Глобальный треугольник. Россия – США – Китай. От разрушения СССР до Евромайдана. Хроники будущего

И если хотя бы чуть-чуть абстрагироваться от западной истерики по поводу катастрофы малайзийского “боинга”, то сам собой возникает естественный вопрос: а чем, собственно, тысячи погибших мирных жителей Донбасса отличаются от пассажиров рейса Амстердам-Куала-Лумпур? Почему их трагические смерти глобальные масс-медиа предпочитали и предпочитают «не замечать», а эту трагедию, наоборот, раздували до небес? Единственный разумный ответ на этот вопрос заключается в недавнем интернет-комментарии одного «свидомого» необандеровца: «То ж — люди, а то — быдло в ватниках». Всё просто: «обыкновенный фашизм» встроен в нынешнее западное миропонимание, что называется, «по умолчанию», и носителями данной «матрицы» во всех её вариантах, от западной «политкорректной толерантности» до вполне людоедского «украинства», — совершенно искренне не замечается в принципе.

Это — замечание для того, чтобы мы понимали, с кем и с чем на самом деле сталкиваемся в лице США и их союзников.

Которые, в случае успеха их авантюры с «боингом», рассчитывали на целый спектр приятных и необходимых для них последствий.

Во-первых, приклеить на нынешнюю, уже не коммунистическую, Россию прежний ярлык «империи зла», тем самым изменив всю расстановку политических сил на международной арене, не только сплотив ряды НАТО и западных сторонников против России как общего и безусловного врага всей «мировой цивилизации», но и расстроив китайско-российское стратегическое сотрудничество. При этом политические санкции в отношении РФ должны были усилиться и перейти на более высокий уровень — с ударами по экономическим и финансовым интересам российских «элит», что заставило бы те выступить против Путина и принести — во главе с каким-нибудь «российским Порошенко», назначенным госдепом США, — клятву верности американскому сюзерену.

Во-вторых, если не полностью предотвратить, то хотя бы затормозить процесс перехода к «многополярному миру» в рамках таких структур с российским участием, как ШОС, БРИКС, Евроазиатский экономический союз и т. д.

В-третьих, таким резким ударом приостановить негативные последствия вхождения «империи доллара» во «вторую волну» глобального системного кризиса, активизировав создание «евроатлантической зоны свободной торговли». Возможно — с полным отсечением поставок в Европу российских энергоносителей (де-факто — в пользу Китая).

И уже где-то в самых низах «шкалы приоритетов» могло стоять предотвращение военного поражения киевской хунты на Донбассе, для чего нужно было временное перемирие с укреплением и перегруппировкой сил, задействованных в карательной операции против восставших регионов.

Обращает на себя внимание тот факт, что официальными лицами США и западными масс-медиа сразу же была принята одна из нескольких вероятных версий катастрофы «боинга», а именно — пуск ракеты с территории, контролируемой ополченцами Донбасса. Осуществили его сами ополченцы или же российские военные — не так уж и важно.

Остальные версии: взрыв на борту, поражение «боинга» ракетой класса «воздух-воздух», выпущенной самолетом-истребителем, или же пуск ЗРК «Бук» вооруженных сил Украины, — с порога отвергались как недостоверные. Хотя картина катастрофы, которую можно восстановить из свидетельств очевидцев и имеющихся кадров видеосъемки: вращающийся, падающий и разваливающийся самолёт, — больше всего похожа как раз на поражение «боинга» ракетой класса «воздух-воздух» небольшой мощности ближней дальности. Такая ракета обычно наводится на тепло двигателя, поражая двигатель и плоскость крыла. Набегающий поток воздуха разрушает повреждённую плоскость (крыло), что вызывает сваливание самолёта в штопор. В этом случае разрушение самолёта происходит на высоте двух-трех километров, в плотном приземном слое воздуха на крупные фрагменты, что, собственно, и наблюдалось — в отличие от поражения ЗРК «Бук», когда самолет буквально рассекается на мелкие фрагменты тысячами поражающих элементов. Днём в простых метеоусловиях мишень типа «боинга-777» видна невооруженным глазом на дальности минимум 7–9 км, а по бортовой радиолокационной системе (БРЛС) это «засветка» размером с гусеницу и огромной скоростью, т. е. однозначно гражданский борт. И ни один военный лётчик в мире не возьмёт на себя ответственность поразить такую цель без приказа.

Данные Минобороны РФ свидетельствуют о том, что рядом с малайзийским «боингом» в момент катастрофы находился украинский самолёт-истребитель. Что это за самолёт, кем был его лётчик и чей приказ он выполнял, — эту информацию и Киев, и Вашингтон, судя по всему, будут скрывать до последнего. На момент написания этой статьи очередная информация по «боингу» сводилась к тому, что «предварительные выводы» о причинах катастрофы, основанные в том числе на анализе переданных в Лондон экспертам ICAO «черных ящиков» будут опубликованы примерно в конце сентября — то есть когда эта трагедия, возможно, будет «перекрыта» куда более масштабными и катастрофическими событиями.