Град сокровенный

Энциклопедическое издание НКВД «Города Союза ССР», выпущенное в 1927 году, сообщает на странице 54 о наличии в Борисоглебске четырех паровых мельниц. В Энциклопедическом словаре ЦЧО, изданном в 1934 году в Воронеже, в столбце 198, говорится, что Борисоглебская промышленность представлена, кроме заводов, фабрик, электростанции и железнодорожных мастерских (к этому времени называемых паровозоремонтным заводом), уже тремя, по-прежнему работающими, паровыми мельницами.

Мельницы Мягкова, Гавриловых и Первого Товарищества продолжали работать по меньшей мере до 1949 года, а возможно и дольше. До 1928 – 1930 годов их все еще именовали не иначе, как «Бывшая Гавриловых» или «Бывшая Мягкова», а впоследствии они стали просто частями огромного Мельничного комбината «Главмука».

В целом надо отметить, что, как крупный центр мукомольного и маслобойного производства, Борисоглебск на стыке веков XIX и XX, был центром притяжения миллионных потоков грузов пшеницы, ржи и масленичных семян. В сезон уборки урожая на товарную станцию прибывало в день до 200 выгонов с зерном! Почти все это сельскохозяйственное изобилие перерабатывалось на многочисленных городских предприятиях.

Всего в городе и его окрестностях насчитывалось до семи крупных мельниц, а в уезде еще десятки. Но самые из них большие и лучше всего оснащенные, с большим количеством рабочих и мощным энергетическим оборудованием, находились прямо у железной дороги, образуя мукомольный кластер. Рядом с ними, в привокзальном квартале, росли магазины и лавки, питейные дома, была выстроена трехэтажная гостиница, работали два двухэтажных кондитерских цеха, и существовала прочая производственная и бытовая инфраструктура.

И в заключение информация по 1914 году. Самое крупное – Первое Товарищество паровой вальцовой мельницы к этому времени обладало основным капиталом в размере 180 000 рублей. На предприятии использовался паровой двигатель мощностью в 600 л.с.! (в качестве топлива использовался уголь в количестве до 20 000 тонн в год). Работало здесь почти 120 человек рабочих, а сама мельница вышла на первое место не только в Борисоглебске, но и во всей Тамбовской губернии по мощности и по энерговооруженности. На предприятии работали два мощных жернова для грубого помола и 24 вальцовых станка для муки тонкого помола.

БОРИСОГЛЕБСКИЙ ЭЛЕВАТОР

С

троительство элеватора в Борисоглебске началось в 1892 году. Справедливости ради, стоит отметить, что это было скорее просто зернохранилище. Большое кирпичное здание на мощном бетонном основании разместилось почти в центре железнодорожной товарной станции. К концу 1890-х годов сооружение работало и, судя по справочной литературе, имело вместимость до 200 000 пудов.

Но уже в самом начале двадцатого века стало очевидно, что для Борисоглебска, как центра огромного, исключительного хлебородного уезда, такой мощности явно недостаточно. В 1904 году до Борисоглебска докатилась всероссийская программа постройки больших современных элеваторов, при инвестиционной поддержке Государственного банка Российской империи.

Город выделил Борисоглебскому отделению Государственного Банка 4 десятины земли за паровыми мельницами, но тоже рядом с железной дорогой. Строительство велось несколько лет, так как это было огромное (по тем временам) сооружение. Высота главной башни, полностью состоящей из литого бетона, составила 32 метра – десять этажей. 18 декабря 1912 года управляющий Борисоглебским отделением Государственного банка Николай Николаевич Успенский запросил на заседании Городской Думы еще 1885 кв. саженей под постройки для элеватора. Земля была выделена.

Судя по всему элеватор начал работать уже в 1912 году. Во всяком случае, сотрудники нынешнего предприятия, сообщают о праздновании столетнего юбилея в 2012 году. Да и некоторые документы, в частности паспорт сооружения, подтверждают, что элеватор был запущен в эксплуатацию в 1912 году.

Это было поистине громадное здание. К главной башне из литого железобетона, через нижний этаж которого проходит два рельсовых пути, с боков примыкают два крыла деревянной постройки. Каждое крыло 34 на 29 метров в плане и в 26, 7 метра высотой.

Современный вид Борисоглебского элеватора. (Фото автора в наши дни)

В обоих крыльях хорошо укрыты огромные, вертикальные бетонные емкости (силосы) для хранения зерна высотой с пятиэтажный дом. Всего их 466, общим объемом 24 000 тонн. Для того времени это была грандиозная вместимость. Качество постройки таково, что предприятие работало по функциональному назначению весь советский период и продолжает трудиться в полном объеме и по сегодня. Центральная башня стоит нерушимо по-прежнему.

Разумеется, неоднократно были заменены изношенные приводные механизмы и подъемные нории. Крылья элеватора обшиты листовым железом, но в целом, даже деревянные крылья, как и здание конторы и многочисленных вспомогательных и хозяйственных построек, остаются прежними – дореволюционной постройки.