Снаряд | Заряд | ||||||
Образец | Вес,кг | Вес ВВ,кг | Длина,мм | Взрыватель | Вес,кг | Уо м/с | каб1 |
Бронебойный обр. 1911 г. | 470,9 | 12,96 | 1191 | КТМБ | 132 | 762 | 161 |
Полубронебойный обр. 1911г. | 470,9 | 61,5 | 1530 | МРД обр. 1913 г. | 132 | 762 | 161 |
Фугасный обр. 1911 г. | 470,9 | 58,8 | 1491 | МРД обр. 1913 г. | 132 | 762 | 161 |
Фугасный дальнобойный обр. 1928 г. | 314,0 | 55,2 | 1524 | МРД, РГМ | 140 | 950 | 241 |
Шрапнель | 331,7 | 3,07 | 949 | ТМ-10 | 100 | 811 | 120 |
Ядро сталистого чугуна | 470,9 | 1135 | 132 | 762 | 156 |
Основные ТТХ | Название корабля, страна и год разработки | ||||
305/52 «Гангут» Россия 1909 | 305/46 «Джулио Чезаре» Италия 1909 | 305/54 МК-15 «Кронштадт» СССР 1938 | 305/50 МК-8 «Аляска» США 1939 | 305/61 СМ-31 «Сталинград» СССР 1950 | |
Калибр, мм | 304,8 | 304,8 | 304,8 | 304,8 | 304,8 |
Длина оруд., кал. | 52 | 48* | 54 | 51* | 61 |
Масса орудия с затвором и казенником, т | 50,7 | 62,5 | 72,8 | 55,3 | 80,3 |
Масса бронебойного снаряда, кг | 470,9 | 452,0 | 471,0 | 516,5 | 467,0 |
Масса заряда, кг | 132 | 150 | 182 | 123 | 200 |
Начальная скорость бронебойного снаряда, м/с | 762 | 840 | 900 | 762 | 950 |
Диаметр по шарам погона, м | 9,1 | 8,5 | 9,7 | 8,2 | 9,9 |
Общая масса установки, т | 950 | 970 | 1184 | 1050 | 1370 |
Максимальный темп стрельбы, с | 30-40 | 30-40 | 19-24 | 20-25 | 18-22 |
Углы ВН, град. | -5+25 | -5+20 | -3+45 | -3+45 | -5+50 |
Угловые скорости по ГН/ВН, град./с | 3,2/4 | 3/4 | 5/10 | 5/12 | 4,5/10 |
Наибольшая дальность, кб | 132 | 133 | 260 | 193 | 290 |
Бронирование, мм: | |||||
• лобовое | 203 | 280 | 305 | 325 | 240 |
• боковое | 203 | 229 | 125 | 133 | 225 |
• крыша | 76 | 76 | 125 | 127 | 125 |
Бронебойное действие по верт./гор. броне, мм. на дистанциях: | |||||
• 50 кб | 352/17 | 380/15 | 533/14 | 512/21 | 595/14 |
• 100 кб | 207/60 | 230/50 | 375/44 | 323/77 | 432/36 |
• 150 кб | 127/140 | 152/108 | 280/88 | 231/130 | 312/73 |
Вскоре после этой катастрофы последовало решение ЦК КПСС и СМ СССР о незамедлительном исключении из состава флота всех устаревших кораблей… В феврале 1956 года «Октябрьскую Революцию» и «Севастополь» исключили из списков боевых кораблей ВМФ СССР.
Российской 305-мм трехорудийной башне принадлежит видное место в истории развития боевых средств отечественного флота. Она верно служила ему в годы четырех войн, служит и сегодня: четыре башни линкора «Полтава» продолжают оставаться на огневых позициях береговых батарей под Севастополем и Владивостоком…
Литература
1. А. Г. Дукельский. Исторический очерк развития и проектирования башенных установок в России. 1886-1917 г. Арт. Упр. РККА. 1931 г.
2. А. Колтовский. Развитие типа линейного корабль нашего флота. П. 1920 г.