С каждым годом число аварий увеличивается, причем возрастает риск для больших и сложных технических систем. Согласно неполным данным /4/ по крупным промышленным катастрофам нынешнего столетия, более половины из них (56%) относятся к последним десятилетиям, в том числе треть – к 80-м годам. Увеличился и их разрушительный эффект: на последнее десятилетие приходится почти 1/2 погибших, и 2/5 раненых за весь период с начала века. Только в 1967-1984 годах в результате катастроф было эвакуировано свыше 1 млн. человек, из них 90% – после 1979 года. За последнее время почти каждый месяц мы являемся свидетелями крупных морских и авиационных катастроф. Гибнут "конкорды", "боинги", морские паромы, подводные лодки. Статистические данные указывают на четкую тенденцию роста аварийности. Начиная с 1950 года, ежегодные темпы прироста аварий в химической и нефтеперерабатывающей промышленности США составляли 9% в год. К этой цифре близки и темпы прироста автомобильных аварий. Согласно работе /4/ в конце 80-х годов прямые потери валового национального продукта в США от техногенных причин, включающих аварии и катастрофы, а также от загрязнения и связанных с ним хронических заболеваний, составляют 4 – 6% и дают 15 – 25% преждевременной смертности (20 – 30% у мужчин и 10 – 20% среди женщин).
С ростом научно-технического прогресса возрастает риск аварий на особо опасных объектах. К ним относятся предприятия, связанные с ядерными материалами, исключительно опасными химическими веществами и биологическими материалами (биопрепараты, штаммы бактерий), утечки которых могут вызвать катастрофические последствия.
При анализе причин аварий и катастрофических явлений в книге /4/ делается следующий вывод:
Однако неполнота информации и ограниченная скорость ее обработки у персонала – это не единственный, хотя и весьма важный, элемент неадекватности восприятия ситуации и конкретных действий в меняющейся обстановке. Возможны потеря ориентации, искаженное восприятие действительности, потеря чувства перспективы, реакция только на те угрозы, которые стали явными. Неадекватность реакции с определенной степенью вероятности ведет к авариям и катастрофам, и эта вероятность непрерывно растет. Все больший процент национального дохода будет направляться на ликвидацию последствий катастроф. Яркий пример: создание специального правительственного органа – министерства по чрезвычайным ситуациям.
Над будущим человечества встает призрак непрерывных катастрофических явлений, масштаб которых также постоянно увеличивается и влечет за собой все более тяжелые последствия. Достаточно вспомнить аварии в Севезо и Чернобыле. Применяемые пути борьбы (дубляж систем, внедрение информационной техники) пока обеспечивают лишь некоторое снижение роста темпов аварийности. Но существуют и факторы ускорения этого процесса. Так, в России после поражения в информационно-психологической войне из-за недостатка средств почти не проводится обновление оборудования. Изношенность его увеличивается угрожающими темпами. Нарастает ползучая аварийность /5/. Таким образом, катастрофы и аварии, связанные с состоянием социума, выступают как внутренние ограничители поступательного развития.
Все большую роль начинает играть и проблемы социально – психологической адаптации. Как уже отмечалось, процессы, запущенные цивилизацией, пришли в противоречие с природой значительной части людей.