(По материалам местных краеведов М.Н. Ольха и В.И. Паладенко)
С 1846 г. на территории Северо-Западного края Российской империи стали создаваться «Добровольные страховые от огня общества». Ведущими членами их становились местные землевладельцы и купечество. В 1847 г. в Рогачеве появилась первая пожарная
В 1879 г. городская Управа приняла решение о создании в Рогачеве профессиональной пожарной команды. Первая городская профессиональная команда («часть») состояла из шести человек штатных работников и содержалась за счет средств городского бюджета. Размещалась она в северной стороне города, за городским парком. Сейчас на этом месте общежитие ПМК, краеведческий центр, магазины «Уют» и «Надежда». Участок, где располагалась команда, был огражден. На нем размещались вышка-каланча, конюшня, навес для хранения инвентаря, служебное помещение. Художник В. Поладенко помог представить нам первую пожарную часть Рогачева. Выезд пожарного обоза по тревоге осуществлялся через ворота на улицу Быховскую или на улицу
Состав дежурного караула располагался на втором этаже вышки. По центру помещения, где пожарные несли дежурство, было круглое отверстие, в середине которого стоял гладкий деревянный столб. Обхватив его, пожарные быстро съезжали вниз и бежали к конюшне. Через несколько минут через распахнутые ворота вылетали запряженные повозки с пожарными. В повозках громоздились пожарная машина (ручной насос), катушка с пожарными рукавами, лестницы, багры, лопаты, топоры. Следом неслись телеги-двуколки с бочками. Воду набирали из Днепра или Друти. Со временем в городе стали создавать запасы воды в бочках, врытых в землю. Размеры таких емкостей были огромными — 3x3 м. Бочки размещали в разных местах улиц — в особенности наиболее удаленных от рек. Обязательным было размещение их на территории предприятий. Последний такой «схрон воды» был обнаружен в Рогачеве в 1966 г. при строительстве аптеки. Он находился на перекрестке улиц Циммермана и Горького.
В 1890 г. Рогачев значительно расширил свои границы. В городе числилось уже 988 зданий. Получили свое продолжение улицы в северном направлении, на восточной и западной сторонах. Новые кварталы застраивались добротными домами. Противопожарные разрывы между ними были уже большими.
После 1902 г., в связи с проведением через город железной дороги, появились новые жилые и промышленные районы: станционный, лесопильного завода, картонной фабрики. Там уже не было такой скученности, как в центре города.
Во время польской интервенции Рогачев был фронтовым городом. Линия фронта проходила по пойме реки Друть. В деревне Задрутье стояли польские войска и город постоянно подвергался артиллерийскому обстрелу. В это время были уничтожены жилые кварталы в районе улиц Нижегородской,
В середине 20-х гг. XX в. город начал возвращаться к мирной жизни. В Рогачеве появились новые предприятия: нефтебаза, льнобаза, сенная база. Такие объекты заставляли членов городской пожарной команды быть в постоянной готовности.
В 1937 г. на