Гигиена краснофлотца на корабле

Клопов не так трудно вывести. Когда их развелось очень много, приходится прибегать к окуриванию корабельных помещений сернистым или другим ядовитым газом. Обычно же тщательный и частый пересмотр коек, выжигание паяльной лампой гнезд клопов в металлических частях, убивание их струей пара, а также смазывание жидкостями, вредными для этих насекомых, мест, где они разводятся, достаточно, чтобы клопы перевелись. Но нельзя успокоиться на этом, потому что клопов легко занести с берега. Поэтому о них не следует забывать никогда и уничтожать их, когда они еще не успели сильно размножиться.

В борьбе с тараканами очень большое значение имеет отсутствие беспорядочно валяющихся пищевых продуктов, остатков пищи и всяких отбросов. Упорное и неустанное истребление этих насекомых и большое внимание к содержанию пищевых припасов и отбросов — главное средство успешной борьбы с тараканами на кораблях.

Легко и охотно проникают на корабль крысы. Это такой враг, истребить которого удается иногда только посредством окуривания ядовитыми газами, так как обычных средств истребления — ловушки разных видов, отравленный корм, кошки — оказывается недостаточно. Чтобы крысы не попали на корабль с берега, ставят особые железные раструбы на швартовы[14] и следят, чтобы крысы не пробегали по трапу[15].

На кораблях речных флотилий в жаркое время года встречается иногда огромное количество различных мелких летающих насекомых, для которых корабли являются временным пристанищем. Эти насекомые не причиняют особого вреда, но конечно загрязняют помещения и верхнюю палубу.

На стоянках вблизи населенных мест всегда есть опасность залета мух, которых во время плавания обыкновенно бывает мало. С мухами борьба должна вестись, как и на берегу. Укрывание пищи, быстрое удаление остатков пищи и всяких отбросов, истребление мух раствором формалина и липкой бумагой— меры, избавляющие корабль от этих назойливых, а иногда и вредных насекомых.

Трюмы могут быть источником вредных газов, которые образуются в них, а оттуда проникают в жилые помещения. За правильным содержанием трюмов и проветриванием их должно быть установлено постоянное наблюдение.

Вредные и опасные газы могут образовываться и в погребах, где хранятся боевые припасы, вследствие частичного разложения взрывчатых веществ. Так как эти погреба содержатся по особым точно определенным правилам, то опасности от вдыхания этих вредных газов и распространения их по кораблю почти никогда не бывает — их удаляют раньше, чем они накопятся во вредном количестве.

Все жилые помещения прибираются ежедневно, а один раз в неделю производится особо тщательная приборка. Во время ее выносятся наверх, выколачиваются и проветриваются постельные принадлежности и перебираются предметы одежды, хранящиеся в больших чемоданах.

Верхнюю палубу и мостики ежедневно и обильно скачивают забортной водой, протирают находящиеся на них предметы, пролопачивают деревянные настилы, отжимая и сгоняя избыток воды. Сильно загрязненную палубу моют с песком, а некоторые места ее — с мылом или едкой содой. Медные части ежедневно чистят.

Утренняя приборка на верхней палубе.

Предметы вооружения корабля прибирают и обтирают. Наружные борта под шпигатами[16] и по ватерлинии подмывают каждый день; борта снаружи, надстройки, дымовые трубы моют время от времени, как и все предметы обстановки внутренних помещений корабля. Стекла и иллюминаторы моют и протирают ежедневно.

Внутренние помещения надо прибирать также мокрым способом: влажными щетками с мылом и сырыми тряпками протирают обшивку бортов, переборки и предметы обстановки; местные койки, шкафы, столы, скамьи, палубу протирают мокрыми швабрами.

Плевать на палубу конечно запрещено из-за вреда и грязи, которые происходят от разбрасывания мокроты и слюны. Плевательницы же и мусорницы необходимо очищать ежедневно.

Оставлять после приборки мокрые швабры в кубриках никогда не следует, чтобы не разводить сырости.

Особенно заботливо необходимо относиться к содержанию в чистоте и исправности корабельных гальюнов и ватерклозетов, которые при небрежном обращении сильно наполняют воздух соседних помещений своим зловонием. При грязном содержании их гниющая моча расталкивается на обуви по палубам. Надо пользоваться! гальюнами аккуратно, прокачивать и промывать ватерклозеты и гальюны забортной водой и чаще вымывать палубу, решетчатые настилы и сиденья, по временам применять дезинфицирующие вещества.

Мусорные рукава также могут стать источником зловония и порчи воздуха и тоже должны промываться забортной водой.

Личная гигиена краснофлотца на корабле

Живя и работая в тесных помещениях корабля, необходимо поддерживать чистоту тела самым тщательным образом. Действительно культурный человек не может быть грязным, носить грязную одежду и допускать накопляться грязь в своем жилище. Вред и опасность грязи достаточно известны.