Гнев Божий

   А вот когда прихватит - воевать будет некому. И нечем. Что китайцы, что русские - в случае чего спуска не дадут.

   Подполковник взлетел на своем Духе Миссури с базы в Уайтмэн, штат Миссури два часа назад и сейчас два призрака лениво ходили восьмерками над территориями штатов Техас и Аризона, ожидая сигнала. Он знал, какую задачу ему предстоит выполнить - и был, черт возьми, более чем доволен своей новой миссией. Разбомбить русских, подавить ПВО и аэродромы военно-воздушных сил целого региона. Черт, не для этого ли они строили эту машину, не для этого ли они тренировались днем и ночью, готовясь к самой главной схватке в своей жизни? Может быть, когда их птицы исполнять такую миссию, дадут русским солидного пинка под зад - может быть тогда в штабе ВВС вспомнят и о парнях на бомбовозах, которые между прочим выиграли Вторую мировую войну*****.

   Но все это будет потом, сейчас нельзя об этом думать - сейчас нужно готовиться к настоящему делу. К границе вывели две батареи RAC-3 Patriot, они должны были их обнаружить и условно - уничтожить. Русские зенитные установки - пусть и условно, американскую войсковую ПВО нельзя сравнить с русской, так, слезы - имитировали несколько ЗРАК Авенджер******, они обязаны были двигаться, чтобы затруднить атакующим задачу. Для имитации боя использовались учебные боеприпасы, лазерные системы имитации и офицеры - посредники.

   Единственно, где нет сейчас посредника - это кабина В2, здесь он просто не поместится.

   - Джо, что на радаре? - бросил подполковник, чуть отклоняя штурвал

   У В2 был уникальный радар APQ-181 пассивного типа, такие радары, не дающие демаскирующего излучения больше нигде не использовались.

   - Патриоты выстроились на полигоне, придурки. Шпарят локатором строго на север, но нас не видят. Иногда включают режим прицеливания. Я бы оставался в этом секторе, не выходил им под луч. И снизил скорость.

   Подполковник посмотрел на индикатор расхода топлива

   - Черт, что они возятся. Еще полчаса - и нам придется брать тайм-аут на дозаправку...

   - Выдержим.

   - Я не собираюсь совершать экстренную посадку в Мексике. Слишком много чести для этих ублюдков...

   Подполковник сказал - и пожалел о сказанном. Тотчас же. В армии США огнем и мечом насаждалась политкорректность. Самое страшное было - что-то сказать о человеке другой национальности или расовой принадлежности, за это можно было запросто угодить под трибунал.

   - Управление один - Бегунам, как вы там, прием...

   Управление один - так назывался самолет ДРЛОУ (дальняя радиолокационная разведка и управление) Е3, описывающий большие круги где-то над северным Техасом.

   - Бегун-один, мы здесь в полном порядке. Ждем команды поиметь кое-кого, прием... - ответил подполковник

   - Легче, Бегун. Время пришло. Объявляю пятиминутный отсчет, всем перейти в режим радиомолчания, связь только на прием. Бегун, вы идете первым, условные цели уничтожить, как понял, прием.

   - Понял, пятиминутный отсчет и в бой. Спасибо, Управление-один.

   - Не за что, Бегуны. Удачи вам!

   - К черту... - подполковник был уже собран и сосредоточен, как всегда перед прорывом - Джо, у нас пять минут. Запускай самотестирование систем, готовь самолет к прорыву. Время идет.

   - Вот, это дело...

   Подполковник отработал штурвалом, совершая широкую дугу, чтобы примерно через четыре минуты тридцать секунд, плюс-минус, выйти на боевой курс. Он решил прорываться к целям с северной стороны, со стороны Южной Калифорнии, и после удара не делая резких маневров уйти в сторону Мексиканского залива, а там вызвать заправщик с Майами.

   На пятой минуте, когда было завершено самотестирование всех систем - оба самолета легли на боевой курс. Система перешла в режим полного радиомолчания и отключила любую "фонящую" аппаратуру. Прокладка курса самолета теперь велась в пассивном режиме - он не пользовался локатором, а шел по карте, забитой в память компьютера, при этом постоянно считая и корректируя свой курс от последней известной точки. Двигатели перешли в максимально экономичный режим работы, частично закрыв заслонки и воздухоприемники, все управляющие плоскости самолета прижались к крыльям, чтобы давать возможно меньшую засветку. Трудно поверить - но машина с размахом крыла пятьдесят два метра в таком состоянии на экране радара выглядела как объект размером ... одна десятая квадратных метра! Как большая птица.

   - Ястребы с первый по шестой - вперед!

   Простая команда, отданная с самолета управления, сорвала винтокрылые машины вперед - но перед тем, как ее отдали - много что произошло.