались повреждены обломками, а остальные ощутимо отстали. Выжимая всё из своего корабля, я чувствовал, как от перегрузки в глазах лопаются сосуды, лёгкие отекают кровавыми сгустками, но под действием механических лёгких противоперегрузочного кресла продолжают свою работу.

Критическая перегрузка, рекомендую снизить нагрузку, возможна длительная потеря сознания.

Картинка перед глазами уже даже не двоилась, а разбилась на фрагменты, но я на память продолжал совершать манёвры уклонения и менял траекторию полёта, стараясь вывести свой истребитель из зоны поражения бомбы. Тактический экран мелькал сообщениями аварийных систем и повреждений, но несмотря ни на что, он продолжал лететь вперёд.

Вот меня ощутимо тряхнуло.

Отказ первого двигателя.

Отказ боковых эмиттеров правого борта.

Капсула второго пилота повреждена, жизненные показатели на нуле.

Второй двигатель восемьдесят процентов.

Я запускаю все имеющиеся ракеты и сбрасываю последние две мины. Сразу за этим запускаю все имеющиеся противоракеты и сбрасываю все имитаторы. Пытаюсь довернуть корабль и увернуться от нескольких ракет, висящих на хвосте, но корабль реагирует с замедлением.

Потеря управления, переход на резервное управление. Резервное управление не отвечает. Перевод на систему управления радиосигнальными импульсами. Задержка прохождения сигнала до одной секунды.

Корабль опять тряхнуло, и я даже на долю секунды потерял контроль.

Повреждение модуля жизнеобеспечения, перевожу на резервное питание, время работы не более одних суток.

Следующее попадание, и я опять теряю сознание. Похоже, что левая рука у меня сломана, как и часть рёбер. Каждый вздох отдаётся сильной болью. Чувствую, как мне в плечо колет автоматическая аптечка, и моё тело частично накрывает эйфория. Значит, я уже на пределе, когда пилоту колется противошоковый и противоперегрузочный наркотик, шансов выжить очень мало.

Отказ всех систем вооружения. Реактор пять процентов мощности. Принудительный сброс реактора, угроза детонации.

Зафиксирован скачок гамма-излучения, угроза жизни носителя. Активирую поле капсулы.

В первом реакторе неконтролируемая реакция, отказ отстрела реактора. Угроза жизни пилота! Отстрел пилотской капсулы. До активации радиомаяка пять секунд.