Готовимся к экзамену в ГИБДД. Комплексное руководство

Необходимость освоения данного элемента обусловлена тем, что водителям нередко приходится разворачиваться на узких дорогах, когда в один прием это сделать невозможно и приходится в процессе разворота пользоваться задним ходом.

Перед тем как начать выполнение упражнения, подойдите к «дворику» пешком, обойдите его со всех сторон и оцените расстояние, которое имеется для выполнения маневра, а также сопоставьте его с габаритами автомобиля, на котором вы учитесь ездить. Посмотрите место въезда в «дворик», определите места, в которых вы должны будете остановиться, чтобы выполнить упражнение не более чем в три приема (для этого нужно будет сделать две остановки, и на некоторых тренировочных площадках соответствующие места обозначены линиями горизонтальной разметки).

Что касается самого упражнения, то оно выполняется в следующем порядке. При заезде в «дворик» нужно повернуть руль направо, а сразу после этого – налево на разворот. В результате автомобиль должен остановиться передом у левой стенки огороженного пространства (т. е. как бы «уткнуться» в стенку, но, разумеется, ни в коем случае не задевая ее). Так как размеров «дворика» вам не хватит для разворота в один прием, далее необходимо вывернуть рулевое колесо до упора вправо и сдать назад настолько, насколько это можно (опять же – не задевая ограничители). После этого нужно выровнять колеса и выехать из «дворика» там же, где вы в него заезжали.

...

Полезный совет

Начиная выполнение данного упражнения, обращайте внимание на то, чтобы на въезде в «дворик» расстояние от машины до боковых ограничителей было с обеих сторон одинаковым.

Одна из известных ошибок, совершаемых при выполнении данного элемента, – это слишком поздний поворот руля направо (рис. 4.6). При этом автомобиль слишком далеко въезжает в «дворик», и ему становится недостаточно пространства для того, чтобы после поворота направо выполнить поворот налево и развернуться в сторону выезда. Попросту говоря, автомобиль «утыкается» своей передней частью в заднюю стенку «дворика», следовательно – вам придется включать задний ход, чтобы исправить ошибку. Это может трактоваться как неумение развернуться при однократном включении передачи заднего хода, что карается 3 штрафными баллами.

Еще одна распространенная ошибка заключается в том, что при въезде в «дворик» водитель слишком рано поворачивает руль вправо. В итоге – задевание правым боком автомобиля находящейся справа стойки и получение за это 5 штрафных баллов, что автоматически означает пересдачу. Причем даже если вы заметите свою ошибку и притормозите, предотвратив задевание стойки, в большинстве случаев исправить ее не получится.

Не забывайте, что после каждой остановки при работающем двигателе необходимо переводить рычаг переключения передач в нейтральное положение – иначе получите в свою «копилку» 3 штрафных балла.

Рис. 4.6. Типичная ошибка: водитель слишком поздно повернул руль вправо