А у Куата много звездолетов. И еще больше на консервации.
А теперь сухая статистика. От ста процентов загруженных мощностей на закате Республики и во времена Империи, у Куата, исключая его дочерние предприятия, задействовано только треть. А количество работников не уменьшилось ни на одну сколько-нибудь критичную единицу.
Почему?
Да потому что это профессиональные специалисты, годами, если не десятилетиями трудившиеся на стапелях и заводах Куата. Они владеют едва ли не самыми передовыми знаниями в области кораблестроительства. Если такие работники окажутся на бирже вакансий, если станет известно о том, что Куат увольняет своих работников, ценнейших специалистов, то реакция последует незамедлительно.
Не только лишь в контексте того, что воспитанные инженерами Куата работяги быстро найдут себе рабочие места на Рендили, Фондоре, Фоэросте, «Хорш-Кесселе», Слуис Ване, «СороСуубе», «Кореллианской машиностроительной корпорации» и так далее…
Нет, проблема вовсе не в этом.
Квалифицированный работник — это качественно выполненная поставленная задача. Чем качественней работа, тем довольнее клиент. Чем больше он доволен, тем больше его хвастовство своим приобретением продукта «Верфей Куата», сыграет на руку самим куатовцам. Реклама изделий, конечно, прекрасно. Но далекая-далекая галактика все такая же деревня, где сперва верят слухам, а затем уже лезут с подробностями.
Репутация «Куата» — это все то, что сейчас не позволяет им погибнуть от недостатка заказов. Их служба безопасности не даром ест свой хлеб — нам стоило ОЧЕНЬ дорого узнать истинное положение дел на Куате. Не говоря уже про взломы мистера Гента и его клонов.
Так вот, если Куат начнет увольнять или сокращать профессиональных работников ради экономии фонда заработной платы и оптимизации трат, то об этом станет известно очень и очень быстро. Слухи, как верховой пожар. Только моргнул — и все вокруг пылает.
Если станет известно об увольнении работников, то далее последует логичный вывод. Меньше работников остается на предприятии — значит у Куата меньше стало затрат. В чем причина? В повышенной автоматизации труда? Нет, право, это не дело. Кольцо Куата это не целиком и полностью современное производственное предприятие. Значительная часть тамошних верфей до сих пор не дотягивает даже до стандартов столетней давности. Ибо дорого модернизировать такие огромные объемы. Переделать устаревшую верфь в передовую стоит несколько миллиардов кредитов. При том — доминионских. Я знаю, так как интересовался вопросом предметно.