Горные лыжи для чайников. Карвинговая техника (СИ)

Отдельно необходимо остановиться на касании склона руками. Некоторые ошибочно считают данный элемент высшей доблестью в фан-карвинге. Большинство, решая заняться фан-карвингом, стремятся во чтобы то ни стало коснуться в дуге склона руками. Результат, как правило, получается далеким от ожидаемого, а в наиболее клинических случаях лыжник приобретает отчетливое сходство с некоторыми представителями отряда приматов, помогающих себе при ходьбе руками. Чтобы понять, когда касание склона является оправданным, примите на полу положение упора лежа с опорой на одну руку. Обратите внимание под каким углом “закантовано” ваше тело. Не стоит пытаться касаться склона до тех пор пока вы не научитесь уверенно сохранять равновесие в дуге с подобными углами закантовки.

Самая большая ошибка, когда лыжник пытается дотянуться до склона “внизу” – около ботинок. Помните, что тянуться к склону имеет смысл “вбок”, а еще лучше “вверх”. Попытка коснуться снега возле ботинок неизбежно приводит к излишне сгруппированному положению тела, а это уменьшает время, за которое центробежная сила опрокинет вас в новый поворот. В итоге вы отвлекаетесь на ненужную возню с руками, а в результате ваши лыжи перебрасывают вас в новую дугу, не давая закрыть предыдущую.

Рис. Характерные ошибки в технике радикального карвинга (правый рисунок):

1. недостаточная скорость движения - следствие невозможность избежать опоры на внутреннюю ногу; 2. попытка во чтобы–то ни стало коснуться склона рукой. Результат - касание склона внизу (у ботинка) 3. общее согнутое положение . 4 недостаточно распрямленная внешняя нога 5. недокантованная внутренняя лыжа.

Касание склона руками, а в некоторых случаях, даже небольшая опора на руку имеет смысл только до пересечения лини падения склона – в фазе входа в новый поворот. Подобное движение психологически помогает максимально глубоко заложиться внутрь нового поворота. Иногда (как правило при входе в поворот с разгибанием) опора на руку помогает предотвратить падение на склон в момент, когда ваши лыжи еще не успели дать вам надлежащую опору в новой дуге. А вот в конечной фазе ведения дуги касание склона носит исключительно декоративный характер. Так что, если на входе в поворот ваша рука не коснулась склона сама, - не стоит потом тянуться к склону специально.

Подводя итог

Основные этапы обучения карвинговой технике. Сравнительный анализ.

Как говорится, повторение - мать учения, поэтому, даже если вы внимательно прочитали все, что было написано до этого момента, попробуем суммировать и обобщить наиболее важные моменты предлагаемой методики обучения.

Первые учебные повороты

Цели: Первые эксперименты с чистым резаным ведением лыж. Отработка входа в поворот с поперечным перемещением туловища над лыжами.

Технический арсенал: Приемы торможения. Повороты перекантовкой коленями. Поворот с опорой на внутреннюю ногу.

Скорость: низкая

Закантовка: На низкой скорости закантовка коленями способна обеспечить лишь небольшие углы закантовки лыж. Попытки более сильной закантовки коленями приводят к потере равновесия при перекантовках. Значительные углы закантовки достигаются только в повороте с опорой на внутреннюю ногу - за счет распрямления внешней ноги при одновременном сгибании внутренней.

Равновесие: Действия центробежной силы недостаточно для обеспечения сколь либо значительного наклона тела внутрь дуги. При перекантовке коленями равновесие обеспечивается за счет ограниченной амплитуды движения и широкого ведения лыж. В поворотах с опорой на внутреннюю ногу - за счет акцентированного переноса значительной части собственного веса на внутреннюю плоско поставленную на снег лыжу. Лыжник находится в равновесном состоянии на протяжении всей дуги поворота.

Контроль траектории: Главным на данном этапе является отказ от попытки активно влиять на траекторию поворота. Начиная осваивать карвинговую технику лыжник должен двигаться туда, куда хотят его лыжи. Первые эксперименты по контролю за траекторией выполняются именно в сотрудничестве со своими лыжами, а не против их воли. Закрытие дуги поворота за счет затягивания момента входа в следующий поворот. Первые эксперименты с сокращением радиуса поворота за счет увеличения угла закантовки.

Контроль скорости: За счет правильного выбора учебного склона. Использование приемов торможения.

Базовая карвинговая техника

Цели: Выполнение полноценного резаного поворота. Наращивание скорости и сложности спусков. Борьба за максимальный угол закантовки, так как это обеспечивает расширение зоны равновесия.

Технический арсенал: Базовый карвинговый поворот на параллельных. Приемы ангуляции. Элементы сознательного срыва чистого ведения в дуге с целью контроля скорости

Скорость: От средней до высокой, в зависимости от уровня подготовки лыжника.

Закантовка: Достижение максимально возможных углов закантовки за счет наклона тела внутрь поворота и амплитудной ангуляции.