Героические корабли Великой Отечественной

Линейный корабль «Парижская Коммуна», начало 1930-х гг.

13 марта 1925 линкор «Парижская Коммуна» вступил в строй. До 1929 г. он ежегодно участвовал в походах и маневрах флота.

В ноябре 1929 г. — январе 1930 г. линкор (командир К.И. Самойлов), совместно с крейсером «Профинтерн», был включен в состав Практического отряда МСБМ (командир отряда — начальник бригады линкоров МСБМ Л.М. Галлер) для перехода вокруг Европы с Балтики в Черное море. Плавание было очень тяжелым. 22 ноября 1929 г. отряд вышел из Кронштадта. 27 ноября в Северном море он был встречен 7-балльным штормом. Но настоящие испытания ждали корабли в Бискайском заливе, в который они вошли 2 декабря. Здесь бушевал шторм, размахи бортовой качки линкора достигали 29°. Из-за аварии крейсера отряд 4 декабря зашел в Брест. 7 декабря корабли вышли в море и, вновь попали в сильнейший шторм, сила ветра достигала 12 баллов, волны — 10 баллов. Размахи качки — 38°, палуба линкора уходила в воду по 1-ю башню. Под огромной массой воды на 1,5 см прогнулась палуба бака. Волнами были разбиты все плавсредства, разрушена носовая наделка и фальшборт. Отряд вынужден был повернуть в Брест, куда прибыл 14 декабря. После устранения повреждений корабли 26 декабря покинули Брест, прошли Гибралтарский пролив и, зайдя в Неаполь, 17 января 1930 г. вошли в Черное море. 18 января 1930 г. отряд прибыл в Севастополь. За 57 суток корабли прошли 6269 миль. Корабль встал на Севастопольский морской завод для ремонта.

Линейный корабль «Парижская Коммуна». Снимок сделан с гидросамолета МБР-2, 1940 г.

В 1933–1938 гг. линкор прошел ремонт и модернизацию. Она была, в основном, аналогична, выполненной на «Октябрьской Революции». Но, на «Парижанке» усилили горизонтальное бронирование. В 1939 г. для усиления противоминной защиты на линкоре установили бортовые були.

22 июня 1941 г. линкор «Парижская Коммуна» встретил под командованием капитана 1 ранга Ф.И. Кравченко в составе эскадры ЧФ в Севастополе.

В июле-сентябре линкор пять раз открывал огонь по немецким самолетам из 76,2-мм орудий. Корабль стоял на Севастопольском рейде. Целей для его двенадцатидюймовок не было, а сам он представлял заманчивую цель для вражеской авиации. Личным составом корабля была сплетена маскировочная сеть площадью 400 м², которой он был накрыт.

С прорывом германских войск в Крым, для находившихся в Севастополе кораблей возросла угроза ударов авиации противника с захваченных аэродромов Крыма. 30 октября — 1 ноября линкор с крейсером «Молотов», лидером «Ташкент» и эсминцем «Сообразительный» перешел из Севастополя в Поти. На следующий день авиация противника произвела массированный налет на Севастополь, атаковала оставленную «Парижской Коммуной» маскировочную сеть.

Приняв на борт 400 бойцов и 500 т боеприпасов 9-10 ноября, линкор в сопровождении двух эсминцев перешел в Новороссийск.

11 ноября корабль отразил налет авиации противника, израсходовав 189 76,2-мм и 320 37-мм снарядов. Был сбит один бомбардировщик Не-111. Немцы вели усиленную воздушную разведку Новороссийска, поэтому в ночь на 13 ноября линкор ушел в Поти. Днем германские самолеты нанесли массированный удар, по району, где накануне стоял линкор.

Построение экипажа на палубе «Парижской Коммуны». Поти, 1941 г.

Вечером 26 ноября линкор «Парижская Коммуна» в сопровождении эсминца «Смышленый», вышел из Поти в свой первый боевой поход. В море корабли попали в шторм от норд-оста 9 баллов, крен корабля достигал 10–12°. Ночью 28 ноября линкор из района м. Фиолент открыл огонь по скоплениям войск противника у деревень Кучук-Мускумья, Байдары, Варнутка, Хайто. Стрельба велась на скорости 12 уз, орудиями ГК с дистанции 130–140 кбт, ПМК — 44–45 кбт, по площадям с частичной корректировкой. Линкор сделал два галса, выпустив 146 305-мм и 300 120-мм снарядов. 29 ноября он вернулся в Поти, стал на якорь на рейде. Ночью разыгрался 11-балльный шторм. Линкор оставался на внешнем рейде. Два дня он стоял на якорях, но ситуация продолжала ухудшаться и его решили ввести в порт… Начали съемку с якоря, при этом волной смыло 5 матросов (2 спаслись, 3 погибли). Линкор стало разворачивать сильным ветром. Швартовым концом он потянул и перевернул буксир, на котором погибли три человека. Сам корабль снесло с фарватера, и левой скулой он сел на мель. С большим трудом линкор удалось поставить к причалу.