Голдмейкер

Через пару минут Ханнес двигался по субмарине в направлении центрального поста. Конечно, просто взять обыкновенную подводную лодку было половиной дела. Поскольку обыкновенная дизельная подводная лодка была скорее не подводной, а ныряющей. ЕЕ всегда можно было засечь с разведывательного спутника или самолета, оборудованного системой дальнего обнаружения АВАКС. Поэтому план Тыниссона включал переоборудование субмарины специальной системой энергообеспечения, которая позволила бы подлодке стать действительно подводной. Иначе говоря, не всплывать периодически, чтобы подзарядить аккумуляторные батареи и иметь надежный долговременный источник электрического тока для электродвигателей субмарины, а так же систем снабжения экипажа кислородом и очистки воздуха от накапливающейся углекислоты. Все эти преимущества субмаринам давал ядерный реактор, о котором в данном случае не могло идти и речи. Дорого и очень громоздко. Однако, существовал специальный способ получения электричества, когда в электролит (допустим, в морскую воду) погружались два куска разных цветных металлов (медь и цинк) и соединялись проводником через нагрузку. Это был мощный и долговременный источник тока, полностью подходивший для специфики подводного плавания. Конечно, куски меди и цинка понемногу безвозвратно растворялись в морской воде, но их запаса на субмарине Тыниссона хватало на шесть месяцев непрерывной работы. За это время она могла три раза обогнуть земной шар. Этакое милое применение украденным российским цветным металлам.

Но и это было не все. Ханнес установил на своей подлодке так называемый магнитогидродинамический движитель. Это когда в мощный соленоид (питаемый батареями на меди и цинке) втягивалось некоторое количество морской воды (проводник второго рода) и выбрасывалось мощной струей, обеспечивая субмарине немалую скорость и практически бесшумный ход. Подобный движитель был описан в романе, а затем кинобоевике "Охота за "Красным Октябрем", и назывался там - "ценным". Правда, почтенный автор там немного ошибался. При обнаружении современных атомных ракетоносцев уже мало имеет значение отсутствие шумов от гребных винтов, их выдает шум парогенераторной энергоустановки, питаемой теплом ядерного реактора. Так или иначе, но медно-цинковые электробатареи были по-настоящему бесшумными, и субмарина капитана Тыниссона подобно призраку подходила в нужную точку Мирового океана, быстро избавлялась от своего тайного груза, чтобы вновь уйти за следующим. И если маленькая страна Эстония решала задачи обеспечения вновь обретенной независимости разными способами (четвертое место в мире в 1992 году по экспорту цветных металлов при условии, что сама не произвела ни грамма), то почему бы маленькому человеку Ханнесу Тыниссону не решить свои финансовые проблемы несколько нетрадиционным способом?

- Господа, капитан на центральном посту, - четко проговорил старший по центральному посту, увидев вошедшего туда Тыниссона. Ханнес установил на подлодке твердую морскую дисциплину.

- Доложите обстановку, - обратился к старшему капитан.

- По данным акустика, - начал тот, - Справа по борту, на расстоянии примерно в две морские мили, по направлению к проливу идет крупный корабль. Скорость шестнадцать узлов, примерный дедвейт - двадцать пять тысяч тонн, класс судна - танкер или рудовоз.

Тыниссон думал недолго.

- Сейчас мы догоним этот корабль, поднырнем под него, и под ним пройдем пролив. Какие будут мнения?

- Кэп, я вот не совсем понимаю, - подал голос матрос, стоявший на горизонтальном рулевом управлении. - У нас нет винтов, мы практически бесшумны. Зачем нам прикрываться чужим кораблем?

- У этих натовцев очень чувствительные акустические локаторы, - улыбка чуть тронула нордическую физиономию капитана. - Плюс разные там детекторы магнитного поля и прочие штуки. Как говорят русские, береженого бог бережет.

- На аллаха надейся, а верблюда привязывай, - пробормотал себе под нос матрос на горизонтальных рулях. До подлодки Тыниссона он отсидел несколько лет за так называемые "неуставные отношения" на одной из субмарин Тихоокеанского флота России.

Больше ни у кого возражений не было. Поднырнуть под киль чужого корабля и пройти под ним пролив был довольно сложным и опасным маневром. Но экипаж подлодки верил своему капитану.

- Продуть вспомогательный балласт, - распорядился Тыниссон. Активизировать электробатареи.

В одном из районов Тихого океана, в двухстах морских милях к юго-западу от южно-калифорнийского морского порта Лонг-бич, за три месяца до расстрела в офисе фирмы "Триумф", в мелкой океанской зыби дрейфовала белая прогулочная яхта.

На задней палубе яхты, приспособленной к океанским переходам стоял молодой мужчина, брюнет с небольшой бородкой-эспаньолкой. Его звали Ирвин. Он осматривал в бинокль океанские дали, наслаждаясь красотой разворачивавшейся перед ним картины. Голубизна необъятной водной глади сливалась на горизонте с опрокинутой бирюзовой чашей небосклона, на котором не было ни облачка.