Гибель Третьего Рима (СИ)

За слинявшими на грузовом шаттле беглецами началась погоня, однако сообразительные рудокопы сбросили в космос весь груз руды, — сзади получилась непроходимая на большой скорости завеса, как у осьминога в море, когда он спасаясь от врагов, выдавливает струю чернил, и налегке шаттл летел быстрее тяжелых боевых машин. Подлетая к Земле, каторжники прикинули шансы на благополучный исход и направились в район Восточных Саян, это — на Внутренних Территориях, чтобы не дразнить имперских гусей, сели относительно удачно, не считая врезавшегося в обломки скал шаттла, и, прихватив оружие и припасы, растворились в тайге. Беглецы знали что внутри периметра этих территорий они имеют некоторую, но слабую надежду выжить если найдут местных аборигенов и те отнесутся к новичкам благосклонно.

Уже прошло некоторое время после Большого Московского Взрыва, и остатки местного народа были вынуждены вести натуральное хозяйство, сбившись в племена по разновидности наречия, конечно здесь рыскали и банды, промышлявшие разбоем, ну без этого никак, на то и щука чтобы карась не дремал. В поисках поселения куда можно приткнуться беглые каторжники и нарвались сначала на бандюганов, от страха начали палить и положили из своих лазерных пушек половину работников с большой дороги, ведь разбойники по старинке промышляли с автоматами Калашникова, так что остатки банды испугались тоже и сдались «пришельцам» с Луны. Это дело сразу обмыли брагой в ближнем поселении и зажевали свежими светящимися грибочками или по местному светиками, а когда рассказали друг другу про свои приключения, прослезились и потом долго смеялись. Имперские шаттлы прочесали район аварийного приземления грузового шаттла, но не нашли следов беглых каторжников среди скал и тайги, сам шаттл сожгли огнем бластеров, чтобы никому не достался на запчасти, и вернулись на свою базу восвояси.

Про беглецов забыли, поскольку хватало других важных дел по модернизации земной промышленности в единый завод по производству новейших систем космических вооружений, сверхсветовых крейсеров и линкоров. Каждый континент Земли фактически превратился в отдельный цех по строительству одной из частей гигантских межзвездных кораблей, а вот полную и окончательную сборку всего крейсера возможно производить только на низкой околоземной круговой орбите из-за небывалых огромных размеров и веса конструкции. Специально для транспортировки частей звездного корабля на орбиту с Антарктиды, этой подтаявшей ледяной глыбы, на месте бывшей скрытой имперской базы возведен мощнейший грузовой космопорт, откуда взлетают чередой тяжелые платформы-сухогрузы на магнитостатической тяге, так называемые магнитные лифтеры, использующие магнитное поле Земли как гигантскую лестницу в космос.

Платформы разгоняются над обнажившимися из под вековых льдов скалами и выскакивают на низкую орбиту, где кружится остов собираемого из кусочков крейсера, выгружают очередной кубик для этого космического конструктора и возвращаются в космопорт. Над Антарктидой самое сильное магнитное поле, и потому выгоднее доставить крупногабаритные части по океану, водным путем, а затем запустить их в космос, общие затраты меньше и этот конвейер работает без остановки днем и ночью, а на орбите такими же темпами монтируют прибывающие элементы конструкции по самому строгому графику. Звездный корабль растет не по дням, по часам, но все равно строительство только силового каркаса занимает не менее года, затем по мере готовности на остов прилаживаются субсветовые и маршевые двигатели и далее монтируются реакторы сверхмощной бортовой энергостанции.

Корабль еще не готов, но его отводят буксировочными шаттлами подальше от поверхности Земли в точку либрации и там проводят испытания и запуск реакторов и движков чтобы в случае ошибочной настройки и взрыва не причинить повреждения многочисленным спутникам и не загрязнить земную атмосферу, и, кроме того не будут разрушены внешние оболочки и остальное оборудование крейсера.