Рос сказала, что никогда не видела вулкан Сент-Хеленс. Этот активный стратовулкан — местная достопримечательность, которая находится в 85 километрах от Портленда. Высота вершины 2550 метров. Последнее извержение было совсем недавно, 30 декабря 2010 года, буквально полгода назад. Я знал, что недавно там были сняты ограничения на полеты, и поэтому, на обратном пути мы решили себя побаловать, и сделать незапланированный крюк, чтобы посмотреть на него.
Мы подлетели к Сент-Хеленс. Он действительно очень красив. У подножья вулкана находилось озеро Сильвер Лейк. Это очень живописное место. Я видел его на картинке в момент последнего извержения. Так как это произошло зимой, его вершины были покрыты снегом. Мы облетели вулкан и только собрались разворачиваться, как на панели приборов замигала кнопка, предупреждающая о том, что двигатель перегрелся, а следом за этим сигналом включилась пожарная тревога. Я сконцентрировался на том, чтобы сделать всё точно по инструкции — отключил один двигатель и затем нажал на кнопку автоматического огнетушителя.
Я столкнулся с этим впервые, но я не должен был поддаваться панике. У вертолета «Еврокоптер 135» два двигателя, поэтому мы сможем смело лететь к ближайшей вертолетной площадке, пока пламя самостоятельно потухнет. И тут внезапно вспыхнула панель приборов, словно гребаная рождественская елка, и я с ужасом осознал, что загорелись оба двигателя. У меня не было выбора, кроме как выключить всю электронику и пойти на посадку. Я оглянулся назад и увидел, что в хвосте начался пожар. Нам нужно срочно приземляться, так как автоматические огнетушители не сработали.
— Что за херня происходит, Кристиан? — крикнула мне Рос через наушники.
— Держись крепче. Сейчас немного потрясет, — ответил я, пытаясь управлять вертолетом.
— Что за шутки, Грей! — в панике крикнула Рос. — Ты спятил? Мы же разобьемся!
Я резко пришел в себя и начал судорожно сканировать пространство, которое расстилалось перед нами. Мой личный опыт полетов на планере, давало мне преимущество в сложившейся ситуации. Во-первых, у меня до автоматизма выработан навык управления в безмоторном полете, а во-вторых, я знаю, как подбирать площадки и безопасно садиться на «поле» с любой точки траектории полета.
Я посмотрел вниз, пытаясь обнаружить среди скал хоть какой-то маленький участок, где я мог бы приземлиться. И вот она, небольшая плоская площадка, рядом с озером, главное не упасть в воду.