Гибель империи казаков: поражение непобежденных

Весной 1918 г. у Азова казаки захватили две бронеплощадки красных. После ремонта из них сформировали 2 первых бронепоезда армии Дона. Затем генерал-майор Н. Кондырин, командовавший в 1915–1917 гг. бронепоездами Юго-Западного фронта, разработал проект по типу бронепоезда «Генерал Анненков» 8-го железнодорожного батальона.

Оригинальный проект бронеплощадки, на которой, впервые в мире, башни пушек установили линейно-возвышенно, а пулеметы — в спонсонах, предложил старший лейтенант Шестаков. Первый бронепоезд нового типа, «Генерал Бакланов», был готов летом 1918 г. (две четырехосные бронеплощадки, на каждой две 76.2-мм пушки обр. 1902 г., и бронированный паровоз).

Такие бронепоезда имели большие тактические преимущества, и красные пытались копировать эту передовую конструкцию. В июне 1920 г. с Ижорского завода вышел аналогичный бронепоезд «III Интернационал», но, в отличие от донского, он имел большие габариты по высоте и массу.

Работы вели предприятия Ростова, Новочеркасска и Таганрога. В декабре 1918 г. на Дону имелось 14 бронепоездов, которые генерал Кондырин свел в Донскую броневую железнодорожную бригаду (4 дивизиона по 3 бронепоезда и 2 отдельных бронепоезда). Летом 1919 г. её разделили на 2 броневых железнодорожных полка по 8 бронепоездов, 2 батареи морской тяжелой артиллерии (по две 152-мм морские пушки Канэ) и ремонтный поезд.

1-й Донской броневой железнодорожный полк состоял из бронепоездов «Иван Кольцо» (с 1919 г. «Атаман Богаевский»), «Атаман Орлов» (войсковой старшина Стефанов), «Раздорец», «Азовец», «Гундоровец», «Митякинец», «Атаман Платов», «Ермак».

2-й: «Генерал Бакланов» (сотник Фетисов), «Илья Муромец», «Казак Земнухин», «Атаманец», «Атаман Каледин», «Атаман Самсонов», «Генерал Мамонтов», «Партизан полковник Чернецов» (подъесаул С. А. Ретивов).

А также действовали отдельно легкие бронепоезда «Атаман Назаров», «Бузулук» (есаул Федоров), «Генерал Гусельщиков», «Донской Баян», «Князь Суворов», «Хопер».

Первой пробой сил стала осада Царицына, где шли дуэли с бронепоездами красных.

Бронепоезд «Генерал Бакланов», шедевр инженерного искусства, линейно-возвышенное расположение артиллерийских башен и главного командного пункта. Реконструкция И. И. Черникова

Кроме того, в 1918–1919 гг. в Таганроге и Ростове адмирал Кононов сформировал 13 батарей морской тяжелой артиллерии (по две 152-мм или 127-мм пушки). Две батареи составляли дивизион, подчинявшийся инспектору артиллерии. В ноябре 1919 г. 4 батареи переформировали в тяжелые бронепоезда Добровольческой армии.

Известно, что морские пушки имели бронепоезда: «Единая Россия», «Иоанн Калита», «Князь Пожарский» (капитан 2 ранга В. Н. Потемкин), «Грозный», «Непобедимый», «На Москву», «Георгий Победоносец», «Могучий», «Богатырь», «Солдат», «Дмитрий Донской» (капитан 2 ранга Бушей) и «Слава Кубани».

Бронеавтомобили

В армии Дона имелось 14 броневиков: «Ермак», «Атаман Богаевский», «Медведица», «Стерегущий», «Атаман Каледин», «Лугано-Митякинец», «Сокол», «Печенег», «Полковник Безмолитвенный», «Усть-Белокалитвенец», «Партизан», «Генерал Кельчевский», «Генерал Сидорин», «Полковник Безмолитвенный».

Бронеавтомобиль «Медведица», 2 пулемета. Реконструкция И. И. Черникова

Бронеавтомобиль «Ермак», 4 пулемета. Реконструкция И. И. Черникова

Бронеавтомобиль «Атаман Богаевский», 2 пулемета. Реконструкция И. И. Черникова

Воздушные силы

История самолетного дивизиона Дона началось в мае 1918 г. (11 машин). Затем главный инспектор авиации Украины, полковник В. Г. Баранов, симпатизируя республике казаков, 4 июля отправил якобы в Харьков эшелон (24 вагона с самолетами, моторами, запчастями и авиабомбами). Но поезд через Таганрог 27 июля прибыл в Новочеркасск. 2 августа за ним последовали 40 товарных и 1 пассажирский вагон с самолетами и летчиками полковника Ковалева.

Гетман Скоропадский приказал арестовать Баранова и обратился к германскому командованию, контролировавшему железные дороги Украины, с просьбой задержать хотя бы второй эшелон. Но Баранов успел бежать в Новочеркасск, где его ждал пост начальника авиации Всевеликого Войска Донского. Немцы проигнорировали требование Киева.

В октябре 1918 г. авиация Дона насчитывала 10 годных и 15 неисправных аэропланов, ремонтировавшихся в авиамастерских Таганрога.

Южная армия

Атаман Краснов поддержал создание оккупационными властями Германии подручной и послушной Дону русской военной силы, в противовес враждебным ему добровольцам. Эту армию летом 1918 г. формировал генерал-губернатор Воронежа В. Семенов, проповедовавший реставрацию монархии, с экзекуциями и бесплатными реквизициями взыскивал «протори и убытки».