Гибель парома «Эстония». Трагедия балтийского «Титаника»

Я должна подчеркнуть, что до сих пор не существует однозначных доказательств того, что такой груз действительно был на борту «Эстонии». Однако имеется запись охранной видеокамеры эстонской таможни, на которой отчетливо видно, как разгружаются две грузовые машины, с грузом которых была связана какая-то срочность. Их сопровождал американский военный эскорт. Однако видеоряд не говорит ничего конкретного об их грузе. Но с другой стороны, остается фактом, что шведское правительство собиралось захоронить останки «Эстонии» под бетоном, что, по моему мнению, является доказательством правильности моего предположения. Это же объясняет массированный раскол в шведском правительстве, возникающий каждый раз, как только поднимается вопрос о возобновлении расследования дела «Эстонии», принятии закона о запрете на спуски к останкам парома и т. п. Сюда бы я отнесла и небрежную работу комиссии JAIC и, наконец, политические уловки правительств Швеции, Финляндии и Эстонии. Только в случае, если они стремятся скрыть нечто политически взрывоопасное, их поведение логически объяснимо: они должны при любых обстоятельствах воспрепятствовать тому, чтобы истина выплыла наружу. Либо, цитируя одно предупреждающее анонимное лицо, следует согласиться с его мнением: «…что же касается дела «Эстонии», то у меня есть ощущение, что оно достигло взрывоопасной точки. Разум и справедливость будут окончательно погребены именно там, где национальный интерес должен быть защищен пусть даже и с помощью уголовных махинаций. Это происходит прежде всего потому, что в этот процесс вовлечены две сверхдержавы, а именно США и Россия. И, как говорится, что должно произойти, то и произойдет! Нужно прежде всего следить за тем, чтобы охотник сам в конечном счете не стал целью охоты…»[52]

Интересно и примечательно то обстоятельство, что эстонское правительство сразу же после гибели «Эстонии» организовало Контрольную комиссию по экспорту стратегических товаров, которая уже 1 ноября 1994 года опубликовала следующее:

«К немедленному опубликованию

1 ноября 1994 года № 216-Е

ЭСТОНСКАЯ КОНТРОЛЬНАЯ КОМИССИЯ ПО ЭКСПОРТУ СТРАТЕГИЧЕСКИХ ТОВАРОВ ВОЗОБНОВЛЯЕТ СВОЮ РАБОТУ

С 1 ноября 1994 года эстонская пограничная охрана требует от перевозчиков предоставления лицензии на экспорт стратегических товаров, включая оружие и боеприпасы, товары, имеющие отношение к биологическому и химическому оружию, а также расщепляющиеся и подобные им материалы и соответствующие технологии.

Согласно постановлению от 5 июня 1994 года правительства Эстонии 31 октября Контрольная комиссия собралась на свое первое заседание. Комиссия действует в рамках закона об экспорте стратегических товаров и их транзите.

Контрольная комиссия по экспорту стратегических товаров, состоящая из представителей таможни, министерства иностранных дел, министерства обороны, министерства экономики и министерства внутренних дел, будет принимать свои решения по взаимному согласию своих членов.

Пресс-центр и информационный центр эстонского министерства иностранных дел».

Однако я считаю нелогичным утверждение, что исключительно груз явился причиной трагедии «Эстонии», поскольку если бы дело заключалось только в том, чтобы воспрепятствовать завладению американцами русской космической техникой, то для этого было бы достаточно захвата судна специальной командой. Очевидно, что организаторы потопления «Эстонии» хотели достичь более широких целей.

ПОЛИТИКА И СЕКРЕТНЫЕ СЛУЖБЫ — ИЛИ ПРОДОЛЖЕНИЕ СТАРОЙ ИГРЫ?

Чтобы понять возможную подоплеку этого преступления и сложные переплетения интересов в деле «Эстонии», следует восстановить в памяти политическую ситуацию, сложившуюся к 1994 году, и одновременно освежить знания о новом витке международного терроризма. После падения Берлинской стены и развала советской империи мир вошел в фазу потрясений.