Гражданин

– Мдя – прямо, как свиньи на Земле – констатировал Макс увиденное – жрать из мусорного контейнера, как дикое животное. Какие-то они тупые, что ли…?

Устроители этого шоу видимо сами не ожидали такого свинства – потом долго бегали от репортеров, которые задавали им неприятные вопросы. А местное население, которое успешно пробилось к корыту, высказалось представителям масс-медиа довольно однозначно:

– А че такого? Пожрали на халявку, повеселились, все нормульки!

– На сегодня с меня хватит впечатлений – решил наш герой и стал готовиться ко сну.

Озадачив бортового искина контролем периметра, наш герой улегся в кровать и постепенно уснул. Сны были в основном, эротического содержания – все-таки, более двух месяцев он провел в одиночестве… Приятные сновидения были бесцеремонно прерваны бортовым мозгом…

Рэн и Вотс работали в паре уже давно – оба были местными, гражданами категории С – первое время промышляли добычей смесей в прилегающих к системе Лайна окружающих ненаселенных системах, как и многие сотни таких же, как они. Несколько раз им удалось перехватить одиночных копателей, возвращавшихся домой с полными трюмами – тогда они поняли, что таким нехитрым способом можно заработать на порядок больше, чем простым копанием в астероидах. Конечно, и шахтерское ремесло не забывали, но это так – для баловства скорее. Корабли ограбленных шахтеров продавали, что также существенно пополняло их совместный бюджет. О судьбе самих шахтеров можно не спрашивать – свидетелей не оставляли, предварительно забрав корабль под протокол, добровольно принудительно. В одной системе старались долго не зверствовать, благо соседних с Лайной, систем, где разрабатывались астероиды, было много.

В самой системе Лайна они имели репутацию удачливых шахтеров и ловких торговцев – чтобы не вызывать серьезных подозрений, корабли целиком не продавали, ну, или продавали, но очень редко и не только в одной системе. Основной барыш получали от продажи корабельных модулей, которые скручивали с пойманных шахтеров. А в последних несколько месяцев решили расширить свой бизнес за счет имущества бродяг, снимающих ангары на шахтерской станции «Лайна-М11» – удалось познакомиться с одним молодым, но жадным до кредитов, диспетчером. Последний иногда подкидывал им работу – давал наводки на ангары, которые занимали одиночки или недавно прибывшие новички, а полученные кредиты делили поровну. По таким наводкам работали в смену, когда работал этот диспетчер – тот кратковременно мог отключить ретрансляторы нейросетей в секторе, где обитал потенциальный клиент. Также отключалась на некоторое время система наблюдения, и блокировались вызовы из этого сектора.

Сегодня они очень успешно выкупили у какого-то новичка комплект модулей для малых шахтеров 4-го поколения, жаль не успели выкупить ремкомплекс тоже 4-го поколения – кто-то, более шустрый их опередил. Новичка они сразу определили: цены на модули, которые он продавал, были на 15% ниже средних по системе, как минимум – полное отсутствие предложения тому причина. И раз этот Макс, как называл себя продавец, не знал таких элементарных вещей, то точно – новичок. Вотс лично поехал забирать модули – хотел осмотреться на месте и оценить, что еще есть у этого шахтера.

И увиденное его удовлетворило: в ангаре стоял шахтер 4-го поколения «Белз-4.2Д» – машинка редкая в этих краях, все-таки конфедерация Дивели была в противоположном конце Содружества, на местных торговых площадках в основном превалировал отечественный продукт. Парень, продававший модули выглядел просто – обычный комбинезон – Вотс решил забросить еще одну удочку и завел пустой разговор о продаже самого корабля. Долго вести разговор не получилось – продавцу что-то не понравилось, и он выпроводил покупателя из ангара. Своими впечатлениями от увиденного поделился с напарником, однако тот, на удивление был осторожен:

– Послушай меня, Вотс, этот кораблик, по сути, является боевым тяжелым КИПом поддержки, вероятнее всего, пилот, которого ты воспринимаешь за зеленого новичка, не так прост. Для полноценного пилотирования такого корабля нужны боевые базы, кроме обычных шахтерских и пилотских – может это бывший военный пилот, и этот кораблик он выкупил при увольнении со службы. Тогда, скорее всего, не мы отожмем у него корабль, а от него получим неприятностей на всю оставшуюся жизнь, если останемся живы. Я бы не стал связываться с ним, давай выберем цель попроще.

– Может ты и прав, давай озадачим нашего общего знакомого – пусть соберет информацию, за что мы ему отдаем половину заработанного?

– Да, давай свяжемся с ним, тем более он сегодня ночью дежурит – если информация будет обнадеживающей – будем брать клиента ночью. Возможно, я и перестраховываюсь…