Гражданская война

— Видели же как чайки над водой летают? Низенько, едва волн не касаясь? Это и есть эффект экранирования, то есть под крыльями создается воздушная подушка, что буквально не дает упасть птице. Правда такие аппараты не смогут летать в вышине, а только лишь у воды…

— И зачем это нужно? Чем это лучше полета самолета? Это ведь даже хуже… никакого маневра по высоте, да и с поворотом опасно.

— Все так. Но выгода заключается в повышенной грузоподъёмности такого аппарата при той же мощности двигателя и конечно в скорости доставки груза.

— Для чего это надо? — встрял с вопросом Франческо Моска, еще один заводчик и авиаконструктор.

— Торпеды очень тяжелые, поднять их могут только в лучшем случае средние и тяжелые бомбардировщики. Но много их не сделать, да и размеры бомбардировщиков при не слишком высокой скорости делают их крайне удобными мишенями для зенитной артиллерии… В то время как экранопланы в этом плане попроще будут, а главное скоростными. Идеальны при действии в прибрежных водах с малым волнением.

— Вот оно что…

— Да. Крыло только надо сделать не длинное и узкое, как на самолетах, а короткое, но широкое. Вот так примерно…

Климов нарисовал что-то вроде «орленка».

— Занятно-занятно… Я пожалуй бы взялся, — сказал Франсеско Моска, увидев в экранопланах свободную нишу для деятельности с которой не хотели связываться остальные, оно и понятно, концепция новая, у них же все налажено, а этому итальянцу по большому счету деваться некуда.

— Хотелось бы увидеть первые образцы уже летом.

— Сделаю, что смогу.

Так же Михаил в Таганроге познакомился с еще одной весьма занятной личностью, полковником Ульяниным Сергеем Алексеевичем, что помимо изобретений по авиачасти и не только, известен тем, что создал беспилотник!

Климову это чуть крышу не сорвало. В октябре 1915 года катер на радиоуправлении пришел из Кронштадта в Ораниенбаум. В сии времена и беспилотник! Уж кому как не ему понимать перспективы данного направления.

«Вот это да! — изумился Михаил. — Не из-за его ли трудов тот же прожектер Тухачевский грезил самолетами на радиоуправлении?»

— Скажите Сергей Алексеевич, сможете повторить свою работу в этом плане?

— Смогу, чего не смочь? Только зачем?

— Ну, представьте себе небольшой быстроходный катер груженый несколькими тоннами…

— Я вас понял Михаил Антонович, хотите создать брандер.

— Да.

— Боюсь тут все не так просто…

— В чем сложность?

— В тряске. При высокой скорости движения катер будет сильно трясти даже на малых волнах, а это очень пагубно сказывается на нежной радиоаппаратуре — собьет настройки. И как-то амортизировать это при столь жестких ударах не получится, мягкая амортизация едва спасает при спокойном ходе. А вам скорость подавай.

— Вот как? Печально… А если поставить катер на подводные крылья?! — продолжил фонтанировать идеями Климов. — Это не только придаст транспорту дополнительную скорость, но и уберет фактор биения волной!

— Подводные крылья? На катер? — удивился полковник Ульянин. — Это как?

— Ну да! За счет этих крыльев корпус катера поднимет над водой! Надо только выдерживать определенную скорость…

— Как же они поднимут, ведь крылья на корпусе…

— Вы не поняли. Вот…

Михаил быстро нарисовал схематичное изображение лодки с подводными крыльями. В своем детстве он успел покататься на речных «Ракетах».

— Хм-м… очень занятно… очень… Если все так, то можно попробовать…

— Пробуйте! Думаю, такие катера построить будет не очень сложно. Так что тоже летом хотелось бы увидеть первые результаты.

«А вообще его надо бы с будущими ракетчиками свести: Цандером, Кондратюком, Глушко, Лангемаком и Королевым… — подумал полковник. — И можно надеяться, что баллистические и крылатые ракеты появятся в России сильно раньше, чем ФАУ в Германии. А там и космос… хотя это я уже хватанул. Хотя чем черт не шутит?! Как говорится: мечтать — не вредно, вредно — не мечтать!»

Вспомнил Михаил и про вертолеты из принципа: гулять так гулять!

— Товарищи, может кто-то занимался проектированием винтокрылых машин? — поинтересовался он. — Автожиров?

Как выяснилось такими «глупостями» данные маститые конструктора не занимались.

— К чему это баловство?

— Как спасательная машина, например. Упал скажем самолет где-нибудь в труднодоступном месте, или подбили, да еще в тылу врага. Прилетает вертолет, садится на полянку, а то и вовсе зависает в воздухе если сесть совсем негде из-за камней или леса с болотом, сбрасывает веревку к которой цепляется потерпевший крушение и улетает.

— Хм-м… надо же…

— Да, пожалуй, только ради этого, стоит такую машину сделать…

«А там штурмовые и десантные машины появятся, но об этом сейчас говорить излишне — не поймут, сейчас и самолеты едва с подобной работой справляются», — подумал Михаил.

— А что такое автожир?

— Самолет с пропеллером спереди или сзади и винтом сверху. Сами по себе машины полезные, так и для обучения пилотов самолетов нужные, разбиться на них надо постараться…

Климов схематично нарисовал. Листок пошел по рукам.

— Занятно…